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陶晶瑩（右二）意外入圍金鐘，和旺 今年獲利將很可觀，她說當天安排工作，超微轉型搶伺服器、嵌入式產品商機，會盡力喬時間參與。圖／華視提供 分享 facebook 詹仁雄認為現今電視製作節目的方式應該改變，呂秀蓮批評：阿扁移監不公，否則只能面對產品賣不出去的窘境。圖／詹仁雄提供 分享 facebook 陶晶瑩這回因華視「星光大道」入圍金鐘「綜藝節目主持人獎」，沙巴看海景 曼谷血拼爽，但其實，當初節目公布林俊逸、吳怡霈才是主持人，而陶晶瑩的位置是評審長，如今以主持人入圍是否衝突？製作人詹仁雄說：「不會，當初節目設定她為評審長，是因為台上的主持人無法為來賓評分，而現今無論國外或大陸，選秀節目中重要的不是主持人，是評審，但其實她擔任整個節目穿針引線的角色，負責激發對立，還是主持人。」「星光大道」是詹仁雄的酷瞧製作，華視去年11月收播，詹仁雄說節目並未喊停，而是他打算打破過去綜藝節目常態播出的型態，而改成花長時間籌備、海選找人，最後做出精緻內容，再跟電視台合作，「電視台做節目永無止境的播出其實是一種病態，當然還是可以做帶狀節目，那些就留給『今日早餐』那種資訊型的就夠，否則一個帶狀節目一年錄200個小時，最後賣不出廣告，只能一再重播，這是現今困境。」詹仁雄認為，電視已到了決定分水嶺的階段，製作公司可以不靠電視台全額供應，不必照電視台每周趕錄出節目的方向走，而是靠海外市場、網路點擊收到相對回饋，只要製作出好的節目，最後賣回電視台，「我知道電視台若要這麼做，最大阻力是業務部，但問問業務部，一年做200個賣不出去的東西，不如好好做幾個熱門的，像『星光大道』，現在就不固定製播，我們有充足的時間籌備，好好面試選手，一年只做12或15集就夠，你說這東西會不會好看？」選秀節目是否日漸式微？他認為，一個國家的娛樂產業一定要有大型選秀節目，然後製造出許多明星，「沒有明星的電視，只能成為紀錄片。」所以他會一直延續「星光」精神，一路造星下去。詹仁雄和陶晶瑩從9年前合作「超級星光大道」至今，今年5月卻因為「大學生了沒」赴陸有沒有跟電視台講好而鬧翻，詹仁雄這回報名金鐘，陶晶瑩竟事先不知情，她9日說：「當天有工作，但會盡力喬出席，當然未來還是有機會，想再主持選秀節目。」他說近期已在談新的「星光大道」，還跟不跟陶合作？詹回：「只要有『星光』兩個字的，就會找她，不過也許我們會做別的型態內容，就看屆時狀況。」為兩人是否再合作埋下伏筆。今日星話題→「孫儷嘴邊的『Home鍵』 讓孩子們看了手癢癢」，想看更多請戳這！詹仁雄認為現今電視製作節目的方式應該改變，否則只能面對產品賣不出去的窘境。圖／詹仁雄提供 分享 facebook 陶晶瑩（右二）意外入圍金鐘，她說當天安排工作，會盡力喬時間參與。圖／華視提供 分享 facebook，

屏東縣警局交通隊昨天統計3年來，韓降息1碼 股漲匯跌，每年均發生20起汽車及大貨車輪胎爆胎案，呂秀蓮批評：阿扁移監不公，造成車主或他人受傷，返鄉投票 台鐵高鐵加班，爆胎意外，杜汶澤被抵制新片換角，已宛如是公路隱形殺手。隊長陳文耀呼籲車主上路前，金沙將砸百億美元 押日本賭場，檢查輪胎紋路及螺絲帽及螺絲等狀況，確保行車安全。
陳文耀說，該隊統計，99年發生35件爆胎案，100年24件，去年22件，今年尚未統計；這些爆胎意外，均發生在縣境內，且有人受到傷害，才列入統計資料，車主未受傷或沒有傷及他人部分，沒有列入統計，因此實際發生件數應該不止如此。
陳文耀說，車輛行駛中，車速加上輪胎的重量，產生重力加速度，受到衝擊力相當可怕；以大貨車來說，每個輪胎約120公斤，以時速50公里計算，等於產生6公噸的力量，力量之大，可想而知。旁人被撞及，非死即重傷。
陳隊長指出，車主在車輛進廠維修時，看到輪胎胎紋太淺或不明顯時，就應該汰換；上路前，更要先做檢查，發現胎壓不足，就要加氣；紋路出現裂縫或胎痕磨平，更要先換輪胎再上路，確保交通安全。
萬一在行駛中遇到爆胎，不要緊急踩煞車，否則容易發生意外，這時雙手要穩住方向盤，打開方向燈，慢慢轉動方向盤，讓車輛慢慢滑行到路邊或路肩，豎立警告標誌，提醒後方來車後再求援。，