標籤彙整：公辦初選？蔡：需其他政黨配合

永豐銀又爆出理專舞弊案，何時結婚？ 「撩妹高手」胡歌說…，金管會主委顧立雄昨天表示，陸首家外資獨資保險 准開業，重視自律規範機制的建立及落實，上海中心大廈 突破500公尺，才能將弊案減到最低。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 金管會七月底才剛針對理專舞弊一口氣對七家銀行開出共四千五百萬元的罰單，買有機肥送蔬菜 農民卡車載，沒想到永豐銀又爆出理專盜用客戶上千萬的舞弊案。金管會主委顧立雄昨天表示，經典預賽結束 中職「熱身」接棒，金管會重視自律規範機制的建立及落實，張忠謀談跌倒傷勢 視力沒影響，才能將弊案減到最低。金管會今年通過俗稱「理專十誡」的「銀行理財專員挪用客戶款項防範措施」自律規範，公辦初選？蔡：需其他政黨配合，並於六月十四日核備，上路後給國銀六個月時間緩衝調整，預計各銀行從明第一季開始上路，進行內部自我查核、修改內規，後年第一季進行稽查，第二季呈報結果給金管會，也會列為金檢項目。 顧立雄強調，金管會重視的是銀行法遵部門是否能落實「理專十誡」，若能建立機制、落實執行，就能將這類案件發生率降到最低，希望後續每家銀行都能落實此規範。目前看來永豐案的發生已有一段時間，是在自律規範上路之前，銀行還來不及依據理專十誡進行檢視。將依照先前做法，比照七月底七個案子的標準來做裁罰。若在理專十誡上路後又發生弊案，不僅罰鍰提高，金管會也將直接對總行督導主管、經理人究責。對於立委要求，若發生銀行私吞客戶存款等相關案件，銀行與金管會應在廿四小時內於公開資訊觀測站上發布重大訊息，以強化銀行內部的金融紀律。顧立雄回應，必須要符合重大訊息揭露的標準，若無則沒有揭露與否的問題。，

「不同意政府接管台灣高鐵！」17日參與「高鐵財務問題及解決方案」公聽會的專家學者，公辦初選？蔡：需其他政黨配合，針對交通部提出的高鐵財務改善內容，6因素 牽動新興市場，提出正反議論，美加派戰機至波羅的海、波蘭，但對於高鐵維持民營狀態大致看法一致，陸餘額寶規模達3兆 單季增長2,265億，認為民營才較能保有彈性、專業及效率。交通部長葉匡時回應，願承擔責任，不惜以辭職替財務改善方案背書。
【堅持高鐵民營】
立法院交通委員會17日召開「高鐵財務問題及解決方案」公聽會，台大土木工程學系教授張學孔肯定交通部提出的改善方案，但表示台灣高鐵絕對不能成為公營機構，讓專業能力受損。另外，他指出，我國西部走廊長途運輸的旅客，只有22%搭乘公眾運輸，顯示高鐵運量還有往上提升的空間。
前交通部次長賀陳旦指出，面對台灣高鐵的財務問題，政府不能只看負債不看資產，「急著扣板機」的主張政府接管。他表示，有關高鐵特別股積欠股東股本股息的訴訟，有特別股法人撤回告訴，顯示協商空間仍在，他認為高鐵「破產在即」是自喊失火，倘若在各部會通力合作下，應不難過關。
「政府如果主動介入台灣高鐵的財務問題，將違反公平與誠信原則，使BOT制度瓦解。」淡江大學運輸管理學系副教授張勝雄指出，投資風險企業應自行負擔，政府率爾承擔將不利社會發展。他認為民間企業過份樂觀、政府好大喜功，加上經驗不足的結果，使雙方權利和義務分不清，顯示台灣高鐵不是成功的BOT案例，主張一切應照合約及法律來處理，為社會樹立新的典範。
【財務改善刻不容緩】
交通部長葉匡時回應表示，高鐵財務改善問題，早在兩年前就該處理了，再拖下去，特別股未償還的股息只會持續增加，處理難度會愈來愈高。他強調，如今處在交通部長的位置上，願意承擔責任，並以辭職替交通部提出的高鐵財務改善方案背書。
台灣高鐵董事長范志強則說，財務改善方案在董事會通過後，仍需經過股東會的同意才有辦法執行，至於有學者認為延長特許期有不公平及圖利之嫌，他解釋，之所以要延長特許期40年是為了攤提成本，並不是為了要圖利。【更多精采內容，詳見】，