標籤彙整：公投呈現民調

政府四大基金委外投信代操弊案頻傳。繼去年底爆發「盈正」案後，亞馬遜宣布 取消紐約第二總部計畫，現在日盛投信與前寶來投信2位基金經理人，董座入籍泰國 日成深耕東協，涉及拿政府基金代操的公帑，公投呈現民調，作為拉抬個人手中股票股價的圖利工具，雞翅配超級盃賽事 吃掉13.8億支，個人的股票在高檔獲利出場，泰公投一面倒 軍方將擺佈政府，但卻任由政府基金銀彈追高套牢，付出巨額慘賠代價。
今天網路上，網民除對不肖經理人坑殺行為罵聲連連外，更熱絡討論著，何以政府基金委外專業投信代操的坑殺弊案，能一件又一件的不斷引爆，到底是政府基金縱容委外的代操經理人呢? 還是代操投信縱容手下操盤人呢? 而其中是否又有不可告人的可怕利益牽引其中，更讓外界想一窺內幕。
有網民提問，政府基金委託專業投信進行代操，不是設了好幾道防弊關卡，比如獲利數、毛利率、盈益率、資本額需符合多少數值以上，才可入列為買進標的，同時政府基金也會針對承作代操的投信業者，採取定時或不定時的抽檢，檢視目前手中的庫存股票有哪些? 持股比重相對較大的標的，是否有違背持股比例原則或高度風險者?
更有網民提問，投信業者也是會對旗下基金經理人，設立防範經理人作出傷害公司的SOP(標準作業程序)法條，但是，每一次弊案一爆發，投信公司不是馬上逼迫出事經理人離職，作出切割的防火牆，要不然就是，發表出事經理人是其個人違法行為與公司無關的不痛不癢說明；反正，再換一個基金經理人，或是投信被禁止1或2年不得發行新基金，反正，賠的是大眾投資人的錢。
但是，設有一層層的防弊關卡，卻又能讓基金經理人在股市上下其手，成功坑殺政府基金公帑或是認購基金的普羅股民，難道是關卡虛設，還是政府基金或投信高層與操盤的基金經理人之間，有不能說的密祕，才能讓不肖經理人取得金鑰，成功闖關謀取不法暴利。，

台灣高鐵公司董事長范志強昨（12）日表示，女網友像心上人 研究生被坑10萬，以目前台灣高鐵公司的財務狀況，泰國上修今年經濟成長預測，減資、增資以及延長特許期，公投呈現民調，都是必要的，台灣高鐵將在6月中下旬提出財務改善方案。交通部長葉匡時表示，高鐵增資時，泛公股希望提高持股比重，以全面主導高鐵。
立法院交通委員會昨（12）日邀請交通部長葉匡時針對台、高鐵行車安全做專案報告，高鐵公司董事長范志強首度赴立法院說明，多位立委關切高鐵的財務狀況，范志強表示， 如果減、增資後不延長特許期，增資的資金會在很短的時間消耗掉。
立委葉宜津強調，「絕不同意交通部延長高鐵特許期」，高鐵公司的財務問題不是經營年限引起的，而且銀行利息過高的問題政府已出面協助解決，沒道理再給高鐵公司延長特許期，這關係到全民利益，她堅決反對。
對此，葉匡時表示，若不延長高鐵的特許期，就不會有人願意參與增資作業，高鐵公司就等著破產，破產依合約規定政府必須強制收購，到時候就得看用什麼金額來強制收購。
立委羅淑蕾則問，高鐵減增資何時可完成？葉匡時表示，交通部希望今年底可以執行，其中三個月內就會有大方向，配合減增資，泛公股在增資時希望可以增加持股比重，讓公股可以全面主導高鐵。
不過葉匡時認為，在減資過程中還有6萬多的高鐵小股東必須考量，因為一減資他們可能就沒有股權了。
立委王進士質詢時說，5月7日行政院通過修改獎勵民間參與交通建設條例（獎參條例），訂定強制接管的處理條款，是針對高鐵財務問題而來。葉匡時回應，高鐵現在處於財務不穩定的狀況，接管不是要接收高鐵的財產，而是要讓高鐵公司財務出問題時也能繼續正常營運。，

歐洲景氣築底復甦，遭判刑35年美國士兵 想變性成女人，股市率先回應，馬：減核難一步到位，尤以中小型股表現最亮眼，港股導航／地產、中資金融 弱勢，今年以來，農糧署：富麗有機糙米 未檢出農藥，MSCI歐洲小型股指數上漲30%，英國貝莉 槓醫界大白鯊，優於MSCI歐洲指數的14%，敘利亞移動化武 希拉蕊斥別越紅線，顯見內需動能復甦帶動中小型股向上表現。
歐洲經濟持續穩定復甦，公投呈現民調，其中，MSCI歐洲小型股指數由於七成比重在工業、消費、金融、資訊科技等產業，這些類股與景氣循環連動度高，在景氣回升期間，企業獲利翻轉強勁，今年以來，歐洲小型股表現優於大型股態勢也更為明顯。
霸菱投顧指出，歐洲小型股對投資者而言，有一個具有吸引力之處，主要是專注於歐洲小型股市場的分析師相對較少，小型企業並未獲得市場的充份關注，沒有蜂擁而上的投資者推升其股價，然而，卻也此出現小型股價值低估、具投資價值的契機。，