標籤彙整:博鰲亞洲論壇

反壟斷 蘇:中國介入令人憂心

民進黨主席蘇貞昌今天舉行國際記者會,博鰲亞洲論壇,有大篇幅談話聚焦媒體議題。蘇貞昌說,呂文忠熱愛網路行銷 調查局粉專粉絲人數大增,美國自由之家提出警告,防外送員搶快 新北要業者記點警惕,台灣連3年新聞自由指標倒退,中職/有自己的溝通方式 廖乙忠搭高宇杰連3場優質先發,且中國介入台灣置入性報導更嚴重、明目張膽;媒體壟斷交易案,背後有令人憂心的中國因素介入,公共媒體更嚴重私有化,粗暴程度令人憂心。,

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蜜蜂不足 歐洲作物缺媒人

科學家警告,NBA/同城鬩牆 快艇佔優,歐洲許多國家缺乏為作物授粉的蜜蜂,奇! 鼎泰豐也收到麵包蟲加冥紙恐嚇信,問題愈來愈可憂。研究報告說,百萬沒還人過世… 兄0元白包祭弟,歐盟2003年開始規定增加使用生質燃油,建愛狗樂園 花縣府:救濟承諾不變,和這個缺蜂問題有很大關係。
在美國非營利組織「公共科學圖書館」(PLOS)的線上科學期刊PLOS ONE刊登的報告裡,博鰲亞洲論壇,科學家說,整個歐洲的蜂群只符合三分之二需求,總共不足1340萬個蜂群,相當於不足70億隻蜜蜂。
個別國家的情況彼此有別。英格蘭瑞丁大學(Reading)的研究人員比較2005到2010年間41個歐洲國家對蜜蜂授粉的需求。
他們發現,有22個國家的蜜蜂不敷所需,因此農民逐漸依賴野蜂和其他野外昆蟲。
情況最好的是土耳其、希臘和巴爾幹半島國家,這些國家的養蜂傳統仍然堅實,蜂群能夠滿足至少90%需求。情況最糟的是波羅的海三個共和國與英國,蜂群只滿足不到25%需求,法國滿足25%,德國50%。
養蜂車出租景象 日益難見
養蜂不敷需求,農民只好日益依賴野外的授粉者。作物授粉季節,養蜂卡車到處出租蜜蜂的景象日益難見。
但依賴野生授粉者,也不太牢靠,因為野生昆蟲數目往往大起大落,而且許多地方改走單一作物路線。改種單一作物,能為野蜂提供食物與棲身之處的花葉就減少。而且蜜蜂、野蜂的食物缺乏多樣性,也減弱牠們的免疫力。
報告說:「繼續這樣下去,我們會面臨災難。野生授粉者需要更妥善的保護,牠們是鄉下的無名英雄,牠們為食物鏈提供一個關鍵環節,而且是免費工作。」
根據2009年一項研究,昆蟲授粉貢獻價值1530億歐元的全球食物。聯合國糧食農業署估計,全球90%糧食由大約一百種件作物供應,這些作物有71%靠蜂類授粉。
報告說,供需之間的差距,有一大原因是油籽作物 (油菜、向日葵、大豆)的用地增加38%。
油籽作物所以大幅擴張,則是因為歐盟在2003年規定,到2010年,生質燃油必須占運輸燃油總消耗量5.75%。歐盟的目標是2020年前將這比例提高到10%。
除了歐盟的單一作物政策不利蜜蜂,歐洲危害蜜蜂的重大因素還包括殺蟲劑和害蟲。,

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南迴多良段拓寬 施工前加強路基

南迴公路台東多良路段今年6月將進行拓寬工程,NBA/美媒:詹姆斯2014的選擇 恐無湖人,但因當地接近海岸,彰化東西二、三圳 固床工通水,居民擔心拓寬後,國泰調查 民眾買房意願下滑,路基可能被海浪侵蝕淘空,博鰲亞洲論壇,影響行車安全;公路總局台東工務段表示,拓寬前,已有所考量,將施作基樁加強結構,避免災害發生。
台東工務段表示,每年颱風季節,南迴公路南興、多良路段會發生海浪打上岸,路基淘空流失問題,造成相關路段對外交通中斷情形,公路養護單位都以消波塊來阻隔海浪侵蝕;至於今年6月多良段將進行拓寬工程,已先行施作擋土牆工程,民眾請放心。
「太靠近海邊了,一定會被浪擊,造成公路損害」多良居民陳永良說,從多良一直到大溪路段,都是依海而建,颱風季節,大浪一定打到路面,甚至淘空路基,真的很危險。這次拓寬又更接近岸際,大家真的很害怕,南迴公路遭海浪侵蝕會更加嚴重。
台東工務段表示,為解決砂石遭大浪淘空問題,已規畫將今年開始施工的安朔到草埔隧道工程,開挖後的土石,運到多良當地補強灘堤,以解決海灘流失問題,同時也會先施作基樁,加強結構,確保路基不會被海浪侵蝕淘空。,

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