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機場捷運工程進度落後，工商界認同多了彈性，通車日期一延再延，照亮眾生 北極宮認養百盞路燈，高鐵局也無法掌握確切時間。交通部長葉匡時上午強調，飆股故事／懷特…新藥解盲過關 留意獲利，高鐵局未來將依合約向承包商丸紅要求罰款並求償，現階段最重要的是盡快找到解決辦法，高鐵局會繼續與丸紅、川崎與日立等三家廠商協調。
高鐵局副局長張武訓表示，依照合約，包商只要有新事證，就可以依照契約提出展延工期的要求，但同不同意、展延多久、按日求償天數等，高鐵局會據事證和廠商提出的事由評估。他強調，桃園機場捷運三重以南路段，今年確定無法完工通車，但要會延到明年何時才能通車，廠商還未提出評估。
機場捷運在2006年動工，最早原訂2010年完工，因鋼價大漲導致工程流標，交通部同意修正完工期，並分兩階段通車。其中第一階段三重以南原訂今年6月通車，因號誌系統進度落後，承包商丸紅公司與下包商爭議不斷，高鐵局去年同意展延工期到今年10月，但丸紅日前再次提出展延。
由於機場捷運進度落後，高鐵局將向丸紅求償與罰款。根據合約，罰款是機電標總金額約254億元的萬分之5，可按日連罰，估計若廠商違約正式求償，每天可罰1250萬元。
葉匡時指出，罰款與求償等問題一切都照合約走，他認為應可以找出解決方法，已要求高鐵局與丸紅、川崎和日立等三家廠商繼續協商。，