歐盟考慮召集美國、日本及南韓，
，洽談調降汽車關稅事宜。 路透 分享 facebook 金融時報報導，
，布魯塞爾當局正考慮召集美國、日本及南韓等世界汽車出口大國，
，針對調降關稅事宜舉行國際協商，
，以避免與美國展開全面的貿易戰。知情外交官員透露，
，歐洲方面想趕在本月歐盟執委會主席容克爾赴華府拜會美國總川普前，
，先研究這個構想，
，希望能把握時間說服美方，
，打消對進口車加課懲罰性關稅的主意。 三位外交官員表示，
，歐盟執委會正探究與美國、南韓、日本等主要汽車出口國協商降關稅的可行性。此舉既可回應川普抱怨美國車遭受不公平貿易待遇的問題，也能降低其他參與國的汽車出口成本。主要汽車出口國之間若敲定所謂的「複邊協定」，締約國可把特定一組產品的進口關稅降至彼此都同意的水準，無須世界貿易組織（WTO）全體會員國都加入。經濟日報提供 分享 facebook 知情人士說，布魯塞爾已徵詢一些國家的看法，至於接下來會不會尋求展開磋商，或這項協議將涵蓋哪些汽車業相關產品，目前尚不得而知。歐盟執委會只表示，容克爾「尚未決定會晤川普時將討論何事」。川普6月揚言，除非歐盟儘速撤除關稅障礙，否則將對進口自歐盟的汽車全面課徵20%的關稅。川普抱怨歐盟目前對美國小客車課徵10%的進口關稅，稅率遠高於美國課的2.5%，但歐盟指出，這種說法漠視美國對貨卡等其他產品築起更高的關稅壁壘。另據路透報導，包括歐盟、中國、日本等逾40個WTO會員國，3日在貨品貿易理事會上，同聲抗議美國醞釀對進口車加徵關稅，指出此舉將擾亂全球市場並威脅WTO體系，畢竟汽車在世界貿易中占舉足輕重的地位。，
位於東京都江東區的豐洲市場。 歐新社 分享 facebook 東京築地市場是世界第一大的水產市場，
，也是生鮮水產物物流網的心臟，
，經營83年後，
，下個月11日將走入歷史，
，由豐洲市場取而代之。今天豐洲市場舉行開幕典禮。位於東京都江東區的豐洲市場今天舉行開幕典禮，
，東京都知事小池百合子在典禮上致詞時表示，
，豐洲市場是最新銳的市場，
，希望市場相關人士和消費者都能感到安全、安心地利用這座市場。 小池強調，
，豐洲市場將是未來日本的中樞，
，將承繼「築地品牌」，希望早日確定「豐洲品牌」，讓豐洲市場成為日本向全世界宣揚飲食文化的新據點。開幕典禮上，有來自生鮮蔬果、水產、物流業者與東京都江東區的相關人士886人出席，加上大批媒體顯得氣氛熱絡。小池今天在典禮前就到豐洲市場水產拍賣區視察鮪魚的競賣場與批發場。東京都政府於2001年決定將市場由築地搬遷到豐洲，約花了5700億日圓，建設了水產交易設施、青果交易設施、魚類與蔬果切割與真空包裝等加工設施。小池百合子上任後宣布築地市場搬遷到豐洲市場的計畫延期，之後，豐洲市場被檢驗出地下水所含的有害物質超標，東京都政府追加38億日圓實施安全對策工程，豐洲市場的啟用比原訂計畫延遲2年。本月10日農林水產省批准豐洲市場可以開業，但11日，東京都政府宣布豐洲市場有一處有地層下陷引起裂縫的情況。豐洲市場與築地市場最大的不同就是採取封閉型、低溫管理設施，有更完整的冷藏處理，水產拍賣場的溫度可降至10.5度保鮮。此外，豐洲市場採取集貨、販賣、物流等除了服務顧客以外的部分採「共同化」營運。築地市場如水產拍賣場就設有自用的餐飲區，但豐洲市場採共同化營運，可降低成本。築地市場和豐洲市場都肩負對外宣揚日本餐飲文化的功能。豐洲市場設有參觀人士的通路，觀光客可在特定區隔著玻璃觀賞鮪魚競賣或批發販售的情形。築地市場以前常面臨觀光客直接進到競賣場影響業務。豐洲市場還計畫設立名為千客萬來設施的觀光據點，因原本的承包商臨時抽腿，東京都政府縮小計畫規模，由萬葉俱樂部公司承包，但要等到2020年才開始施工，2023年一座具備溫泉、飯店、美食街等的設施可望開張。築地市場的業者正忙著準備搬遷到豐洲市場，16日將首度舉行青果部、水產部用車載運的搬家聯合預演。搬遷的業者約900家，搬遷的物量如果是以2公噸的車載運，約需5300輛。不過，築地市場的場外市場不搬遷，留在原地。，
達邁今（31）日公布2018第3季稅前盈餘1.68億元，
，季增46.1%，
，年增43.6%，
，該公司2018年前三季稅前盈餘3.94億元，
，較去年同期成長57%。達邁2018第3季營業利益1.64億元，
，季增80.2%，
，年增36.7%，
，主要是受惠傳統軟板旺季下游客戶用量增加，
，另外，利基型產品銷售量提升，以及產品組合優化，也是導致營業利益提升的因素。 達邁是PI（聚醯亞胺）薄膜供應商，該公司對2018下半年傳統旺季持正面看法，法人出具的報告也重申，看好達邁下半年獲利表現，主要動能是軟板產業進入傳統旺季，以及PI膜燒結的石墨膜新應用與策略夥伴台虹一同打開出海口。法人預估，達邁在2018第3季受惠產業旺季需求，利基型黑色PI產品出貨將顯著提升，其餘利基產品包含白、透明與薄型應用也穩健。法人看好，達邁2018第3季營收回升至約7.6億元水準，雖產業近期報價尚無新一波的調漲趨勢，惟今年上半年已先完成一波漲價，整體產品價格在供需吃緊下仍維持高檔，此情況在旺季表現也將延續。至於達邁先前敲定擴產計畫，新產能最快2019年下半年投產，屆時產能增約600噸。法人也看好，達邁在研發能力持續提升，切入透明PI以及高頻材料布局上有領先優勢。，
宜蘭縣羅東鎮清潭路巷弄間的民宅外牆，
，多年前台電公司設置壁掛支架，
，住戶擔心懸空的電線太低，
，恐有漏電疑慮，
，縣議員黃素琴昨天前往會勘，
，台電承諾會儘速改善。
黃素琴和羅東鎮成功里長林聰文昨天到現場，
，發現該處電線相當雜亂，
，壁掛支架太低，離地僅約150公分，還印有「有電勿近」的字樣，民眾一不小心，就可能撞上支架甚至是垂掛的電線。
黃素琴認為，當地多是木造鐵皮屋，電線雜亂不但有礙觀瞻，也有安全疑慮，要求移除支架，將電線提高到至少離地2公尺。
台電宜蘭區營業處林姓承辦人指出，將會儘快移除壁掛支架，將所有管線用PVC塑膠管包覆，把危險降到最低，只要住戶同意，下個月就能完成。，
基隆市昨天傳出受托女嬰意外死亡案件，
，社會處昨天表示，
，透過社區保母系統調出查訪資料，
，張姓保母的居家環境等並無異狀；很多上班族家長，
，無法自己照顧孩子，
，最好透過社區保母系統媒合合格的保母，
，也可找合格的托嬰中心。
社會處婦女兒少福利科科長賴穗美指出，
，張姓保母去年7月加入社區保母系統，
，她本身有一個5歲兒子，
，並照顧2名未滿周歲的女嬰，經查，張姓保母的設施都符合標準，並無違規情形，家戶訪查也確認都符合規定，家裡雖然是木地板，都有安全地墊。
考量張姓保母現況，已建議她暫停保母工作，也協助死者家屬處理理賠及喪葬等事宜。
賴穗美指出，基隆市有2個社區保母系統，總計有451人加入，其中335人領有保母人員技術士證照，116人修畢保母專業訓練課程，領有結業證書，他們都符合保母人員資格，並可替家長申請托育補助。
家長選擇保母時，最好選擇由社區保母系統媒合的保母。2個系統分別是基隆市保母業職業工會，2422-3400，經國管理暨健康學院，2437-2751。
此外，去年10月開辦的公私協力西定托嬰中心，預定招收30名2歲以下孩子，目前已收21人，今年4月就會額滿，如有退出，就可加入，可電2421-3313洽詢。
賴穗美說，基隆市還有2家合法立案托嬰中心，供家長選擇，包括仁二路的私立聖堡托嬰中心，2427-1608，信二路私立聖堡信義托嬰中心，2427-1828。
基隆市保母托育委員會對托育費用，訂出24小時全日托2萬元、日托1.5萬元供業者參考，基隆市目前的行情，全日托平均約2.2萬元，日托則是1.5萬元到1.8萬元之間；台北及新北市的費用，比基隆市高出5000元到1萬元。，
新北市板橋區某藥局，
，學運第三天開始免費提供胃腸藥、感冒藥和痠痛貼布給警聲會；藥局昨天一大早就收到「不准你門（應為們）再支援警察東西，
，不然後果自行負責」恐嚇信，
，藥局員工感嘆「台灣人到底怎麼了？」
這封恐嚇信以電腦打字，
，在藥局未開門前就摺好塞入藥局門縫；丈夫是警官的蔡姓老闆說，
，雖然她有小孩，
，也害怕被威脅。寄恐嚇信的行為只會拉低學運水準，
，希望學生要理性、適時退場，
，讓警察休息並繼續維護社會秩序。她說，
，她不會退縮，將持續免費供應藥品給第一線員警，也希望前線警察知道，「還是有很多民眾支持警察。」 ※延伸閱讀》
‧三分鐘掌握太陽花學運！，
1979年1月，
，3000箱可口可樂從中國香港由火車運抵北京和廣州，
，成為改革開放後最先到達中國內地的外國消費品之一。1984年，
，一名中國消費者手持可口可樂的照片登上美國「時代周刊」封面。封面中的人物面帶微笑，
，展現出中國改革開放、融入經濟全球化的積極姿態。新華網報導，
，中國已成為可口可樂全球第三大市場，
，可口可樂在華投資130億美元，
，建有45家工廠，
，員工超過4.5萬名……「在路上、再出發—改革開放40周年，
，跨國企業在上海」主題展在龍湖上海虹橋天街開幕，展覽為期兩周。 此次展覽藉首屆中國國際進口博覽會在滬舉辦之機，講述跨國企業與上海並肩前行的故事，展現跨國企業是中國改革開放的重要參與者、見證者、貢獻者和受益者。此次活動吸引80多家中外企業參與，經遴選，確定40家企業的42個案例參展。展覽採用圖文、視頻、多媒體互動裝置等多種形式，展現跨國企業在上海發展的精彩案例。從大飛機C919在上海成功試飛到世界性能最強的天文望遠鏡之一LAMOST的研發，從協助首批中國國有企業勇闖國際資本市場到推動中國成為世界利用新能源第一大國，這些成功案例背後有跨國企業的貢獻。上海因開放而生，因開放而興，尤其是改革開放後，上海的開放腳步一直未曾停歇。在對外開放的進程中，外資在上海經濟社會發展中發揮了不可替代的作用，外資企業對上海全市GDP貢獻超過1/4，稅收超過1/3，更創造了全市2/3左右外貿進出口和規模以上工業總產值。改革開放以來，全國第一家外商獨資企業、第一部關於外商投資的地方性法規、第一個國家級經濟技術開發區等都在上海率先誕生。截至2018年9月底，本市累計引進外資項目9.51萬個，合同外資4578.47億美元，實到外資2360.83億美元。上海繼續保持中國大陸跨國公司地區總部數量最多的城市，累計引進跨國公司地區總部653家，其中亞太區總部79家、投資性公司358家、研發中心438家。，
塗翔文／「異星入境」：人對未知的恐懼 | 聯合好評 | 評論 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，從重視數據與資料做起黃尹青／珠寶的貴氣傑米鹿／KKBOX為日漸疲軟的台灣音樂典禮 扳回一城？ 梁良／大陸觀眾愛看什麼劇？ 水流觴／威士忌的雪莉遊戲塗翔文／「異星入境」：人對未知的恐懼分享分享分享留言列印A-A+2017-02-10 02:55聯合報 塗翔文（影評人）WhatsApp 艾美亞當斯在「異星入境」飾演與外星人溝通的語言學家。圖／索尼提供 分享 facebook 人類對於未知的事情，
，總是充滿了恐懼，
，「異星入境」一次點出了「未來」與「外星人」兩者，
，藉此放大並呈現人類的渺小與脆弱。科幻片裡的外星人一旦來到地球，
，時常被粗暴地化約成一種威脅，
，真相究竟如何？並無人確切得知。「異星入境」描寫某天當外星不明飛行體突如其來降臨世界各國，引發全球恐慌，美國政府請來語言學博士露易絲率領一群菁英團隊，試圖與外星人溝通。透過這位女性語言學家的觀點，表面上電影像是在聚焦於地球生存與否的超大危機，但在彼此的奇妙接觸過程中，貫入了路易絲似夢境又像回憶般的意識影像，看到最後觀眾才會明白，故事背後真正的命題，其實並非如此。電影的前半段，路易絲像是觀眾的眼睛，我們和她一樣抱著緊張、懼怕，既期待又怕受傷害的心情，面對神秘太空船裡的外來客。導演丹尼維勒納夫同時呈現所有我們可想而知的當代狀態：媒體的瘋狂報導與無盡延伸、因恐慌造成的動亂紛擾、以及世界政治勢力的因應與緊張關係。在川普當選後的美國，電影裡對國際環境的描寫更多了幾分直接聯想與諷刺：暴走的中國、各國的壁壘分明，以及美國又想做拯救地球的世界領袖，但事實上並不見得能夠成功的殘酷現實。艾美亞當斯與傑瑞米雷納在「異星入境」有不少對手戲。圖／索尼提供 分享 facebook 人類對外星人，因無知而恐懼，然後便是威脅與攻擊。「異星入境」難得地以溫柔、文明的溝通過程，讓我們藉路易絲的心與行動，重新面對未知的外星人，更重新「定義」了外星人，他們並不見得只帶來暴力與惡意的企圖。有趣的是，語言學家原本像是肩負起國家民族存亡之重責大任，隨著故事的進展，我們漸漸明白她意識流裡那些畫面的意義，沒想到最終這項任務，引領她回歸的是自己的生命歷程。原來在宇宙的廣闊無際裡、在時間的浩瀚偉大裡，哪怕一切命定，都還是應該坦然地面對、珍惜，這才是活著的目的。它用科幻片的外在，夾雜著最真實的預言性，回歸到人對生命的正視，「異星入境」不太像預期中的樣子，卻開展出另一種出乎意料的面貌。全片的影音效果與神祕氣氛經營細膩，女主角艾美亞當斯成功演出了路易絲複雜的內心世界，像是撐住整部電影的呼吸頻率，奧斯卡八項入圍卻偏偏少了她，確實有失公允。，
紐約時報廿六日報導，
，在歐債危機中重創的希臘至今缺乏可靠的土地登記制度，
，全國百分之九十三以上的土地未經適當的測量製圖，
，因此政府幾乎不可能徵收地產稅、國有土地也無法私有化，
，形成國家經濟發展的障礙。
紐時指出，
，值此衛星影像、數位紀錄及即時資訊交換已成家常便飯之際，
，希臘多數土地移轉紀錄仍是人工手寫在帳冊裡，
，且按地主姓氏排列保存，
，沒有地號，
，沒有清楚的區畫或界線，也無明確辦法分辨同一塊地到底是由兩個人或十個人共同持分。
城市有街巷為界，比較沒問題，鄉村地區就一團亂。以雅典律師哈莫拉卡斯為例，他不久前決定釐清在希臘南部鄉下馬尼區的家族土地產權，那塊地上有幾棟建築，還有一座石砌的高塔。他在大門上掛了一把鎖，很快就有三個鄰居上門，宣稱部分土地是他們的。這個紛爭很難迅速解決，因為法院裡類似案件堆積如山，可能要耗上十年。
過去廿年，希臘在土地登記及測繪上花了上億美元，但幾乎毫無建樹。一九九○年代初期，希臘從歐盟取得一億多美元，打算建立土地登記機構，但歐盟後來看到「成果」，要求希臘還錢。
希臘官員說，目前全國僅有不到百分之七的土地經過適當測繪，造成清冊，此一比率甚至比巴爾幹半島幾個歷經多年內戰的前共產國家還低。
附上分區地圖的土地登記制度是羅馬人研發，也是大多數國家從一八○○年就廣泛採用的辦法。但在希臘，這套制度付之闕如。，
歐洲最大電動車廠BMW目標年產30萬輛電動車，
，對相關零組件需求大增，
，近期來台找和大幫忙。由於特斯拉（Tesla）日前已來台要求和大等供應鏈增加供料，
，兩大廠先後來台尋求支援，
，掀起搶料大戰，
，和大已「全體總動員」迎接大單，
，業績進補。據了解，
，除了和大，
，貿聯等特斯拉零組件供應商，
，由於已在業界取得好口碑，也將成為BMW下波尋合作的對象。隨著特斯拉、BMW陸續來台求援，凸顯台灣在全球電動車零組件已取得關鍵地位。不過，特斯拉明年第1季開始，單周產量將從目前的5，000台增至10，000台，零組件廠因應特斯拉需求已經全面加班趕工，後續特斯量需求若進一步拉高、業者還必須擴增產能因應。一旦BMW在台灣大舉釋單，業者產能不足的問題將更加嚴重，是否會漲價，受到關注。對於BMW找上門，和大等相關台廠對此都相當低調，未正面回應。據了解，因應特斯拉、BMW龐大訂單，和大忙得不可開交，並積極拉升產能，以滿足大廠需求。和大目前主要供應特斯拉減速齒輪箱等關鍵零組件，由於特斯拉採用和大產品效能不錯，成為BMW也來台找和大的主要原因。據了解，和大等相關業者已經過驗證，BMW預計在耶誕節前，釋出對台灣業者採購清單。和大董事長沈國榮日前透露，為滿足大客戶訂單需求，和大集團現在是全體總動員，日夜加班趕工，除海運外，部分甚至得空運供貨。業界認為，BMW這次主動來台尋求和大等業者支援，是台灣汽車零組件與德國大車廠建立密切關係的最佳機會，而且不同於以往單打獨鬥、力拚進入車廠的協力體系，眾多業者有機會一舉躋身於國際大廠的供應商體系，意義重大。BMW是傳統車廠中，投入電動車腳步最積極的業者，旗下i3車系為歐洲車廠中，少數已能量產的純電動車，BMW另一款i8車種則是油電混合車，但在電動車的效能上受到高度矚目。因應德國政府大力推動電動車，BMW規劃2019年第3季大舉生產新電動車款，初步規劃產能為年產30萬輛，台灣相關業者生產與開發能力受到國際肯定，成為BMW釋單首選。，
