標籤彙整：南韓的冷靜和無奈

豪雨持續轟炸高雄，神的代言人 也想拚奧運，造成高雄多處路面坑洞等災情。 圖／高市工務局提供 分享 facebook 上月底開始，高雄鳳山道路塌陷 市府開挖找原因，受到氣流影響，南韓的冷靜和無奈，高雄連日豪雨，羅斯福路車禍多 加強取締超速，導致高雄地區許多路面損毀狀況嚴重。小至十來公分，大到讓一輛預拌混凝土車栽跟斗的坑洞隨處可見，路面頓時如同月球表面般，高雄成了「月世界」。其實雨後坑洞問題並非首例，而是此次發生數量過多，引起媒體注意，更是在提醒市府，道路品質已經差到在抗議，不能只關心「軌道」，捨棄「康莊大道」。 據最新統計資料，高雄道路總長度約為四八八七公里，而養工處此次統計災情，竟有超過五千處坑洞，等於平均每一公里就有一個大小不一坑洞，隨時等著市民朋友越野挑戰。高雄路面差的惡名，早在數年前就遭網友ＫＵＳＯ，認為高雄用路人個個都有報名參加國際級越野車賽事的潛力，可以預見的是，這場雨過後勢必會增加不少車禍傷亡，甚至引發國賠爭議，形成惡性循環。道路品質不良問題存在許久，筆者擔任助理工作期間，道路坑洞服務會勘案件不計其數，然而也僅能是狗皮藥膏式的局部貼補，無法全面重新刨鋪，其中經費不足是大家心中共同的痛。此外，道路施工品質不良也是主因之一，約十年前，市府為配合底渣爐石再利用政策，開放爐石及飛灰等可重複使用的材料，當作管線鋪設完成後坑洞回填的摻料，但當時未制定嚴格標準，品質差的摻料遇水膨脹，導致路面隆起、龜裂情形屢見不鮮，這些後遺症至今仍存在。政府相關單位必須正視路面級配粒料實際應用後不彰問題，儘速檢討並提出解決政策為宜。一條道路的品質，是國家進步程度的象徵，但近年高雄把心力都放在捷運、輕軌等建設上，誠然有其存在價值，但身為交通基礎的道路建設，市府似乎興趣缺缺，這點從歷年工務局道路修築維護經費可見一斑。希望市府調整目前「頭重腳輕」的交通管理政策，加速改善路面品質，讓市民朋友得以「快快樂樂出門、平平安安回家」，才是市民之福。，

中央氣象局預報今天東北季風增強、鋒面通過台灣，新北市增監視器 明年底前每千人6具，經濟部水利署今天全天待命，南韓的冷靜和無奈，若天氣條件配合，證所稅周一將再召開朝野協商 拚提早表決，將在石門水庫實施人造雨。今年水利署與台大合作，罰款已繳 2年後還寄強制處分書，將首度採用施放氨劑，取代過去燃燒碘化銀的人造雨方式，希望能縮短施放準備時間，增加成功機率。
中央氣象局預報員林秉煜表示，今天西半部、澎湖、金門、馬祖也會轉為短暫雨或雷陣雨的天氣，民眾要小心瞬間大雨，而背風面的台東可能會出現焚風；下過雨後溫度會逐漸下降，但還不會太冷。林秉煜說，這兩天大雨雖不會持續很久，不過還是帶來雨量，至於會不會降在集水區，替乾旱解渴，還要再觀察。
水利署今天全天待命，視天候狀況實施地面人造雨，但經濟部官員說，從目前天候預報資料來看，今天恐怕仍不適合實施人造雨，「只能祈禱老天多幫忙」。
石門水庫昨晚八點水位標高二二九點二六公尺，目前僅占有效蓄水量的四成六；供水區域的桃園與新北市部分地區，已開始實施夜間減壓供水。
北台灣另一重要水庫翡翠水庫蓄水率仍逾八成。翡翠水庫管理局指出，昨天有效蓄水量為二點七五億公噸，預估五月底前翡翠水庫供水區的供水都能維持正常水準。，