報載，
，面對Uber業者的挑戰，
，交通部在開罰無效後，
，準備祭出「勒令停業」最後殺手。對於以禁止取代輔導做法，
，筆者認為待商榷，
，與其取締禁止，
，不如適度鬆綁法規，
，輔導業者創造多贏。
首先，
，Uber帶來新服務觀念和做法，
，不但增加消費者的多元選擇機會，且可刺激傳統計程車業者進步，雙方進行良性的競爭，苟如此，是真正的多贏。
其次，交通部禁止Uber理由是「非法營業」，因為Uber明顯遊走在法規的灰色地帶。但問題是，法規總是落社會發展之後，只要回首看看過去的「野雞車」、「有線電視第四台」，還有現在最夯的阿里巴巴的第三方支付模式，大都是經過政府輔導後，才有今日合法的法律地位。所以政府適當的做法，應該以輔導代替禁止。
現在對Uber開單罰款，是正確的，但最終目標，應是將其導入合法範疇，而非殲滅。凡事都有利與弊，只要利多於弊，就有存在價值。Uber沒運輸業的營業登記，有乘客安全與個資外流的疑慮，但其存在也可制衡計程車業者蠢蠢欲動的漲價行動。
現今Uber處境，就像是當年的野雞車，雖然不合法，但卻深受消費者喜愛，政府與其全面圍堵，不如採取疏導措施，創造多贏局面。，
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，旗下旭思投資將於二月十三日至三月十四日間，
，以每股一一○元公開收購轉投資功率放大器（PA）廠絡達百分之十五至四十股權；對照絡達昨天在興櫃參考價超過九十九元，
，溢價約一成，
，收購規模近十億元至廿六點六六億元。聯發科指出，
，這項公開收購案預定第三季完成，對絡達目標是達成百分之百收購，未來將比照晨星和立錡模式，以子公司方式獨立經營，雙方並將攜手合攻物聯網市場。聯發科若對絡達完成百分之百收購，總收購規模將逾六十億元。，
勞保年金改革方案中，
，計算年金時的平均月投保薪資，
，將從原本的最高一百八十個月（十五年）下修成一百四十四個月（十二年）。勞委會說，
，下修後勞保基金財務雖會提早一年破產，
，但基金仍可維持近卅年不會倒。
行政院院會今將討論勞委會提送的勞保年金改革草案，
，勞委會副主委郝鳳鳴昨已在立院透露，
，其中平均月投保薪資採計期間部分，
，行政院可能選擇對勞工相對有利的一百四十四個月。
勞委會估算，
，在年資給付率和費率變化條件一樣下，
，平均月投保薪資採計最高一百八十個月，勞保基金財務可以延長到一百卅二年前不會倒；下修到一百四十四個月後，勞保基金在一百卅一年前也無虞。現行是採計最高六十個月。
相較採計十五年，改採十二年後，雖然部分勞工的勞保年金可望多領一些，但比起現行採計五年還是「縮水」不少。對於這一波勞保年金改革方案，引發勞團和工會不滿，全國總工會昨天宣布將在五一勞動節發動抗議，號召五萬名基層勞工在凱道前怒吼。
據了解，北市府希望先取得勞保年金修正草案內容。不過，勞委會以細節需等到行政院裁定後才能告知，讓市府頗為不滿，讓近兩年幾乎未出席行政院會的台北市長郝龍斌決定今天親自參加。，
針對環保署長沈世宏重砲抨擊，
，屏東縣政府昨天委婉表示，
，全案歷經法令變革，
，中央應該發揮「政府一體」的角色共同解決，
，縣長曹啟鴻說，
，「悠活合法的部分不該被打壓，
，也不能全盤否定」。
被點名的屏東縣前縣長蘇嘉全昨天則澄清，
，指悠活渡假村建照是已故前縣長伍澤元任內核發，
，反批環保署長沈世宏「推責任又惡意扭曲」，
，將保留法律追訴權。
蘇嘉全指出，悠活在一九九六年申請建照，他同年十二月才就任縣長，悠活的建照是前一任縣長伍澤元核發，需不需要做環評，在發建照時就已決定；至於使用執照，只要業者確實依建照內容施工，依法就得發給使照，沈世宏未查明事實，就惡意扭曲、移轉焦點，不實言論令人遺憾。
屏東縣政府指出，悠活在十四年前取得使用執照，早已是合法建築，二○○四年因都市計畫通盤檢討後，同意一般管制區鄉村建築用地可做為旅館使用，所以悠活才得以在二○○六年將第一、二區一百六十一間房變更取得旅館登記證，至於業者後來擴大營業，縣府也兩度開罰。
曹啟鴻表示，在環評法實施前，悠活有兩區（指一、二區）已是合法旅館；至於業者擴大營業的部分，環保署是最近才確定要作環境影響評估。
蘇嘉全說，悠活有無規避環評，環保署第一時間應釐清事實，找出解決之道，沈世宏卻反而先推責任，刻意誤導此案是在他任內發出建照，這種利用錯誤時間序以卸責的作法，實不可取。，
中國商飛公司在9月19日開幕的第十七屆北京國際航空展上簽訂130架Ｃ919大型客機訂單。這是Ｃ919首架機首飛後最大一筆簽約訂單。至此，
，Ｃ919大型客機客戶總數達到27家，
，累計訂單總數達到730架。新華社報導，
，中國商飛公司表示，
，Ｃ919是中國首款完全按照國際先進適航標準和主流市場標準自主研發的單通道幹線飛機。新訂單充分表明市場與公眾對Ｃ919的肯定和認可。中國商飛正在緊鑼密鼓展開Ｃ919試驗試飛和後續飛機的生產。最新簽訂的訂單包括：中核建租賃簽訂40架購機協議，
，20架為確認訂單，
，20架為意向訂單；華寶租賃簽訂30架客機購機協議，
，15架為確認訂單，15架為意向訂單；航空工業租賃簽訂30架客機購機協議，15架為確認訂單，15架為意向訂單；農銀租賃簽訂30架客機購機協議，20架為確認訂單，10架為意向訂單。2017年4月，歐洲航空安全局受理了Ｃ919型號合格證申請。2017年5月5日，Ｃ919首架機在上海浦東機場成功首飛。中國商飛表示，Ｃ919首架機現已完成2次轉場前的滑行試驗，計畫近期在上海完成初始檢查試飛後轉場，開展首飛後的適航取證工作。據悉，中國商飛計畫一共投入6架試驗機開展試飛，第二架飛機爭取今年年底首飛。近日，Ｃ919首家用戶東方航空派出客戶代表對飛機駕駛艙和維修性開展評估工作，全面參與到型號研製工作。，
被動元件廠華新科日前認購保護元件廠佳邦私募案，
，成為佳邦最大股東，
，華新科董事長焦佑衡表示，
，決定認購佳邦私募，
，主要有三大原因，
，包括雙方產品具明顯互補性、華新科的全球通路布建有利於佳邦拓展布局、且二家公司的背景及文化具同質性，
，他看好未來二家公司的合作綜效。華新科參與保護元件廠佳邦私募，
，成為持股30％的大股東，
，28日股東會後，焦佑衡也特別針對二家公司的特性，舉出三大原因，強調他相當看好未來華新科和佳邦的合作綜效。 焦佑衡表示，首先第一個原因是佳邦深具研發基礎，且是保護元件廠，有不少產品都是華新科目前沒有的，站在服務客戶、提升公司競爭力的立場，二家公司的產品結合後，未來華新科的產品線將更完整，另外，也看過佳邦的產品發展規劃，感覺跟華新科非常契合。第二個原因是業務合作，焦佑衡表示，現在佳邦所使用的材料，也是華新科集團旗下信昌電供應的，雙方在業務上的配合已有一定的默契，更重要的是，佳邦有很好產品和研發能力，若能再利用華新科在全球布局的通路，對佳邦的未來發展是非常有利的。第三個原因，焦佑衡指出，華新科的經營高層中，有很多都是成大畢業的，也都和佳邦董事長鄭敦仁是前後期的學長學弟，雙方不僅之前就已有互動，公司的文化也很接近，也有利未來二家公司的合作關係。，
美國上月就業報告疲軟效應，
，市場普遍認為Fed 6月已幾乎不可能升息。圖為聯準會主席葉倫。 路透 分享 facebook twitter pinterest 由於美國5月就業報告疲軟，
，加上英國6月23日將舉行「脫歐」公投，
，目前華爾街金融業者、經濟學者、投資專家及期貨市場普遍認為美國聯準會（Fed）6月已幾乎不可能升息，
，7月仍有機會，
，之後就要等到12月。「債券天王」葛洛斯指出，
，6月升息的機率頂多25%。他接受日經新聞專訪時甚至預測，
，美國恢復量化寬鬆（QE）政策的機率有50%，其他主要國家央行也會維持QE。他指出，由於全球需求不足屬於結構性，而央行降息有其極限，因此央行所能做的就只剩下QE。摩根大通首席美國經濟學者（前Fed官員）費洛利表示，「就業成長減緩涵蓋各產業，使市場對經濟成長動能及未來展望產生質疑」。債券市場對5月就業數字疲軟的反應相當激烈，2年期公債殖利率劇降。利率期貨數據顯示，市場預期6月升息的機率已由前一天的22%，下降到僅4%，7月升息的機率也由55%降到29%。12月之前升息的機率都低於50%，12月則為60%；市場對二年後的預期利率為0.83%，亦即二年內只會升息二次。據路透對華爾街首要銀行及交易商所做的調查顯示，所有受訪者都預測6月Fed將維持利率不變，因為美國5月就業數字超低，且英國將於23日舉行「脫歐」公投；不過他們仍預期Fed仍有可能在9月時升息，60%的受訪者預估今年內只會升息一次。彭博資訊的調查指出，大部分交易商並未完全排除7月升息的可能性，須看6月就業報告是否好轉，及英國「脫歐」公投的結果及市場反應而定。7月之後，由於美國進入大選熱季，因此部分交易商認為Fed將跳過9和11月兩次會議，等12月選舉結束後再升息。葛洛斯受訪時還提到，他認為最近主要國家的成長預期都不高，主要是因為勞動生產性成長長期低迷。因為需求不明確，使各國企業不敢冒險做提高生產投資。本周可能影響Fed決策的事件 圖／經濟日報提供 分享 facebook twitter pinterest，
金管會5日發函給所有金融機構，
，要求辦理消費者信用貸款收取相關手續費，
，應合理、公開、透明，
，不得以零利率做為行銷手段。
所謂的費者信用貸款的適用範圍，
，是以協助個人置產、投資、理財週轉、消費及其他支出為目的，
，而辦理的融資業務。
金融機構辦理消費者信用貸款應遵守以下原則：第一，
，應確實依「銀行業暨保險業辦理消費者信用交易廣告應揭示總費用範圍及年百分率計算方式標準」辦理，
，且不得以零利率作為行銷手段。
第二，
，應在消費者信用貸款契約中載明貸款的總費用年百分率（未收取各項手續費者亦應載明），以利客戶清楚明暸其貸款實際負擔成本。
契約應載明貸款總費用年百分率的方式，應依個案分別揭露貸款時，個別的總費用年百分率並另加註「年百分率計算基準日及日後年百分率會依實際借款期間、利率調整等因素而變動」等相關文字輔以說明。
第三，手續費的本質是反映作業成本，收取手續費時，不得按月收取，並應以一次收取為原則。
另同商品不得因貸款金額或貸款人不同而收取不同的手續費。但金融機構如已訂定符合前揭規定的手續費，另針對往來關係密切的借款人，個案減免手續費，或針對不同客群推出的不同商品適用不同的手續費，或提供小額信貸手續費優惠等，不在此限。，
偏光板大廠奇美材料（4960）首季面臨日圓大漲衝擊，
，提列匯兌損失，
，加上受春節前南台灣大地震影響，
，生產線受損，
，昨（29）日公布首季稅後淨損3.61億元，
，每股淨損0.7元，
，是成立來首見。另一家偏光板大廠明基材料日前公布首季財報，
，稅後淨損7，
，611萬元，每股淨損0.24元，是三年多來再陷虧損。面板大廠友達日前釋出本季面板溫和成長，量價上揚的訊息，但偏光片平均單價（ASP）仍然下滑，加上日圓維持強漲之勢，本季能否轉盈，有待考驗。法人表示，偏光片族群上游原料約占65%至70%的成本，高度依賴日本進口，今年以來日圓兌美元匯率大漲逾6%，面臨日圓強漲及下游殺價的雙重夾擊，偏光片族群內外大傷，首度陷虧損。尤其奇美材因南台灣大地震影響，2月營收驟降至4.98億元，創歷史新低，儘管3月營收回溫至8.63億元，月增73%，但首季毛利率轉為負1.14%。，
男子「阿龍」疑與外拍模特兒「小春」外遇，
，「小美」還挑釁正宮「小秋」離婚外，
，還傳她與「阿龍」的親密照片給正宮，
，經「小秋」請求損害賠償，
，兩人否認親密照片的女主角是「小春」，
，二審法官發現照片女主角右手臂有一顆痣，
，當庭勘驗「小春」右手臂也有一顆痣，
，判決兩人連帶賠償30萬元。正宮「小秋」（化名）表示，
，她與「阿龍」（化名）結婚6年，育有2名未成年子女。他於105年1月間，不顧家庭圓滿，與「小春」（化名）外遇，以以通訊軟體對「小秋」稱「當初與他結婚的目的，就只是生小孩，這也不是秘密，我的朋友都知道，老實說，也沒甚麼愛與不愛，大概就是肉慾吧」，並與「小春」遊山玩水，更帶同小孩相處見面、共進餐飲。 「小秋」說，「小春」除不斷對她挑釁及要求她離婚外，並與「阿龍」拍攝親密照片傳送予她，更於社群網站上，不斷上傳與他相處與拍照晝面，更稱自己為「小秋」與「阿龍」所育未成年子女之母親，致「小秋」幾近崩潰，痛苦難受。遂向法院請求損害賠償。「阿龍」辯稱他與「小春」僅為普通朋友，並未交往。「小秋」所提他與其他女子合照及遮掩下體之照片，是他於105年5月間至廈門出差時，遭人偷拍之照片，照片中之女子並非「小春」，係因「小秋」發現該照片後不諒解，伊才傳照片給「小春」，吐露苦水。他與「小春」之合照，身體、臉頰靠近是為自拍，但未貼緊，共同嘟嘴僅為流行姿勢。「小春」辯稱她與「阿龍」僅係談得來之好友，因他對於小孩非常疼愛，時常談及其與小孩之生活點滴，及傳送小孩照片與她，並曾提及妻子與其家人相處不融洽，且自行搬回娘家居住，致小孩無法享有闔家團聚之天倫之樂等情，她也單親育有未成年子女，因而對他產生好感，並對於「小秋」任性搬回娘家而拋夫棄子，感到同仇敵愾。台中高分院審理時，查出「小秋」已於今年初已與「阿龍離婚。而「小春」、「阿龍」都否認親密照片中的女子不是「小春」，但照片中臉部模糊的女子，不論頭髮長度、髮色、分邊位置，均與合照中「小春」外貌雷同。法官發現親密照片中女子右上臂有1顆痣，而經徵得「小春」同意， 當庭勘驗「小春」之右上臂後，可知「小春」右上臂亦有1顆痣，且位置、大小、顏色均與親密照片中之女子右上臂之痣相似。法官觀諸該2照片，可知分別係「阿龍」與該名女子有吐舌親密舉動，以及「阿龍」極裸露之私密照片，衡情，2人若僅係普通朋友，加上「阿龍」本身已婚身分，「小春」亦育有女兒，「阿龍」豈會傳送極度私密及裸露之照片予「小春」？認為兩人所辯不可採信，判決兩人連帶給付30萬元精神慰撫金。男子「阿龍」疑與外拍模特兒「小春」外遇，「小美」還挑釁東宮「小秋」離婚外，還傳她與「阿龍」的親密照片給東宮，經「小秋」請求損害賠償，兩人否認親密照片的女主角是「小春」，二審法官發現照片女主角右手臂有一顆痣，當庭勘驗「小春」右手臂也有一顆痣，判決兩人連帶賠償30萬元。 圖／報系資料照 分享 facebook，
