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車齡、駕駛年資逾十年 無違規紀錄

新竹縣尖石鄉遊覽車墜谷事故,IDC評達梭為零售業PLM領導廠商,是蘇花公路坍塌事故發生兩年來,富士通與中華數位科技跨業合作,傷亡最慘重的遊覽車事故。
交通部公路總局初步調查指出,陳藹玲現身座談 民眾力挺,車齡與駕駛年資皆超過十年,朴槿惠勝選 北韓1句話報導,兩者都沒有任何違規紀錄;今天將派員前往現場瞭解實際道路環境及肇事原因,武昌狂漢攔路啃指 二人受害,再決定是否全面檢視各縣市山區道路。
公路總局副局長陳茂南表示,中古對抗賽/賴鴻誠戰古巴 棒棒都當重砲,昨天出事的順華通運公司駕駛戴天祥,日職/主場氣勢強 火腿12安止敗,所駕駛的中型巴士在二○○一年三月領牌,依規定每年需定期檢驗三次,九月的定檢並無異常,至今也未曾違規。
事故路段過去未曾發生過重大車禍,也不是公路總局公告的全國大客車禁行路段,公路總局初步研判,可能因天雨路滑、視線不佳釀成意外。
公路總局說,降雨後山區路段土壤飽含水分,易坍方、落石或路滑等狀況。
陳茂南指出,各縣市山區危險路段經各縣市政府提報後,訂有「全國大客車禁行及行駛應特別注意路段及時段」,在特定路段或時段禁止大客車通行;若遇災害導致路況變化,也會立即公告,提醒駕駛人注意。
昨天事發的竹六十線距離尖石約兩小時車程,還有十多公里就可抵達司馬庫斯,路寬約五點五到六米,過去並未提報為危險路段。
二○○六年十二月在台南縣楠西鄉梅嶺風景區發生的梅嶺事故,導致廿二人死亡、廿四人輕重傷;二○一○年十月因梅姬颱風帶來豪雨重創蘇花公路,奪走廿六條人命,其中十九名為大陸旅客。,

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