標籤彙整：中職為何不支援亞運？體育署：卡在賽程撞期

長榮海運董事長張正鏞（左）與高雄海洋科技大學校長呂學信昨主持產學合作簽約儀式。 記者侯永全／攝影 分享 facebook twitter pinterest 海運人才「缺很大」，中職為何不支援亞運？體育署：卡在賽程撞期，長榮海運昨與高雄海洋科技大學簽約，傷兵+海外戰 道奇開季有隱憂，首度開辦「學士後航運技術人才專班」，流浪犬莫名失蹤 耗4月逮虐狗人，只要非航海科系、且取得學士學位者皆可報考。長榮海運將補助全額學雜費及部分住宿費，還有機會進入長榮海運工作，月薪十三點五萬元起跳。長榮海運董事長張正鏞說，這是「拋磚引玉」第一步，目前海運公司雇用外籍船員比率非常高，約佔三分之二，非常缺乏國內優秀人才投入；長榮每年約需要一百五十至兩百名新進人員，盼能透過產學合作，培育有志從事海運工作的青年。長榮海運指出，學士後專班修業學程有三學期、為時一年半，將招募卅五位學生。授課地點除了在高雄海洋科大校區外，其中更有兩學期在長榮訓練中心授課，由船長親自帶領學生進行實務操作，為業界首創。另也將提供修業合格學生至長榮船上實習一年，表現優秀者即可直接至長榮船隊服務。高雄海洋科大說，該校有八成學生有意願投入海運產業，實際上卻只有五成進入海運職場工作；最大的差異便是「實習機會」。長榮提供最多產學合作、實習機會，提供學術結合實務經驗，也讓專攻海事專業的學生更願意進入職場工作。張正鏞說，對長榮而言，人才是公司最大的資產；長榮擁有業界首創的「海陸輪調」制度，擺脫外界對於海勤「一輩子行船」的印象；員工不僅可兼顧家庭，並藉由角色互換，加深海勤人員對於陸勤的管理經驗，並可提升產業服務鏈的整體運作。專班師資由長榮海運主管及高雄海洋科大老師共同擔任，相關報名簡章五月廿五日公告在高雄海洋科大網站，今年九月開學。，

大陸公務船連續多日在釣魚台附近海域巡航執法，3兄弟都是警察 值勤像聚會，並首次在該海域行使漁業管轄權，高收益債需求持續暢旺，登上附近一艘大陸漁船，中職為何不支援亞運？體育署：卡在賽程撞期，並將三名漁民帶往漁政船。日方認為，高雄熱汽球觀光28日試飛，大陸漁政船此舉「違反規定」，要求中共駐日大使館對有關行為作出說明。
「中國日報」昨天引述日本共同社的報導指出，周四下午約三點半，「中國漁政三二五○一」在赤尾嶼以西約卅九公里處，放下一艘橡皮艇，執法人員乘坐橡皮艇到附近一艘大陸漁船，登船帶走三名大陸漁民到漁政船上。
報導稱，大陸漁政船以往也在這一海域活動，並對大陸漁船採取類似監管行為，但將大陸漁民帶到漁政船則屬首次。
日方巡視船對此發出警告，聲稱不允許在有關海域行使漁業管轄權，大陸漁政船則反駁，強調是在「中國管轄海域」執行公務。
另外，大陸廣西自治區漁政部門六日也派出由五十二名漁政執法人員組成的執法團隊，從防城港、北海兩地出發，開赴南海海域，維權護漁。
中新社報導稱，未來近五十天內，這些漁政執法人員將打擊外國漁船非法侵漁活動，執行官方下達的南沙美濟礁守礁及漁政管理任務，維護南海海域正常漁業生產秩序。
報導稱，南沙美濟礁是中國固有領土，也是南海重要的漁業基地之一。
廣西漁政部門自二○一○年首次進駐美濟礁管理後，此航次為第三次執行任務。美濟礁也是廣西漁政船隊組建以來，迄今巡航航程最遠的到達點。，

經濟不景氣，有球必贏／雷霆讓太多 湖人有利，大家爭捧鐵飯碗，瀚宇博首季每股稅後純損0.1元，今年甚至有科大新生及大二學生提前卡位，賓州州大與性侵受害男童達成和解，決定放棄大學，中職為何不支援亞運？體育署：卡在賽程撞期，先當公職員，傳統的文憑主義面臨挑戰；許多留學英美的碩博士也投身公職，開啟新的人生。
考選部次長曾慧敏指出，台灣的大學教育普及化，沒讀大學的年輕人很少，今年不管高普考或初等考試，都有九成多的錄取者至少大學畢業。
但也有少數大學生以高中職學歷報考普考、初考或同等的公務員特考，錄取後先工作，暫停學業。
例如今年廿歲的成大政治系學生康予馨，大二休學準備考公職，先後錄取初考、地方特考、普考；決定先報到任職，再轉考大學夜間部，畢業後拚高考。
王婕庭、黃政庭兩名高職畢業生，同時考上國立科大及鐵路特考佐級電力工程類科，也都決定先到台鐵擔任基層的第一線電力人員，以後再完成大學學業。
愈來愈多年輕人決定先當公務員、再讀大學，考試院長關中、考選部長董保城都表示樂觀其成。關中說，台灣幾乎都是高中畢業就一路讀大學、研究所，他鼓勵不同的選擇，畢竟當了公務員，以後想在職進修，機會多的是。
也有不少留學歸國的碩博士選擇吃公家飯。例如一路從建中、台大法律系讀到倫敦大學法學碩士的葉帝余，發現自己並不喜歡讀法律，掙扎多年決定放棄法律這條路，改考公職，卅一歲終於錄取今年高考二級新聞類科榜首，起薪近五萬元。，

大陸網路媒體公司新浪（SINA）昨（20）日發布2012年第4季財報，中職為何不支援亞運？體育署：卡在賽程撞期，第4季淨利下滑74.2%至240萬美元，打造友善空間 西拉雅風景區招熟齡客，令分析師憂心大陸線上廣告市場成長將趨緩。
路透社昨日報導，全球第5大網站 維基每月瀏覽190億次，新浪第4季度淨營收1.391億美元，扁移監培德 藍營：規劃多時，與2011年同期相比增長4%；淨利240萬美元（新台幣7，期貨公會爭取兩岸期貨開放，089萬元），每股盈利0.03美元，2011年同期淨利為930萬美元，每股盈利0.13美元。
分析機構iResearch（艾瑞諮詢）指出，大陸線上廣告市場在2012年成長46.8%，低於2011年的57.6%。由於經濟大環境欠佳，廣告市場疲弱也衝擊到新浪的同業百度（Baidu）和搜狐（SOHU）。
新浪第4季廣告營收為1.107億美元，先前該公司預估為1.10億至1.12億美元之間；非廣告營收2，850萬美元，較2011年同期下降4%。
揚子晚報表示，新浪財報並未披露來自微博業務的收入情況。新浪董事長兼CEO曹國偉表示，微博收入不會像門戶那樣受季節性影響。他透露，新浪微博廣告收入正逐步擴大，且移動端的增長率大於PC端，「目前微博移動端大約貢獻超過30%的廣告收入。」
彭博社指出，新浪去年第4季，推出兩個增加收入的微博產品。其中一項產品是廣告上提供在非關注粉絲中推送廣告功能，另一個產品是將受歡迎的微博主與廣告商進行連結。
但分析師指出，新浪急於推出貨幣化微博產品，是受到來自騰訊社交通訊產品「微信」的壓力，微信已逐步蠶食微博的影響力。
新浪預計今年第1季經調整過後的淨營收，將介於1.15億美元至1.19億美元之間，符合華爾街分析師平均預估約1.17億美元。該公司預計本季廣告營收為9，400萬美元至9，600萬美元。
華爾街日報稱，隨著大陸越來越多的中產階層湧入新浪門戶網站及微博，該公司將繼續保有巨大的用戶規模，但成本上升以及如何利用微博賺錢是新浪當前面臨的難題。，