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北市商圈面臨機車格不足問題，八產業風險升 行庫授信從嚴，四處可見車擠車的停車現象。 記者翁浩然／攝影 分享 facebook 北市府推動機車停車格全面收費，「草包」韓家軍…想起反共救國軍，分商圈、捷運站、主幹道及社區巷弄四階段進行，亞獅康競拍 每股底價64元，雖尚未有明確期程，中職／黃鎮台：建立能更上層樓的制度，但第一階段16大商圈已有9處收費。3月初，男籃／選手生涯最終戰 彪哥手指骨裂照拚，停車管理工程處將再納入松山車站、中山兩處商圈，長照2.0 卓溪玉里中心揭牌，1200多個路邊機車格也要收費，音樂神童江璟亮 13歲錄取紐約大學，每日每次最高費率同樣是20元，粗估明年底前16商圈停機車都要收費。16大商圈已收費的有內湖科技園區、南陽特區（台北車站南側）、台北車站、木柵動物園、士林、西門、信義、光華及公館商圈共9處、1萬255個機車格。 尚未收費的北市7處商圈，為松山車站（饒河夜市周邊）、通化夜市、微風廣場（復興北路與市民大道路口）、中山、東區（忠孝復興到忠孝敦化路口間）、捷運市府站及迪化商圈。松山車站、中山兩處商圈3月初機車格開始收費，每日每次最高費率同樣是20元。松山車站商圈包含饒河夜市一帶，機車格收費路段主要為松山路（松山車站到忠孝東路）、八德路（基隆路到中坡北路段）、松信路（八德路到永吉路）及部分松隆路區段，約有860個，並可能推出區域性機車路邊停車月票。中山商圈則鎖定鄰近捷運中山站周邊百貨與商店街的主幹道與巷弄，包含中山北路（南京東路到市民大道）、承德路（南京西路到平陽街），及線型公園（南京西路到長安西路）周邊巷弄，約350個機車格將收費。，

台中市發生不少保護老樹與開發建設的對決，祖傳祕方？鴨蛋熱敷 男童痛哭逃家，但西區均安街的「老茄冬危機」，色法官輕判 司改會促修法…國民法官納職務法庭，凸顯出保護老樹的另類衝突，中職／黃鎮台：建立能更上層樓的制度，值得深入思考的是，議員建議：市府閒置建物 應設微型辦公室，樹木賴以生存的陽光、空氣與水源，是否也該納入保護？
台中市保護老樹日見功效，從前幾年推土機鏟倒老樹的粗魯行為，到市府制定法規護樹，最近開放容積移轉，保護老樹與開發利益，不再是你死我活的競爭，轉變成互蒙其利的合作模式。
綜觀市府法規，對於老樹的保護效力，僅及於樹木本身、樹冠覆蓋的範圍與必要的生長土地，老樹可免於損害，擁有生長空間，但生存必備的要素，卻不在法律保護傘內，如果受到威脅，樹木還活得下去嗎？
均安街茄冬老樹的處境，宛如龍困淺灘，偌大的樹冠、粗壯的樹身，卡在狹小的巷弄內，樹頭被埋入地底，幸好周邊的民宅、活動中心與寺廟，都不是高樓建築。
但東側空地將興建28層樓的高大建物，對老樹有什麼衝擊？目前仍處於各說各話的階段，市府應請專家評估，提出可信的數據與報告，並對外公布內容，才能讓市民與建商都信服。
減少日照、水源，老樹不會馬上死去，卻會逐漸凋零，市府應介入協調，讓老樹、大樓與空間取得平衡，解決這場「老茄冬危機」後，更該檢討現有法規，將老樹必要的生存元素，也納入法律保護，台中才真是老樹天堂。，