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遷移松山機場是很多政治人物的夢想，歐洲經濟看板，但落實很難。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 選舉語言縈繞市民耳邊，愛犬送寵物旅館寄宿除蚤 回來耳發炎，遷移松山機場，【即時短評】重視文創 政府就別把建築當名牌包，推動都更，加拿大國會議員團訪台，老人福利，總統府陰氣很重？王金平：不清楚 立院有拜拜，生子津貼，不勝枚舉。選完後當選的慶祝，落選的掉淚，選民也在歡呼聲及嘆息聲，忘掉一切。這就是民主需要加強、需要品管之處。松山機場遷移屬於中央政府職權，地方只有建議權，管不著，沒有著力點，毋須費力，有職權未必辦得到，何況無權力呢？這議題留給選立委及總統的去傷腦筋比較實際。 都更案成功率目前不到十趴，地方政府礙於抗爭及選票，不願意代拆，修法給法院執行是個辦法。都更後使用面積變少，房屋稅增加，少數人作梗，都是阻力，從源頭解決才是正辦，選舉高喊都更，源頭不處理，誰成功了？被內行人看破手腳的議題，別再騙了。台北市民需要雙語的首都，也就是中英文，許多人把小孩送到雙語學校，不就是看中雙語嗎？雙語學校的小孩英文不輸大學生，這就是重點。公私立幼稚園可以採雙語，畢竟中央已鬆綁幼稚園不能學英文的笨蛋規定，正可乘勝追擊。其他公共設施，路標、招牌，中英文並列，建立雙語環境，廣設語言情境中心，讓市民去充電，將來雙語首都指日可期。台北市民需要文化的台北，街頭、公共場所擺設雕塑、藝術品，吸引更多的觀光客。只有有特色的台北市，有文化品質，有創意的台北市，才能吸引觀光客，他們不是天天看一○一大樓，也非整天吃美食。記住，來台北觀光的人有一定的文化素養，用文化養他們的眼睛及腦袋，也灌輸台北市民的腦筋，文化台北不但是市民所要的，也是觀光客要的。台北市民要美麗的都市，台北市的建築物老舊，拆不完也蓋不完，一時要美麗，只能靠補妝。街頭巷尾種植或掛滿花草，形成花海，就像巴黎花都一樣，至少維持屋不美花美的門面。屋頂種植花木，成為空中花園，兩相輝映，相得益彰。雙語的首都，文化的台北，美麗的都市，候選人聽到市民的聲音了嗎？能做該做的認真提為政見，做不到的，就別再騙選民了！，

機車是台灣最常見的交通工具之一，影／午後大雨致溪水暴漲 4人受困烏來沙洲 警消順利救援，在路上隨處可見，經濟日報社論／澈底改革高教 破除溫室效應，但是台中市議會日前決議通過「台中市發展低碳城市自治條例」，兒童過節 傳藝、搭輕軌…免費，從110年開始，古巴下月來訪 日本刺探敵情，部分區域禁行駛燃油機車，加拿大國會議員團訪台，引發民眾反彈，胡志強回應：「為低碳，非做不可！」
由臉書粉絲頁《中華民國機車黨》發起，「《反禁摩遊行》抗議台中市『違憲』的禁摩條例，抵制『壓迫人權』的禁摩議員」，活動下月19日上街遊行，短短兩天，已有超過五千民眾參與活動。
網路插畫家《謝立聖小說插畫粉絲頁》，更KUSO圖畫「環島趁現在，未來路會斷」，呼籲國人要騎機車環島要快，不然以後經過台中市，恐會被罰五千元。有網友表示：「特定區最好別設我家，不然披薩送不到家了！」
自治條例通過，不少人反對，也有人認同，張姓機車騎士表示贊成，除了可以低碳，還可以改善交通品質，何樂不為？但市府應該要有配套措施，再上路。反對的劉姓機車騎士則表示，很奇怪，且不方便，可能官員都不需要騎機車吧？不能認同！
昨天市長胡志強也被問到此問題，胡志強說，這需要調適期，盼能有效解決空氣品質問題，當然初期會有長期的勸導期，且要有好的配套，宣導、勸導！
胡志強也說，110年距離現在還有7年，民眾不必過度擔心，低碳是人類生活的共同命運，不是選擇要不要低碳，而是非低碳不可。，

碧砂漁港靠著多樣種類和娛樂漁船載客海釣，明星棒球賽 5張發票入場，已成為基隆招牌，科技業／晶電隆達 同步調整，如今卻因魚貨中心屢傳消費爭議蒙塵，六大都會區6月房市交易量 較上月跌0.92%，新北石門富基漁港靠著鐵腕懲處，3事故僅1有責 司機爭得資遣費，曾成功扳回一城，加拿大國會議員團訪台，可以多學習別人成功經驗。「如果攤販被客人投訴必嚴格罰款！」富基漁港近年在市場內廣設公平秤、標價透明，大量減少消費糾紛，成為北台最大活海鮮市集，每月吸引6萬以上人次。接管富基漁獲市場3年的經理黃乃昌說，攤販若被投訴，主管也要寫改進報告，為了在攤販間樹立公正形象，讓商家「看了就怕」，也不能隨意接受商家的「漁獲」，才能在懲處時保持公平。碧砂漁港攤商和漁會魚貨直銷中心簽契約承租攤位，市府產發處和漁會是第一線監督單位，應該多發揮督導之責，有沒有使用透明袋過磅，並多宣導消費者使用公秤。除了要讓顧客有信賴感外，也應多辦活動促銷，建立特色。未來已規畫直銷中心多出來的空間，讓新攤商進駐，包括文創市集等，引入創新活水，吸引遊客到來，帶入多樣化活動，洗刷惡名。碧砂漁港改名，不再「必殺」，但厲行鐵腕制裁不良攤商才是治本之策，想讓招牌煥然一新，就要重建信譽。，