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英格蘭威爾斯 房價飆漲

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安坑輕軌捷運 預計110年完工

經建會委員會昨日通過交通部「安坑輕軌運輸暨周邊土地開發可行性」案,超商雙雄賺開工財 本月亮,全長7.8公里,藍綠搶新北正副議長 打團結牌固票,沿途設9個車站,台商赴港食品展 這回最大團,總經費約218億元,李登輝:馬總統違反憲政程序才引發學運,自償率約為46%。若更細緻的綜合規畫案通過並經行政院核定後,一孕傻三年?伊能靜記錯女兒年齡,可望明年起先期動工,預計民國110年完工。
委員會認為,安坑輕軌捷運的興建費用較既有淡海與高雄臨港輕軌的單價高,因此盼新北市在進行綜合規畫案時能詳加規畫。對此,新北市官員說明,安坑地區由於地形之故,坡度較高,有一半以上須經高架,興建經費較高。
官員指出,安坑輕軌估計尖峰時間每小時運量為9200人次,兩端起訖點分別為捷運環狀線的環狀線的十四張站(K9站)到安坑路與安泰路交叉口的(K1站)。
不過,更令人關注的是,新北市認為其境內運量較大的捷運路線已規畫差不多,未來反倒是做為主幹線連接用的輕軌捷運有較大發展機會。因此,新北市政府有意藉招標規範,要求得標的外國公司須有一定比例在國內進行工業合作與車輛生產,藉以培植台灣自主輕軌捷運系統與車輛的製造能力。
對此,曾承包過北捷、台鐵等車廂的唐榮公司發言人陳瑞源指出,唐榮子公司「台車公司」,即為了製作軌道車輛,且股東之一的日本車輛在這方面也有豐富經驗。他說,以台車目前能力與規模,雖要包下含軌道、訊號、機電、牽引車輛與車廂等全套工程有點困難,不過若光是牽引車輛與車廂的組裝與系統整合,「是OK的」。
經濟部工業局官員則表示,如果地方政府願跳出來,以公共建設帶動軌道車輛的發展,給予廠商發展機會,絕對是樂觀其成,最好是能興建多條輕軌以提供誘因,才能達到經濟規模。,

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