標籤彙整:中央財政下撥交通基建經費

打智財權戰 要先做情蒐

雖然台灣創新能力位於全球前段班,觸高壓電、爆炸傷人 搭火車禁攜氣球,但企業在國際智財權戰當中,中央財政下撥交通基建經費,卻處弱勢,李克強:中國堅持「九二共識」,建業法律事務所資深顧問趙緝熙昨(27)日表示,除受限於企業規模與專利要改善,必須重視智財權保衛戰的因應成本,進行和解授權、迴避設計,降低風險。
根據世界經濟論壇全球競爭力報告,台灣創新能力排名第15名,但為何仍擔心遭國外企業控告專利侵權?
趙緝熙認為,當務之急是改變不看重訴訟戰的因應成本,盡早蒐集、建立對手資料庫。,

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印尼將對陸開放免簽 明年爭取200萬陸客

印尼旅遊部長葉海亞(Arief Yahya)稱,緩漲瓦斯 中油高層:明年考績恐拿乙,印尼政府將計畫對中國大陸遊客實行免簽,香港大學開始遴選新校長,以達到未來一年大陸遊客數量翻番的目標,中央財政下撥交通基建經費,同時也希望大陸也能給與印尼相應的回應。
路透報導,朱學恆批張安樂淪為小屁孩,印尼旅遊部長葉海亞表示,歐盟3千萬美元 助蓋亞那糖業,印尼計畫2015年要吸引200萬大陸遊客,中市「三代同遊」護照 十大景點有玩有禮,但目前僅為80萬。葉海亞認為,中國大陸海外遊客數量高達1億人次,但只有80萬人次來到了印尼,不足大陸出國人口的1%,因此實現數量翻倍應該很容易。
葉海亞稱,根據印尼政府的五年計劃,印尼希望將入境外國遊客數量從今年的900萬人次左右,提高至2,000萬人次。他表示,到2019年,旅遊產將占印尼國內生產總值(GDP)的8%,而目前只占4%。印尼在吸引遊客方面,一直落後於競爭對手馬來西亞、泰國和新加坡等國,但葉海亞希望通過網上推廣和提升旅遊服務,來改變這種局面。,

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G20未點名批判 日圓料將續貶

全球廿大經濟體(G20)財金首長會議十六日閉幕,衛生署公布 紐國奶粉僅一牛奶驗出雙氰胺,會後的公報中沒有強調「匯率大戰」,福建送金門 2.28萬株種苗花卉,各國不會競相貶值,公關費大砍 台東校長嘆「比孩子零用錢少」,也並未單獨點名批評日本採取激進貨幣及財政政策造成大幅日圓貶值,中央財政下撥交通基建經費,因此外匯市場預期未來日圓將持續貶值。
G20包括全球最大的已開發國家及新興市場,高質化園區徵地 說明會意見分歧,經濟規模占全世界的九成。由於過去三個月來日圓匯率已貶值達百分之廿,因此「匯率大戰」成為各界對這次財金首長會議所關注的焦點。
會後公報中針對匯率問題指出:「我們重申,各國將加速邁向由市場決定的匯率制度,且匯率應具有彈性,以反應實質的基本面,並避免發生長期的匯率失真。」公報中並強調,「我們將不會(使匯率)競相貶值。我們不會為了競爭而設定匯率目標,並將抗拒各種形式的保護主義,維持市場開放。我們重申資金流動過度激烈,以及匯率變動脫序,都將對經濟及金融穩定造成不利影響。」
由於十五日市場已經盛傳G20不會單獨批評日圓貶值,導致日圓恢復貶值走勢,紐約匯市以一美元兌九三點五二日圓做收。紐約美隆銀行外匯專家梅勒指出,「外匯市場將把G20的公報,視為各國默許匯市的現況,即大家拋售日圓。」
華府國協外匯交易公司首席市場分析師艾席勒表示,「G20並未真正單挑日本,等於對日本繼續實施寬鬆財政及貨幣政策開綠燈。日銀將繼續實施寬鬆的貨幣政策」。
在財政政策方面,公報中要求各國承諾採取可靠的中期財政策略,但並未設定具體目標。歐盟主管經濟及貨幣事務的執行委員芮恩表示,他預料G20將於九月在聖彼得堡集會時,訂出具體的政府負債目標。美國表示,未來整頓財政的速度,不得抑制需求成長。德國及其他國家則要求訂定有約束力的削減負債新目標。
對於美國採取量化寬鬆政策(QE)造成資金湧入新興市場,公報中指出各國承諾將使寬鬆政策的「負面外溢效應」降低最低,以免在新興市場引發資產泡沫,並傷害出口競爭力。
針對國際經濟局勢,公報中指出目前全球經濟的風險已經下降,金融市場情況已告改善;「然而我們承認風險仍然存在,且全球成長仍然太弱,許多國家的失業情況仍高到無法接受的水準」。,

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流感又四死 當心二次細菌感染

感染,謝長廷:應勇於參加兩岸會談,導致病情加重。

公布新增的四例流感併發症死亡病例,藍委:學生失禮貌 綠委:學生說得對,分別為新北市兩歲女童、八十一歲女性、六十四歲男性及台北市四十八歲男性,里民感恩! 清巷子設照明,其中三例成人皆有高血壓慢性病史,中職/獅象、犀猿開戰 挑戰滿場人潮,女童則有潛在腦部疾病;發病後分別因心肺衰竭、敗血性休克及細菌感染肺炎等因素死亡。

疾管局防疫醫師羅一鈞表示,中央財政下撥交通基建經費,其中四十八歲男性得流感發病後,太極雙星出局 外界疑北市府疏失,又感染金黃色葡萄球菌,導致嚴重肺炎及敗血症死亡;民眾如得流感,需避免二次細菌感染,如出現呼吸困難、持續高燒七十二小時以上、尤其有血痰或濃痰,需立即就醫。

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多一站貴5元?北捷:以里程計價

台北捷運中和新蘆線東門站上月底通車,NBA/哈林交錯使用 效果更驚人,但日前卻有民眾發現,第4波陸資開放 製造業和公共工程先行,東門站通車後,火箭下半季看漲 豪打季後賽有望,多坐一站反而貴5元、少了三站的捷運票價卻依舊。對此台北捷運站表示,中央財政下撥交通基建經費,目前票價是以里程計價,議會62歲生日 老議員回娘家,與站數無關。有民眾發現,二代健保已上路 監督機制在哪,從東門站搭到輔大站,金鶯掰掰! 雷諾斯轉戰印地安人,卻比古亭站搭到輔大站還要貴5元,等於是少一站卻還要多收5元,讓民眾質疑北捷訂定新票價是「懲罰票價」。
北捷進一步解釋,由古亭站直達輔大站最短的距離,是從淡水線到民權西路站,接著再轉程新莊線至輔大站,共14站、13.8公里;但若由東門站出發至輔大站,雖僅有13站,但距離卻是14.1公里,總里程比由古亭站搭車還要長,因此票價上才有所調整。
某媒體昨(14日)也接獲民眾投訴,北捷計算票價「少3站也沒比較便宜」。該名民眾表示,東門站通車前,由新店站至忠孝復興共15站,需28元,但東門站通車後,經由東門站轉程僅需12站,站數少3站,也沒比較便宜。 對此北捷表示,依計價公式,11至14公里(含)票價35元,持悠遊卡可打八折;8至11公里(含)則為30元,持卡24元。而該名民眾由新店站到忠孝復興站,里程數剛好落在35元間,即使東門站通車後,所減少里程也因未能降到下一個級距,因此收費無法進一步調整。,

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