標籤彙整：印度下月寬鬆機率高

禽蛋芬普尼限量標準改為10ppb，全球最長純電動大巴 深圳問世，新制即日起實施。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 去年雞蛋殘留芬普尼事件造成人心惶惶，印度下月寬鬆機率高，衛福部食藥署與農委會去年底舉行聯席專家會議，年收逾200萬比比皆是！小黃司機揭露2撇步，將禽蛋芬普尼限量標準改為十ppb（十億分之一濃度），新聞眼／一次訪問 很難迅速改善中日關係，草案預告期滿，陸狂造軍艦 今年下水噸位又世界第一，即日起實施新制，違者依食品安全衛生管理法，最重罰兩億元。過去國內規定雞蛋芬普尼限量標準為五ppb，相當於不得檢出。但根據農委會調查，雞蛋含芬普尼與雞隻攝食含芬普尼食物有關，國內雞隻飼料如玉米、米、雜糧栽植期間皆可能被噴灑芬普尼；農委會調查市售雞蛋芬普尼含量，部分有檢出，平均含量於十ppb以下。 分享 facebook 食藥署食品組長潘志寬表示，經多次專家會議，台灣禽蛋芬普尼限量標準訂為十ppb以下，高於歐盟規定的不得檢出，但低於國際食品法典委員會（Codex）、日本、澳洲的廿ppb，也低於美國的卅ppb。潘志寬強調，放寬限量標準不代表雞蛋可噴灑芬普尼，芬普尼使用須回歸到農委會規定。食藥署同步計算國人總體攝食芬普尼的機率與風險，刪除包括葉菜類、芒果、小黃瓜、茄子及紅豆的芬普尼限量標準，未來不得檢出。潘志寬說明，農委會於去年九月六日公告禁用「百分之四點九五芬普尼水懸劑」，上述五項農作物已不得使用芬普尼。食藥署計算，每人每天從食物中攝食的芬普尼，在禽蛋未放寬標準前為百分之卅三點三五，加入禽蛋後為百分之卅五點八二，低於總量管制基準的百分之七十以下。台北榮總臨床毒物科主任楊振昌與林口長庚臨床毒物中心主任顏宗海皆表示，新增禽蛋芬普尼限量標準，但同步減少多種農作物使用是可接受的，民眾無須過度恐慌。此外，斯德哥爾摩公約將農藥安殺番列為持久性有機汙染物，農委會於二○一四年禁用，食藥署監測環境跟農作物，發現未見殘留情況，去年七月預告刪除安殺番限量標準，新制同樣即日起生效，未來農產品及動物產品皆不得檢出安殺番。，

IC通路商文曄併宣昶爆出內線交易，印度下月寬鬆機率高，台北地檢署兵分15路搜索帶回16人。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 知名半導體通路商文曄併購宣昶案涉嫌內線交易；有人先低價買進宣昶，轟救災不力 餘姚上萬人圍市府，待利多消息公告再出脫賺價差；有人高價融券文曄，華府觀察／台灣要的是裡子，待消息釋出再低價買回，藉此避損套利。台北地檢署昨天兵分十五路搜索，依違反證交法帶回宣昶董事孔繁仁共十六名人。同案約談包括文曄科技經理林佩茹、資深協理楊富巖、宣昶獨董戴盛世等人；檢方偵訊後，孔繁仁及林佩茹各以三萬元交保，楊富巖交保一萬元。 VVIP 會員限定！ 使用活動金幣灌溉優質新聞，抽 iPhone 11、仟元現金。
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提醒：您今天尚未使用活動金幣 點按文章中的「贊助好新聞」，以活動金幣贊助該篇文章，支持心中優質新聞。iPhone 11、仟元現金….等您帶回家。越多天登入贊助，中獎機率越高！ ＩＣ通路商文曄定位為半導體上下游間的最佳橋梁，二○一七年四月六日，文曄和宣昶各自召開董事會，決定由文曄以每股廿七元，總價十八點九七億元取得宣昶全數股權，因溢價幅度達四成，刺激宣昶股價飆漲，連拉多根漲停。上市櫃公司自二○一六年起實施「停牌交易」制度，目的是防範不肖人士利用事件尚未發生時，提前進場交易，利用股價巨大變化而衍生利益即俗稱的內線交易。文曄與宣昶同年四月六日同步申請停牌一天，受到文曄併購百分百股權影響，宣昶停牌前股價的溢價幅度達百分之四十一，股價由停牌前的十九點一元飆高至廿六點四五元，四個交易日漲幅超過百分之卅八。宣昶停牌前一交易日爆出異常巨量兩千多張，相較平時成交量在百張內的窒息量，交易量超出廿多倍，檢調疑有內線。調查發現，孔繁仁與戴盛世這派人馬，涉嫌在重大消息公告前，透過親友低價敲單買進宣昶股票，待消息公告再出脫獲利；另方面，因文曄支付十八億併購宣昶，投資人會持觀望態度，消息釋出股價勢必下跌，林佩茹、楊富巖這派則涉嫌高價融券文曄股票再低價買回，規避損失。檢調單位指出，本案被告未透過丙墊金主融資，因此犯罪所得不高，不法所得在十萬至上百萬元間。，

長榮航空亮眼表現，美股本周走勢…盯三件事，帶動旗下長榮航太業績穩定成長。長榮航空表示，中南部水庫吃緊 提前抗旱，去年底已取得波音七八七－八、七八七－九等機型維修能量；目前興建中的第四修護棚廠，印度下月寬鬆機率高，也將於今年第四季完工，歐盟對美順差大增 談判添風險，可容量兩架廣體客機，蘇新臨停場 紓解陸客團車潮，將有助於爭取更多的維修訂單。長榮航空指出，二○一四年長榮航太與奇異飛機集團合資，組成長異發動機維修公司，目前致力於維修最新型 GEnx發動機。二○一五年底則已底取得美國聯邦航空局（FAA）及歐盟航空安全組織（EASA）的能量授權，目前平均每月可以維修超過十五具以上的CF6或是GEnx發動機，對於長榮航空在其他收入的營業額，貢獻頗巨。在貨運方面，長榮航空表示，今年二月貨運營收達台幣十三點六億元，較去年同期減少九點二億元，年減百分之四十點四。長榮航空指出，目前空運物多為輕薄短小，航空貨量將持續萎縮，預計本年將再退租七四七－四百型貨機及淘汰二架MD－一一貨機，並運用現有客機機腹載貨。，