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北市交通局昨舉行「計程車諮詢及審議委員會」第一次會議，國中會考不開冷氣 北市家長：應設標準，討論台北市計程車公工會上半年送出的漲價方案。會中委員們對計程車主要運價結構雖未達成共識，呂秀蓮有意選北市 柯文哲：她是聰明才女，但傾向不支持夜間加成，捷運三鶯線明年動工 110年通車，以及寵物上車、無障礙計程車司機協助推輪椅加錢。
台北市計程車公工會今年上半年向北市府提報計程車運價檢討方案，行員識破詐騙 保住老婦88萬，起跳運價仍維持70元，美政府：金正恩難捉摸 有暴力傾向，但起跳里程從1.25公里縮短為1公里，中國貨運航空加入天合聯盟，等於加了5元。續程單價維持5元，但里程從250公尺縮短為200公尺。大台北地區計程車費率已有7年未調整，昨天審議委員會格外受關注。
北市計程車公工會提案，夜間加成從現行「加收20元」改成「加收兩成」，部分委員認為加價太多，加收一定金額較適合。
台北市計程車客運商業同業公會理事長王明雄表示，夜間加收兩成看似很多，但現在平均搭車里程是6公里，計程車費用約是120元，若是加收兩成也才24元，與原本加收20元不會差太遠。，

學者、學生反對媒體出現壟斷現象，中國貨運航空加入天合聯盟，要求國家通訊傳播委員會（NCC）訂定相關法規。據了解，校車故障冒煙 丟40小學生走路肩，農曆年後，下周油價 估降三角，NCC將送交行政院有關反壟斷法的相關法規，誠徵太空人 但不保證有工作，參考德、英、美等國對媒體集中的評量指標，西點醜聞 男士官直闖女浴室偷拍，訂出媒體併購的集中度指標。
據了解，為了重視媒體未來的言論多元化，法規將參考旺中案時的停止條件，對未來高度集中化的併購案，合法要求買方切割部分事業，降低市占率過高疑慮。
官員指出，歐美主要國家制定反壟斷的媒體集中度指標，都有其重要意義。德國在經過納粹統治後，對媒體集中度極為重視，集中度指標規定超過百分之三十就退回併購案。
據了解，未來集中度可能設三級標準，達到第一級集中度時需申報，第二級集中度時必須進行實質審查，達到第三級集中度時就直接退回併購案。這部法案主要限制跨業、同業的併購，例如平面媒體買電子媒體，或系統、頻道業者間的併購，不約束平面媒體間的併購。
據了解，未來反壟斷法草案中，將參考多國的觀念，但會以公共利益、媒體多元性為主要考量。先前旺中案時，NCC曾設下要求旺中集團完全切割中天新聞台的停止條件。這種注重保障公共利益的精神，可能正式入法成為法令，也就是可明文限制垂直或水平整合的比率，直接要求併購買方切割。，

即使蘋果最近的股價不如投資人預期，新北企業金斗雲 協助中小企業使用雲端服務，蘋果董事會27日在一年一度的股東大會仍然全數獲選連任，全球經濟放緩，維持中國防禦性布局，執行長庫克說，歐巴馬任命夏洛特市長接掌運輸部長，蘋果只要專注在長期表現，比亞迪電動車突圍 外資喊買，利潤就會隨之而來。一如往常，淡水捷運站後方 女子赤裸入河，庫克沒有在股東會上透露新產品的細節，中國貨運航空加入天合聯盟，但分析者預估，借車卻牽錯車 一場烏龍不起訴，蘋果的下一波產品將革命性地改變電視及其節目內容。
自從iPhone與iPad推出後，蘋果成為全世界最有價值的公司及投資人的首選標的，但是在步入今年的股東大會之際，蘋果公司的表現不如投資人預期。股價下滑促使投資人要求蘋果釋放更多手上價值1370億美金的現金與證券，這個金額等同匈牙利的國內生產毛額，而且還在成長中。
蘋果公司執行長庫克（Tim Cook）在股東大會上表示，董事會正「非常積極地」討論分享現金的不同選擇，而且與投資人一樣對股價感到不滿。他說，「我也不喜歡股價表現，董事會也不喜歡，經營團隊也不喜歡。」
「我們是專注的是長期表現，這一直以來都是蘋果的祕密。」庫克表示，藉由專注於長期，營收及利潤都會跟著出現。他進一步說明，蘋果去年的現金成長表現特別突出，超出微軟、Google、諾基亞及其它主要科技公司的總和。即使股價表現不佳，蘋果董事會成員都再次連任，庫克則獲得99%的支持率。
面對來自三星及其它Android手機的激烈競爭，蘋果公司還沒有推出突破性的產品，股價由去年9月的最高點705美元滑落至442元。庫克指出，蘋果已經著手研發新產品，但一如往常，不願意透露進一步的細節。華爾街及矽谷人士都預言，蘋果正進行革命性計畫，藉以改變電視及其節目內容。【更多精采內容，詳見】，