名媛李珍妮遭米凱莉提告求償，
，她今天上午到台北地院出庭時，
，與父親以情緒性言語，
，質疑米凱莉有無取得我國身分證，
，要求檢驗對方小孩的DNA，
，結果惹惱法官，
，法官當庭要求兩造不得以攻擊性字眼攻防，
，否則禁止發言。
開發金副總吳春台的妻子米凱莉，不滿李珍妮指她是「小三」，還質疑她所生的孩子不是吳的骨肉，憤而提告求償，李珍妮也不甘示弱反告，另外雙方也互控誹謗。
台北地院民事庭今天上午開庭審理李珍妮挨告求償案，米凱莉委由律師出庭，李珍妮由父親陪同到庭，父女要求法院檢驗米凱莉孩子的DNA，並調查米有無取得我國身分證？何時取得及如何取得？對方律師認為與本件訴訟案無關，不必調查。
法官也認為李珍妮父女這項主張與本案無關，經以質疑語氣告知後，因父女使用情緒性言詞重覆主張，質疑米凱莉的婚姻，法官當庭制止，法官說，法庭是公開場合，這樣講，不怕再被告嗎？李珍妮父女才注意發言內容。法官裁定明年2月13日開辯論庭。，
高雄兩艘擱淺的外籍油輪展開餘油抽除作業，
，巴拿馬籍油輪「興利號」昨天已完成抽油，
，斐濟籍「勝利者19號」預定18日中午前完成，
，圖為興利號。 圖／海洋委員會提供 分享 facebook 外籍油輪興利號及勝利者19號14日因風浪過大，
，擱淺在高雄外海。由交通部航港局南部航務中心、船東代表及海事工程業者等組成的抽油工作大隊，
，昨在風雨中加速進行抽油除汙，
，中午前興利號約100噸柴油全數抽完；擱淺於沙灘的勝利者19號則因風雨過大無法作業，
，預定今天中午前完成。抽油人員表示，
，目前擱淺船舶附近海面無油汙染，為避免船體繼續衝擊岸際消波塊，可能導致船體破裂外洩燃油汙染，昨天盡速抽油，原定昨午前完成，但海象不佳，湧浪及大雨造成抽油多次中斷，只能把握空檔抽油，興利號部分昨已完成作業。 抽油工作人員表示，將持續調度抽油車和抽油機，加緊抽取勝利者19號油輪上的存油，完成後再進行移泊作業，目前觀察未有漏油。行政院海洋委員會表示，勝利者19號擱淺在沙灘上，對船體危害較低，但因臨近養殖漁業區，將請業者在船附近架設警示標誌及舖設防汙資材，並對兩船進行水質採樣監測。興利號（SHINE LUCK）為巴拿馬籍油輪，勝利者19號（WINNER19）則為斐濟籍油輪，14日晚間受熱帶性低氣壓旺盛影響，強風巨浪造成兩船流錨，分別擱淺在高雄鳳鼻頭漁港及中坑門出水口前方0.2浬處，海巡與警消漏夜救出兩船32名船員。，
奇美文化基金會主辦的「奇美藝術獎」，
，昨天有姊妹許珊綺（右）與許名妤（左）同時獲獎。 記者陳俞安／攝影 分享 facebook 由奇美文化基金會主辦的「奇美藝術獎」邁入第31屆，
，昨天在奇美博物館舉辦頒獎典禮，
，9位具有藝術潛力的得獎者中，
，還有2位是親姊妹。主辦單位也首度頒發「特別貢獻獎」給予寫實藝術家李足新老師，
，感念他一生為藝術的付出。奇美藝術獎自1989年創辦以來，
，致力推動台灣藝術文化，
，積極培育美術與音樂人才。創辦人許文龍因年輕時熱愛藝術，卻苦無資源，便希望透過獎助金，讓青年們可以減輕經濟壓力，進而專心創作。截至本屆總共有326人次獲獎，累計獎助金額達新台幣1億1千多萬元。 文化部政務次長蕭宗煌表示，奇美耗費重金購入不少藝術作品，如西洋名畫等，替政府做到了不足之處，是培養藝術人才不可或缺的代表。本屆共有9人獲獎，具象美術類：黃俊傑、莊大緯、陳荷錚、高有薇；音樂類：梁辰、許珊綺、許名妤、蘇宇欣、黃亞中。其中，主修大提琴的梁辰為二度獲獎，他曾是第27屆最年輕的得主，此次再獲評審青睞。雙雙得獎的許珊綺與許名妤受到媽媽啟蒙，自小就學習音樂；姊姊許珊綺主修鋼琴，目前就讀於德國漢諾威音樂學院碩士班；妹妹許名妤主修中提琴，即將就讀美國費城寇蒂斯音樂學院一年級，日前也剛獲選「新北市樂壇新星」。姊妹表示，得獎不僅開心，還能替父母減低不少負擔。，
身為人民保母，
，竟一再犯錯不知悔改！台南市警員康宏軒去年初與暴力討債集團女成員交往、竄改勤務表約會被檢方緩起訴，
，竟又開車超速撞死人。警方前天又查獲他經營地下錢莊涉暴力討債，
，昨天被移送地檢署以3萬交保，
，麻豆警分局召開考績會，
，記他兩大過免職。
台南警方去年3月偵辦一起暴力討債集團，
，前往汽車旅館搜捕鄭姓女嫌，
，當時康宏軒正與她共處一室，
，意外發現「自己人」的婚外情。康因男女關係複雜，被調整單位列為輔導對象，竟在同年10月竄改勤務表跑去與鄭女約會，12月更因駕駛賓士車超速闖紅燈撞死人。
麻豆警分局副分局長洪榮澤說，日前接獲情資，指康宏軒與鄭女持續交往，還共同經營地下錢莊；今年2月初接獲民眾報案，指鄭女夥同一群人到工廠砸毀器具並搬走所有物品暴力討債，立即派員埋伏跟監，前天發現他們又到安南區同一工廠找被害人討債，康宏軒也在其中，當場逮捕8人。
洪榮澤說，康宏軒與鄭女以月息16分重利經營地下錢莊，再夥同友人持棍棒到被害人工廠或住家砸毀所有物品，涉及重利、毀棄損壞、妨害自由等罪嫌，昨天將8人移送台南地檢署偵辦。，
被聯合國教科文組織列為世界文化遺產的山西平遙古城，
，城牆多處出現險情，
，大陸當局正進行搶救修繕。
新華社報導，
，此次修繕工作主要是委託山西省古建築保護研究所的專業人員進行。該所副所長任毅敏介紹說，
，此次修繕的六段古城牆主要位於西城牆、北城牆和東城牆，
，險情都比較嚴重。
修繕工程總投資一千五百多萬元人民幣，
，預計將十月底完工。技術人員根據險情的輕重緩急，
，對危害逐段進行消除。
平遙古城是目前中國大陸唯一以整座古城申報世界文化遺產獲得成功的古縣城，其古城牆四周全長六千一百六十三米，城池面積二點二五平方公里，現存有六座城門甕城、四座角樓和七十二座敵樓。現存的古城牆為明朝洪武三年，即一千三百七十年擴建的磚石包砌的城牆，是目前中國大陸境內現存最完整的一座明清時期古代城牆。
但由於年代久遠，平遙古城牆多處出現了不同程度的老化和破損。主要包括牆體內部出現孔洞、內牆局部坍塌、部分牆體出現大裂縫等。，
中鋼集團家大業大，
，但眾多子孫公司有悍將、也有媽寶，
，如何導入創新元素，
，激勵各子公司自立自強，
，儼然重點課題。中鋼專家表示，
，鋼鐵關連的子公司易受景氣起伏衝擊，
，但歷盡風霜也會練出剽悍性格。以熱軋大廠中鴻為例，
，過往可以一年賠50億元，
，次年再賺回50億元，飽嘗現實冷暖，成就中鴻獨特性格，中鋼也為中鴻規劃更合理的扁鋼胚供應，讓中鴻去年表現出色，今年可望更上層樓。相較在艱難中尋求突破的悍將，不少舒適圈的子公司，依賴集團資源即可頭好壯壯。一家子公司長年只服務鋼鐵、保全等業種，主動推辭其他創新型業務，令外部競爭者輕鬆以對，在講求創新自強的中鋼大家庭裡，顯得格格不入。相關人士表示，中鋼是產業模範生，策略部門能否讓子公司表現更好，攸關集團未來發展，中鋼四大精神「團隊、企業、踏實、求新」如何落實到子孫公司，是刻不容緩的議題。，
蘇花改通行大客車，
，等交通部批可即可上路。 圖／公路總局第四區養護工程處提供 分享 facebook 外界原預估蘇花改今天可開放大客車通行，
，但公路總局第四區養護工程處昨表示，
，快了，
，只要交通部長核可，
，次日就可開放上路。至於外傳7日就可放行，
，工程處相關人員透露，
，很有可能，但因相關準備已完善，外界也期待趕快開放，大客車業者也在等待同日上路，也可能提前，最快就是今天批可，明天就可開放。相關人員指出，蘇花改開放通行大客車的日期原傳出是今天，主因蘇花改2月5日通行小客車，依環評規定，要通行3個月完成評估，才能再進一步開放大客車，依期程推算就是5月5日，但評估完成批核，還要有作業流程與時間，相差幾天是合理的。 蘇花改通行大客車已完成防災演練及準備。 圖／公路總局第四區養護工程處提供 分享 facebook 第四區工程處表示，因應蘇花改通行大客車，包括聯外與蘇花改沿途公路系統的標誌標線都已配置。而大客車行駛蘇花改的限速是時速60公里，與前車車距小客車是50公尺，大客車要保持100公尺，民眾搭乘大客車，前座乘客要繫上安全帶。蘇花改通行大客車，蘇花公路中斷36年的市區公車也將同步上路，走蘇花改，連接蘇花公路到東澳、南澳。縣政府表示，首班車是開放當天上午7時30分。，
高雄市酒駕問題嚴重，
，議員康裕成昨天指出，
，去年全市酒駕肇事件數2456件，
，居全台之冠；高市警察局長黃茂穗強調會加強取締防制；交通大隊大隊長于鎮慆表示正研擬酒駕防制自治條例，
，要進一步遏止酒駕。
康裕成在議會保安部門質詢時指出，
，警政署資料顯示，
，去年全台酒駕肇事案件1萬1030件，
，高市就有2456件，
，排第一名，
，比第二名的台中市1822件多出634件，台北市則有123件、新北市673件、台南市847件，都遠比高雄市少。
高雄市警局向議會報告的資料，今年上半年發生死亡的交通事故130件，其中因酒駕肇事的事故有26件，居肇事原因之首。
于鎮慆說，去年10月推動大執法，就是要遏止酒駕；希望店家勸導客人喝酒不開車；康裕成對市警局將要求店家勸導駕駛人喝酒不開車的強制性，有所質疑。
交通大隊昨天公布今年上半年全市十大易出現酒駕路段，包括仁武區鳳仁路、鼓山區中華路、前鎮區中山四路、苓雅區中正一路、三民區民族一路、苓雅區建國一路、楠梓區高楠公路、小港區沿海一路、小港區高鳳路、鳳山區五甲一路。，
荷蘭晶片設備製造大廠艾司摩爾（ASML）第1季淨利3.55億歐元（4億美元），
，雖遜於去年同期的5.81億歐元，
，但優於預估的1.97億歐元。執行長溫彼得表示，
，主要因為用於晶片製程的微影設備出貨超乎預期。ASML上季銷售由一年前的22.9億美元下滑至22.3億歐元，
，但優於分析師預估的21.2億歐元。ASML預期第2季的銷售將介於25至26億歐元，
，符合分析師預估的25.5億歐元；並預期第2季的毛利率介於41%至42%，
，略低於分析師預估的42.4%。 溫彼得說：「汽車 、工業及物聯網（IoT）等市場的強勁成長，
，將提振終端市場的需求。」他並表示：「受惠於重要的技術轉型（主要在邏輯晶片），預期今年底前將加速成長，因此我們對下半年的展望維持不變。」，
蔡總統在這次總統大選以史上最高的817萬張選票連任，
，民進黨也拿下61席立委，
，維持國會過半的完全執政優勢。蔡總統宣示在既有基礎上提升國力，
，完成經濟產業結構轉型、推動長照2.0和育兒津貼、區域發展均衡、積極參與國際。重大經濟政策可望延續，
，不確定因素降低，
，有利股、匯市維持上漲趨勢。檢視民進黨執政三年多來的經濟表現，
，基本上維持通膨穩定、薪資微幅提升，
，就業持續改善，
，經濟持續成長，比差強人意還好許多。 2020年蔡政府宣示要升級為「經濟發展新模式2.0」，並設定六大目標，包括：一、以台商資金回流，人工智慧（AI）與物聯網（IoT）為核心的「亞洲高階製造及研發中心」；二、成為「亞洲綠能產業」領頭羊；三、將台灣發展成為「亞洲金融資金調度及高階資產管理中心」；四、成立「國家融資保證」機制；五、用更好的制度，吸引更多國內外優秀人才；六、落實分配正義，讓經濟發展果實，全民都可以共享。針對蔡政府選前就公布的「大南方大發展」計畫，著眼於國土區域均衡發展，未來落實在政策上，建議應避免過度依賴減稅作為政策工具，除了刺激效果有限外，恐又造成逆向吸引依賴補貼，創新能力有限的低毛利產業，不利薪資成長。政府該如何引導公私部門增加大南方投資，以投資帶動薪資成長，創造內需消費動能，讓創新生產、消費力提升與企業獲利，成為正向的幸福循環，才是大南方需要的經濟發展模式。展望2020年台灣經濟成長動能，在內需消費逐漸增溫、國營事業固定資本形成預算金額提高、前瞻基礎建設持續推動、政府加速能源轉型及綠能建設、加上台商持續回台投資，且新一代5G通訊網路開始布建等因素下，都將帶動固定資本形成增加，今年投資動能將比去年更強勁。美中簽署貿易協定後，衝突雖有長期化趨勢，但態勢趨緩。受惠轉單效應，我對美出口將持續增加，投資與出口成長動能豐沛，預期今年台灣經濟成長率可望穩健上揚。前瞻2020年影響全球經濟變數，除伊朗等地緣政治因素外，美國對中國大陸科技圍堵，應會是影響全球經濟的灰犀牛。美對大陸華為禁售，雖然再次延長許可期限，但美方積極保護關鍵敏感科技，採取出口管制與限制外人投資等管制措施，對台灣高科技廠商來說，尤其是半導體供應鏈，應密切留意美國政策走向。以晶圓代工龍頭台積電為例，華為訂單占整體營收比重一度超過12％，7奈米高階先進製程已逐步調降對華為出貨比重，並聘請美國專家關注政策走向。好消息是全球對半導體需求逐步回溫，電動車、物聯網、5G網路布建等需求持續增加，半導體需求也可望持續提升。今年海外投資避險成本仍高，匯率波動影響企業損益。美國雖將大陸移出觀察名單，但台灣因對美貿易順超持續增加，且經常帳順差對GDP比重偏高，今年極可能再次被列為匯率操縱國觀察名單，這也是影響台美經濟關係的隱憂。至於參與國際區域經濟整合，則有待政府持續向社會溝通，尤其在化解美豬、牛與日本福島食品進口的疑慮上，才能化解貿易摩擦，洽簽貿易協議與參與「跨太平洋夥伴全面進步協定」（CPTPP）的可能契機。這些經濟政策未來四年如何實踐，有賴執政者的政策決心與政治意志，台灣才有經濟大幅往前邁步的可能。（作者是中信金融管理學院教授兼金融管理研究所所長），
