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今起3天受鋒面及東北風增強影響，

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，各地有雨，

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，環保署表示，

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，受降雨洗除作用影響，

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，全台空氣品質普遍較佳。各地空氣品質，

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，北部、竹苗、中部、雲嘉南、高屏、宜蘭空品區、馬祖及金門為「普通」等級；花東空品區及澎湖為「良好」等級。，

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，，

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冰島央行12日宣布維持基準利率在6%不變，

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，為連續第五次會議按兵不動。
央行表示，

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，冰島經濟成長現況大致符合預期，

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，而通膨展望自從5月會議以來並沒有多大的變化，

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，因此決議維持基準利率不變。
去年央行四度調升利率，

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，以抑制通貨膨脹。後來隨著通膨減緩，

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，央行從去年11月以來就一直未調整基準利率。
央行指出，

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，先前干預匯市使冰島克朗匯率趨穩，

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，也有助於穩定通膨預期。冰島央行上個月兩度干預匯市拉抬本幣匯價。，

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，

深圳近年致力推廣新能源汽車，

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，去年上牌新能源物流車輛共計8270輛，

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，成為世界上新能源物流車使用量最大的城市。深圳市陸港新能源物流車輛應用推廣中心成立大會上透露，

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，未來5年深圳將推廣2.5萬輛電動物流車。文匯網報導，

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，推廣中心主任謝海明指出，

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，目前物流企業使用電動車主要以租賃的形式，

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，相比燃油車每個月的成本，

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，大約可以節省2000元人民幣左右。今年深圳開展「禁摩限電」行動以後，電動微型麵包車開始不夠使用。不過要使電動物流車得到市場普遍認可，仍有諸多問題需要克服，包括電池性能不足、電費優惠政策未落實、充電有效設施不足、補貼政策不利於實際使用、保險產品空白等。謝海明表示，至去年底，深圳共有道路運輸企業2萬112家，營運貨車15萬9611輛。其中普通貨物運輸板塊企業約1.6萬家，從事城市配送的物流車輛6萬輛。調查數據顯示，每年更新淘汰的車輛約為15％，即9000輛左右。推廣中心今年完成電動物流車推廣4000輛，至2020年每年遞增500輛，5年共完成2.5萬輛。值得關注的是，雖然深圳純電動物流車去年底上牌數量就達到8270輛，但截至今年4月底，實際投放運營的車輛數量為2277輛，兩者間還有著一定差距。一些物流企業負責人表示，電動物流車在成本節省、環保、路權等方面的優勢，對企業有吸引力，但大規模使用仍然存在一些挑戰。例如，與使用燃油車相比，純電動物流車受制於電池性能，續航里程有限，對物流企業在運輸線路組織、效率管理等方面提出更高的要求；城市現有的充電設施主要滿足公交、計程車使用，而電動物流車車型較多，設計參數差異化較大，與既有公共充電樁設備存在不相容問題，物流企業用車還存在有效充電設施不足的情況。謝海明表示，推廣中心已召集車企與充電樁建設運營企業進行技術對接，協調雙方達成充電入網協議，避免純電動物流車無處充電的困境。此外，還將繼續協調國土部門加快充電站（樁）規劃和建設進度，協調大型物流園區挖掘潛力，建設快速充電樁，以及研究在深圳推廣應用電池儲能式汽車充電站，綜合解決電動物流車充電難等問題。，

18年來，

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，要感謝的人太多了，

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，說好在引退儀式不會哭的高建三，

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，還是掉下了眼淚。高建三在引退儀式感謝大家，

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，尤其是曾經帶過他的教練，

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，「因為你們的指導，

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，才有現在的高建三，

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，我會繼續努力，

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，扮演好投手教練這個角色，把經驗傳承給獅隊投手」。說完這句話，高建三哽咽了一會兒，「說好不掉眼淚的」，他真的非常感謝獅隊8年來的照顧，當年要不是獅隊把他簽進來，也不會有這幾年來的成績，「阿三障礙」更不可能出現。今天獅隊特地開放20組球迷現場獻花，很快就額滿，還有球迷哭著擁抱高建三，「捨不得你退休」，高建三很感謝支持他的球迷，「有你們的支持，才是我在場上打拚的動力」，他希望大家以後可以繼續支持統一獅隊。高建三（右）和獅隊隊友握手致意。記者婁靖平／攝影 分享 facebook twitter pinterest 高建三和林志祥擁抱。（圖／統一獅隊提供） 分享 facebook twitter pinterest 台南球場湧進許多球迷，參與高建三的引退儀式。圖／統一獅隊提供 分享 facebook twitter pinterest，