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高鐵漲價卻未能減少延誤，落後香港、新加坡 OSU稅制少了誘因，讓民眾相當不滿。交通部長葉匡時上午接受電台訪問時坦承，遭鐵門夾傷男童 結束6歲人生，高鐵營運7年，尾款入帳 華隆工會抗爭落幕，出包次數「多了一些」，北市生育獎金門檻高 立委要求放寬，這樣很不好。高鐵局會在明年1月成立高鐵監督小組，入厝貓歸來，邀請國外鐵道專家來台全面檢視。
對台灣高鐵公司董事長歐晉德昨天喊話，歡慶郵政120歲 花蓮小學生舞森巴，表示若能延長高鐵營運特許期，高鐵可降價10%以上。葉匡時重申，台灣高鐵公司不能一廂情願，BOT合約載明特許期為35年，台灣高鐵公司同意才會承接，他無法接受延長營運特許期換降價的說法。
葉匡時說，交通部和台灣高鐵公司討論財務改善方案談了三年以上，台灣高鐵提出的財務改革方案都不是很理想，雙方近日內將召開協調會。他強調，台灣高鐵的財務改善方案必須朝「符合期待、解決財務、不圖利現有股東、全民利益共享」原則。
高鐵營運7年 出包次數多了些
高鐵出包頻率過多，引發不小民怨。葉匡時表示，民眾搭高鐵最主要是快與穩定，但高鐵營運7年，出包次數的確多了一點，他強調，「轉轍器異常、訊號異常這類情況，發生一次都很難接受」，他對高鐵過去一年的表現很不滿意。
對高鐵今年調漲票價，葉匡時認為高鐵漲價的決定不聰明，且只是「杯水車薪」，對改善財務並無幫忙。
對有立委指歐晉德不適任，還說交通部管不動。葉匡時不願對歐晉德適任問題提出評論，也不願打分數，強調沒有所謂管不動的問題。他強調，歐晉德過去聲望很高，且台灣高鐵公司是民營公司，有6席官股、6席民股與3席獨立董事，董事長的產生需符合董事會的程序及主客觀因素。，