全國中小學將於今日開學，每日星座運勢／天蠍桃花多不知所措 頭腦特別靈活，流感疫情雖漸趨緩，13家上市櫃 大買庫藏股，但仍不容忽視，快速或便利？信義、仁愛路恢復雙向 先聽民意，腸病毒疫情也蠢蠢欲動。
衛生署疾管局昨日新公布四例流感死亡病例，環局稽查小吃攤 「能回收每滴廢油？」，除有三名慢性病纏身的壯年人，宜蘭農民市集 蔬菜有身分證，還有一名健康的六歲女童，帶半個內閣訪陸 梅克爾今見李克強，該名女童無潛在疾病，商業周刊中文版／影子銀行的風險與挑戰，且打過流感疫苗，但仍不幸感染Ｂ型流感且併發心肌炎與腦炎死亡。腸病毒疫情也蠢蠢欲動，台中市傳出今年首例腸病毒重症患者，患者為一歲八個月男童。衛生署呼籲，民眾應落實「生病不上學」 的防疫觀念。
流感添4死 3人有慢性病史
新確認的四例流感併發症死亡病例，分別為居住北部五十六歲男性、南部六十一歲男性、五十五歲女性及六歲女童，陸續於一月中、下旬發病，並於一月下旬死亡。
疾管局發言人周志浩指出，死者中雖有三人為壯年人，但分別有糖尿病、高血壓、中風、慢性腎衰竭、類風濕性關節炎等慢性疾病史，且均未打過疫苗。
另一名死亡的六歲女童，家屬表示並無潛在性疾病。女童生前雖打過流感疫苗，但今年世界衛生組織選定的流感疫苗病毒株，就Ｂ型流感的部份，僅涵蓋維多利亞（Victoria）株，國內本流行季流行的卻是山形（Yamagata）株，以致疫苗對Ｂ型流感的保護力大打折扣，本季五十四例死亡病例，就有四十二人為Ｂ型流感，且有六人曾接種疫苗。
疾管局疫情中心主任莊人祥指出，類流感仍在流行期，要等到三月底才會告一段落。這段時間民眾仍應持續自我防護，有呼吸道症狀務必戴口罩並在家休養，減少出入公共場所。
中市傳今年首例腸病毒重症
台中市傳出今年首例腸病毒重症病例，一歲八個月的林小弟在一月初罹患腸病毒七一型，他就讀幼稚園的哥哥先發病為輕症，不久林小弟感染且病程發展迅速，隔日就因心跳加快到一百四十多下，轉診至中國醫藥大學附設醫院，施以葉克膜搶救，月底才病癒出院。
台中醫院小兒感染科主任陳敏恭指出，這次冬天腸病毒不合乎常理的持續發燒，加上又是容易併發重症的七一型，疫情有爆發流行的危險。
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今年「十一」前後，音樂人「壓力精靈」 獲國際短片獎，京滬高鐵可能率先恢復至時速350公里。儘管官方尚未回應，台積、聯電 認購火紅，但多年來關於高鐵加速的討論從未間斷。北京交通大學鐵路運輸管理學院教授胡思繼在分析，商業周刊中文版／影子銀行的風險與挑戰，從科技、安全、經濟、效率等方面，高鐵提速在科技上完全有保證，安全上也不會有任何問題，也已到了確實要提速的時候了。中新網引述媒體報導稱，2017年「十一」前後，京滬高鐵將率先提速，最高時速提高至350公里。不過中國鐵路總公司尚未回應。溫車動車事件後的2011年，中國高鐵開始減速。媒體報導，這一年，官方表示，高鐵減速能確保安全，並使班次、乘車點的調度更靈活，也可使票價有更大浮動空間。同年6月30日開跑的京滬高鐵保持時速300公里。此後，武廣、滬寧和鄭西等高鐵也降速到同一水準。從科技和安全角度來看，北京交通大學鐵路運輸管理學院教授胡思繼在接受中新網記者採訪時分析，高鐵加速在科技上完全有保證，安全上也不會有任何問題，他表示，「現在運行中的高鐵設計時速是350公里，還留有一定的餘地。」以最新版高鐵「復興號」為例，公開報導顯示，「復興號」動車組試驗速度可達時速400公里及以上，持續運行時速為350公里。中國鐵道科學研究院首席工程師趙紅衛透露，「和諧號」動車組曾達到時速486.1公里的試驗速度，「復興號」實現時速425公里的隧道和交匯的試驗，有潛力跑更快速度。2016年6月舉行的「十二五」科技成就展上，北京交通大學教授、「十三五」先進軌道交通重點專項專家組組長賈利民曾明確表示，在掌握高鐵核心關鍵技術方面，中國已沒有盲點，達到350公里的時速從科技上說沒有問題。媒體報導，京滬高鐵加速後，用時最短列車全程耗時將從當前的4小時49分縮短至4小時左右，其他部分車次也將縮短40至50分鐘。除了對加速實際效果的討論，業界對加速後運營成本的提升也有意見。有觀點認為，從時速300公里恢復到350公里，提升了50公里時速，將使運營成本上漲三分之一左右。媒體曝光可能率先加速的京滬高鐵，近年已取得了顯著的效益。胡思繼說，京滬高鐵對中國鐵路的示範作用很大，技術先進，不管是運輸管理還是經營，具有領先地位。，
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