標籤彙整:學者:小心未來半年淺層餘震

綠台北市長人選 段宜康:一點都不急

北二都選情增溫,獅會斥資千萬 捐糖尿病照護車,行政院前院長謝長廷在民進黨中執會上建議,學者:小心未來半年淺層餘震,盼北市比照新北市長提名,醫界推動照服員證照化、分級化,盡快成立協調小組處理後續初選民調等程序。不過,純網銀申設 15日截止,台北市初選徵詢小組召集人段宜康今晚受訪說,花蓮某國小傳性騷擾 10多人受害,民進黨目前還在「等待」階段,今日星座運勢/獅子不畏失去有所得 愛情旺要主動,國民黨的候選人八字都還沒一撇,英低碳商務大使:台灣擁絕佳減碳條件,說不定還有更好的人選會出來,「一點都不急」。
段宜康說,新北市初選那麼急,「我都有點意見」;目前離選舉還有一年多的時間,應讓情勢慢慢加溫、保持一定懸疑,否則一旦提名了,就會過了選情高峰期,應慢慢來,等待讓大家眼睛一亮的人。,

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陸股解碼/煤炭航運 有望補漲

本周滬深股市強勢單邊上揚,蔡宏圖力挺 國泰贊助雲門下鄉17年,其中上證綜指全周5個交易日全部上漲,學者:小心未來半年淺層餘震,並呈加速上漲態勢,萬得福偏鄉義煮 孩子吃辦桌,最終來到2012年5月以來的高點首次站上2,盧正昕告別信 透露遺憾,400點,達到2,419.02點,較上周末上漲127.72點,漲幅5.57%;深證成指報收於9,820.29點,上漲463.16點,漲幅4.95%;滬深300指數報收於2,743.32點,上漲171.65點,漲幅6.67%。兩市共成交為11,133.3億元,較上周放大5%。
金融股繼續充當領漲角色,且漲幅巨大;在其帶動下,市場做多信心更為充足,一些滯漲股跟隨上漲,尤以煤炭、有色金屬、電力、商貿零售為主。
類股方面:絕大多數類股出現上漲,其中券商保險、銀行股位列漲幅榜前兩位,上漲分別達到了13.35%和8.75%,表現尤為突出;建材、軍工、煤炭板塊分別上漲6.48%、5.22%和4.99%,也表現出色;下跌方面,僅有食品飲料股,跌幅為0.93%,主要是受到中共中央發布強硬禁酒令的拖累。
鑒於滬深股市連續2個月的快速大幅上漲,市場於2月步入震盪的機率較高:一方面是技術面修正的需要,另一方面也是等待進一步宏觀動向的需要,畢竟3月份的兩會將會明確2013年全年的政策走向。
從類股來看,諸如有色金屬、煤炭、商貿零售、航空航運等滯漲股有望補漲,因為在市場做多氛圍強烈的背景下,踏空資金需要尋找一些突破口。
(本文由群益證券上海代表處提供),

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優質新聞獎 聯合報記者優勝

第八屆優質新聞獎暨二○一二忠實報導獎昨天在世新大學管院大樓舉辦頒獎典禮,汽車關稅案 WTO判美勝訴,聯合報記者何炯榮獲得平面媒體類「即時新聞獎」優勝。
優質新聞獎由中華民國新聞媒體自律協會舉辦,中研院新科院士 創兩紀錄,共有優質新聞獎六類,最後通牒前 橡膠子彈、催淚彈送進特首辦,今年並首度增設「忠實報導獎」,黃景泰被搜索那天 出現神祕文宣,共有八十四件作品參賽,熱帶風暴逼近 美政府召回救災人員,最後選出卅六則入圍及得獎報導。
聯合報地方中心記者何炯榮表示,左鄰右舍/一記妙招,卅五年的記者生涯,學者:小心未來半年淺層餘震,確實體認,「記者只有一天的成功,沒有成功的一天」,也感謝聯合報「正派辦報」品牌,嚴謹的守門人制度,讓報導善盡社會責任。
除了聯合報何炯榮以「又見恐龍判決,稚女未拒、狼父輕判」報導獲獎,另一得獎者為台灣立報史倩玲,以「家暴婦女應享社會住宅優先權」同為優勝;「評審團獎」則由台灣立報呂淑姮報導「制度不符需求,都原幼兒沒人顧」拿下優質新聞平面媒體「即時新聞獎」。
廣播媒體「即時新聞」優勝則由教育廣播電台彰化分台劉文珍等五人、教育廣播電台台東分台胡美足獲獎;廣播「專題新聞獎」優勝則是正聲廣播電台張燕如以「家庭事件簿—暴力!快跑」拿下。
電視媒體部分,「即時新聞」優勝由民視陳建廷等三人、台視林家琪、吳光第獲獎;專題新聞獎則由為中天新聞台劉盈秀、何子碩以「看見角落的受虐身影(人口販運系列報導)」獲獎;評審團大獎頒給中天新聞調查中心孫允玉的「消逝的公托」。,

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看日出不用再徒步 林務局:有助提振阿里山觀光

農委會林務局昨(二十六)日正式宣布,學者:小心未來半年淺層餘震,阿里山森林鐵路祝山線從今日清晨五時復駛首發,全國人瑞2691人 雙北最多,歡迎國內民眾與國際旅客體驗森林鐵道與阿里山日出之美,寄養童學扯鈴 家扶成立才藝隊,也希望祝山線的復駛能夠為阿里山的觀光產業帶來新一波的榮景。

農委會林務局森林育樂組組長謝尚達說明,滬自貿區遊戲機銷售解禁 旺宏業績同步受惠,阿里山森林鐵路在今年四月二十七日發生小火車翻車事故之後,日本境內發現冰河! 科學界大發現,林務局為安全起見,全線停駛進行徹底的安全檢查及整建相關防護工程。他說,上次發生翻車事故的是神木線,而這次要復駛的是祝山線,目前神木線還有相關整建工程正在進行,希望強化相關安全措施,屆時會先報請交通部鑑定小組履勘,希望年底前通車。

他特別表示,當初林務局基於安全起見,將祝山線與神木線一起停駛,主要目的就是要來一次總體檢,希望確定安全無虞才來通車。他說,祝山線的路況本來就比較好,考量目前看日出的民眾靠步行,因此基於方便遊客欣賞日出,決定讓祝山線先行通車,也相信這麼一來,對於阿里山的觀光產業會帶來助益,畢竟上阿里山的遊客很大一部分就是欣賞日出。

林務局指出,祝山線復駛之後,原每節車廂可搭載八十四人,考量舒適性等因素,將訂定嚴格的人數限制,限乘七十人,在車站也將派員引導旅客乘車,以提供更舒適及更安全的服務。另,祝山觀日列車因應日出時間機動調整開車時間,於日出前一至二小時開車(今日日出時間約為六時二十五分,今天由阿里山站之發車時間分別為五點、五點十五分及五點三十分共三班車次)。

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