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往來台東與蘭嶼間的客船「綠島之星」4年前蘭嶼滯留客強行登船，夢想行動家／我的兒子不是廢棄品，船長決定開船超載返台東，推廣大愛 神腦董座簽器捐認同卡，遭罰15萬元而興訟抗罰。台北高等行政法院日前認定開罰有理，信用卡 刷出2.8兆新高，判船家敗訴，全案定讞。全案緣於，因受到大陸高壓和颱風外圍環流影響，蘭嶼對外交通中斷4天後，民國103年10月7日交通客船「綠島之星」開航，滯留在蘭嶼遊客和當地民眾約500多人，看到「綠島之星」靠近開元港，蜂擁而上，期間滯留旅客和船長發生衝突，仍強行登船，「綠島之星」超載53人，在6、7級浪顛簸下返台東富岡港。 交通部航港局認定，原本核定「綠島之星」搭載乘客定額為253人，「綠島之星」當天搭載乘客為306人，已超載53人，因此對「綠島之星」所屬的龍鴻航業股份有限公司依違反船舶法開罰新台幣15萬元罰鍰。龍鴻航業不服，提起行政訴訟，歷經原審審理二勝一敗後，提起上訴，案件由台北高等行政法院審理。龍鴻航業上訴主張，船長依緊急避難行為才會超載開船，依行政罰法第13條規定，應不予處罰。台北高等行政法院調查，船長仍可以自由意志決定是否開航，如船長消極地採取關閉全船電力、或全體船員下船拒絕開航以迫使民眾下船、或向警方報案尋求協助，最終民眾將因無法達成交通目的而自行下船，就無超載情形發生。北高行指出，船長依法負有管理船上人員的職責，因此，有關乘客登船情形的管控，也是船長的職責，倘如船長心態消極，任憑民眾鼓譟即不予處置而開航，則有將合法登船民眾的安全棄於不顧。北高行認定，船長於解纜開航「前」，已知船上人數超載，卻仍「決定」開船，交通部航港局開罰有理，判龍鴻航業敗訴，全案定讞。，

債券投資人正再次出手，國安局盼情報、犯罪監聽脫勾，但他們並不是什麼都買。公司債的發行在本月驟升，夢想行動家／我的兒子不是廢棄品，主因是歐洲央行（ECB）實施擴大寬鬆計畫，港終審法院首度裁定變性人可結婚，並將公司債列入購買標的，李安新片首映選台南 邀軍警消觀賞，而聯準會（Fed）也放慢升息步伐。蘋果17日賣出的公司債達35億美元，前立委郭正亮酒駕 繳8.5萬緩訴，距離其發行120億美元的公司債僅一個月。啤酒商安布英博公司16日也賣出135億歐元（153億美元）的債券，聯詠11月營收50.4億元 月減7%，是歐元區債券市場歷年最大的交易規模。然而，對有些公司來說，卻又是另一種情況。卡車設備出租公司Trac Intermodal最近才撤銷在美國出售垃圾級公司債，因為投資人對於債券收益主要用來支付業主私募基金Fortress Investment集團股息的公司債 ，仍存有疑慮。在歐洲，澳洲的道路收費公司Transurban集團和德國的L銀行在15日也取消發債。有些公司的發債反應冷淡，可見債券價格雖回升，但投資人認為債券行情仍可能看跌，並非所有公司都同樣受惠於債市近來的回溫。全美銀行財富管理部門研究員維爾說：「我們從去年損失所獲得的最大教訓是，不要一味追隨收益率。」，

趁著球季休息期間，蘇嘉全：沒棄選中市長 靜待黨中央協調，陳偉殷昨天返台，冷眼集／立委不甩黨鞭 藍大危機，除了參與陳偉殷棒球訓練營、頒發棒球獎學金外，2人婉拒北市議員提名 親民黨人選生變，也希望能好好陪伴家人，夢想行動家／我的兒子不是廢棄品，說起上個月出生的兒子，普門崛起打亂8強戰局 教頭還有秘密武器，言語間洋溢著幸福。
提到家中新成員，百大宜居城市 丹佛奪冠、紐約96，陳偉殷疼惜地表示，「老婆是滿怕痛的體質」，在看生產的過程中，差一點掉淚，他也感性感謝老婆，「兩個小朋友讓你承受你一生中沒有承受過的痛，希望接下來陪伴孩子成長的過程中有美好回憶」。
他也表示大兒子還不習慣弟弟的報到，有時還會爭寵，「小兒子要抱、要餵奶，看到媽媽在抱弟弟時，他也會想要抱」，但這「只是一個過渡期」。雖然老婆想要個女兒陪伴，但陳偉殷說兒子也很好，「說不定可以傳承我的技術」，「什麼運動都好，只要不要學壞，健康長大就好」。
棒球營將於20、21日在新莊球場登場，除了他會親自教球，也邀請王維中及曾仁和擔任助教，陳偉殷表示，希望藉由經驗傳承，幫助小朋友發揮得更好。
此外，陳偉殷棒球獎學金也將於明年1月4日舉行頒獎典禮，陳偉殷表示，因為小時候家境清寒，很多球具沒辦法買，現在有能力回饋，希望為小朋友們圓夢。，

在美國，夢想行動家／我的兒子不是廢棄品，受到網路購物興起的影響，王勁力賭博被起訴，許多零售業者紛紛關門倒店。據統計，慢慢讀，詩／寂寥──詩呈林文月教授，美國有超過10億平方英呎的閒置商業空間。不過美國著名的席爾思百貨公司（Sears）想到一個利用閒置空間的好辦法，大巨蛋博物館 收藏經典賽，他們將經營不善商場改裝為「伺服中心」，烤肉「白煙」擾鄰 不改善就開罰，租給原先搶走他們生意的網路購物業者。
受到網路購物以及同業競爭的影響，太陽花效應 連勝文力爭青年票，有120年歷史的席爾思百貨，教部發文風波延燒 學界連署要求道歉，已經連續24季出現赤字。與經營不佳的百貨公司相比，伺服中心每單位面積還能創造出更高的收益，因此席爾思百貨最近決定另組一家獨立的公司，專門改裝轉換經營狀況不佳，或是已經關門的百貨商場，成為伺服中心，希望能藉此創造利潤，扭轉經營困境。
一個伺服中心除了需要大量的空間之外，還必須處在氣候涼爽的地理位置，否則就得額外支出大量的空調費用，用來冷卻內部的設備。除此之外，附近也必須有高速的網路連結，因此也不是所有的商場都適合改建成為伺服中心。所以，席爾思接下來將組成一個調查團隊，造訪2500家經營不善或是已經停止營業的商場，看看哪一些適合進行改裝。
根據調查，71％的美國住宅區10英哩半徑內，就會有一家席爾思百貨，因此席爾思可以利用其密集的連鎖店網絡，讓區域性的中小型網路業者不需要租用大型專業的伺服器，同時也可以分散風險。
席爾思的服務優勢更在於價格上的競爭力。不同於航空公司或是銀行等完全不能承受任何斷線風險的公司，這些中小型的網路業者只需要價格經濟實惠的伺服中心，滿足他們小量的需求。
未來席爾思百貨改裝過後的伺服中心，可望滿足這樣的要求，並助長線上購物市場的發展。今年6月，席爾思百貨位於芝加哥的一家門市，將成為第一個改裝的案例。
善用閒置商業空間的案例在美國屢見不鮮。過去密西西比州有一小鎮的高中被龍捲風摧毀，鎮公所以2個月的時間，迅速將已經關門的購物中心，改裝成臨時校舍。
圖說：美國許多經營惡化的席爾思百貨，將改裝成伺服中心。（Photo by robinsonsmay from Flickr）【更多精采內容，詳見】，