去年擺脫虧損陰影的大陸面板龍頭京東方再傳出佳音，
，在政府「節能補貼」政策加持下，
，今年第一季淨利超過人民幣2億（約新台幣9.65億元），
，相當2012年全年獲利。公司預計在全球市占率將提升至10%～12%，
，近年來努力擴產的生產線將全力支應市場需求。
21世紀經濟報導，
，京東方副總裁張宇近日稱「從去年第三季開始就是滿產狀態」，
，他指出，
，公司成立20年來在液晶面板的投入，
，從2012年起逐步產生回報，
，預計隨著未來更多生產線投建，京東方在全球液晶面板的市占率將繼續提高。
京東方經營逐漸起色，進入今年來成果展現，公司預計第一季將實現人民幣2億～2.5億元的淨利潤，單單這一季的盈利便與去年全年獲利相當。京東方財報顯示，2012年實現營收人民幣258億元（約新台幣1，238億元），淨利潤為2.5億元（約新台幣12億元）。
京東方B股價昨天率先A股翻紅，終場來到人民幣1.82元，上漲1.11%。京東方A股股價收盤也翻紅，報人民幣2.39元，上漲0.84%。
京東方在2012年6月大陸政府推出的「節能補貼」政策中大獲紅利，奧維諮詢指出，節能補貼帶動的32吋面板採購量增幅顯著，是京東方、華星光電等大陸本土面板廠商盈利增加的關鍵。
大陸電視市場的32吋需求主要由華星光電和京東方供應，政策利多讓兩家廠商的產能利用率從不足60%，迅速爬升到90%以上，企業財務狀況也從2012年上半年的巨額虧損迅速轉變為持續盈利。TCL集團旗下的華星光電2012年也實現營收人民幣72.7億元、淨利潤人民幣3.2億元。
因補貼金額的占比最吃香，大陸32吋彩電今年第一季市占率提升到48.1%，比去年同期提高10%，成為市場銷量最大的尺寸。
張宇認為，除了LCD電視市場的需求，智能手機、平板電腦等移動終端設備的出貨量增加，也是推動京東方業績轉好的重要因素。他預計，大陸面板的全球市占率會提高至15%~20%，京東方2014年全球市占率也會提升至10%~12%。
京東方在面板業不景氣的狀況下堅持擴產布局，旗下擁有成都4.5代線、北京5代線、合肥6代線、北京8.5代線等多條生產線。未來京東方還將在鄂爾多斯建設一條5.5代AMOLED 生產線，在合肥、重慶各建一條8.5代線。，
大陸要求飛北京機場的機師要有二級盲降資格，
，台灣航空公司華航與長榮表示，
，旗下所有機師都有最高等級三級的盲降資格，
，且納入每年訓練考核項目。
民航局副局長李萬里表示，
，大陸稱的「盲降」就是「儀器進場」，
，依國際民航標準，
，依能見度以及雲層高度分為第一類到第三類，
，民航機機師必須獲得符合機場等級標準，才能在該機場降落，民航局都有依國際標準考核民航機師。
飛機在機場要進場降落，分為目視進場及儀器進場。儀器進場就是靠飛行儀表及航管指示降落，大霧、暴雨、霾害等天候狀況不佳時，肉眼看不到機艙外部狀況，機師只能依賴儀器進場。
民航局航管組航管科長鄧惠娟表示，台灣的機場大部分都有儀器進場系統，所以台灣的機師都有所謂「盲降」資格。每座機場的儀器進場系統等級不同，像桃園機場目前儀器進場系統等級是第二類，如果只有第一類資格的機師，不允許在桃園機場降落。
倫敦希斯洛機場以大霧著稱，桃園機場春節期間常會有平流霧，歐陸機場也常會發生大風雪，機師都需要儀器進場的能力。，
新竹縣一名竊盜案遭到通緝的張姓男子（56歲），
，昨天晚間為躲避警方追查，
，跳下鳳山溪，
，泅水逃離，
，從北堤游至南堤約350公尺，
，凌晨被警消發現時，
，大嘆「累死了，
，跑也跑不動了！」
鳳岡所所長劉俊華昨天晚間11時與員警巡邏時，
，在河堤邊發現可疑車輛，為遭到通緝張男所有，正在搜尋車主身影時，聽到「噗通」一聲，原先在釣魚身穿黑衣的男子，跳溪泅泳。劉俊華請員警打燈照張男身影，因擔心張男安危，請消防局協助搜尋。
因夜間照明不足，河面寬闊，警方與消防人員兵分數路，分頭沿河堤與沙洲尋人，經過兩小時，劉俊華在南堤草叢間，發現張男趴地的身影，當時怕張再度逃跑跳溪，警、消先行包圍，未料張發現警方時，便說「游得好累、跑也跑不動！」
劉俊華表示，夜間適逢退潮，但因張下水地點距離出海口很近，擔心張男被溪水沖至出海口，危及人身安全，幸好最後有找到人。張男凌晨被帶回派出所時，劉俊華也提供衣物，供他換洗，張男也說「活過來了」。
張因竊盜而被判刑一年兩個月，劉俊華對張說，「不要為了逃避刑責，拿命開玩笑。」，
在歐美地區的周末，
，一般人都習慣在做完禮拜的早餐與午餐之間才進食，
，便成了早午餐(Brunch)，
，也成了假日晚起餐點的新選擇。近年來吃早午餐在台灣已成為一種趨勢，
，除了代表著優閒的享受，
，更是與家人朋友們共度美好愜意的時光。
亞都麗緻巴黎廳1930為了提供給消費者不一樣的假日早午餐新選擇，
，於夏日有個美好愜意的早晨，
，伴隨著陽光灑落，
，在內斂低調優雅的法式設計中、Art Deco藝術與輕鬆與明亮的氛圍裡，享受著細膩合宜的服務。首次於2014年5月24日~7月27日獨家推出單人優惠價格 NT$ 1，850元+10%，由法籍主廚 Clement Pellerin融合異國料理的風格，結合創意與精選食材，展現假日早午餐的美味料理，以味蕾感受夏日的氣息，進入幸福之旅。其中前菜巴黎、精彩、海鮮盤是以頂級海鮮像是生蠔、帝王蟹腳、煙燻鮭魚、田螺等作為食材，主廚希望藉由創意的擺盤及豐盛的食材，進而提升夏季裡味覺與視覺豐富的感官享受。
其中「 佩里戈爾式蛋捲」堪稱法國風蛋捲的經典，主廚將鴨肝、功夫鴨腿以及松露三樣法式經典食材放進蛋捲中，肥美帶野味的鴨肝與軟嫩的功夫鴨，提供給賓客法式經典味蕾的享受。
在主菜上，主廚推出味噌醃漬圓鱈魚，先將鱈魚放在白味噌中醃漬，然後放入烤箱烘烤，鮮美中帶有味噌濃郁的香氣，再搭配以紅味噌為主角熬製成的湯品，是一道以法式料理技法重新詮釋日式素材的新穎之作。
經典甜點提拉米蘇，最底層以咖啡布蕾為基底、中層擺上杏仁蛋糕與咖啡冰淇淋、最上層放入馬斯卡彭起司，上桌後由侍者淋上58%的熱巧克力，層層交疊的濃醇色彩，為經典甜點注入幸福風味。，
前衛生署長、亞洲大學副校長楊志良晚間現身胡志強的造勢晚會，
，成為胡總部的第二位神秘嘉賓。他說，
，我不喊凍蒜，
，但要告訴大家，
，這一票要投胡志強。
楊志良說，
，胡志強民調一直落後，
，一步一腳印很堅持；胡志強也很肉麻，
，胡的太太邵曉鈴車禍時，
，邵曉鈴不出院，他就不回家，打造台中的男人都很疼太太的形象；胡志強很認真打拚。
楊志良說，胡志強是有品牌的市長，沒有貪汙，可以期待他做得好，要把這一票投給他，並告訴大家，他不會喊「凍蒜」，但是票要投胡志強。
主持人徐乃麟在他致詞完畢時，帶著大家喊「凍蒜」，楊志良仍堅持不喊口號，和大家站在一起。，
藝人胡瓜曾主持的益智節目「挑戰一○一」，
，遭外商提告抄襲，
，涉嫌違反著作權法並求償三千多萬元，
，台北地院審理認為，
，被指侵權橋段是一般益智節目都會呈現的設計構想，
，不宜過度受著作權保護，
，判決胡瓜等人無罪。
「挑戰一○一」由一○一位現場觀眾擔任「把關者」，
，與來賓做互動答題遊戲，
，過關的參賽者可得百萬獎金。胡瓜因主持該節目，奪下第四十四屆金鐘獎綜藝節目主持人獎。
不過，四年前荷蘭Endemol國際集團指控，全能公司涉嫌抄襲集團旗下「1 vs 100」的節目內容，其中的舞台設計和兩個求救橋段也都與該節目相似。
胡瓜表示，他只是擔任主持人，沒有參與節目製作，被告得「莫名其妙」。
全能公司負責人王鈞辯稱，未看過「1 vs 100」，也未參與節目內容的製作。製作人焦志方則主張，節目製作是源自於之前為廣州點心衛視製作的節目「解碼珠三角」，非抄襲「1 vs 100」。
合議庭勘驗節目光碟，發現兩節目的挑戰包括把關人數、關卡、流程、求救方式和舞台設計等，相似度很高，「挑戰一○一」有違反著作權法之嫌。
不過合議庭認為，一般益智問答節目的設計概念也都如此，若過度以著作權法保護，反造成壟斷，危害創作與文化的發展，且沒證據可證明製作人和主持人實際參與企畫製作。本案仍可上訴。，
美國房市復甦將近兩年後，
，已開始出現後繼乏力之勢。隨著房價提高，
，美國人的薪資沒有增加，
，讓美國民眾更難一圓擁屋的美國夢。
抵押貸款銀行家協會預測，
，今年新屋和成屋成交量將在四年來首次下降，
，比去年減少百分之四點一，
，總數降到五二八萬戶；房屋交易抵押貸款總額也將在三年來首次降低，
，比去年減少百分之八點七，
，總額達到五九五○億美元。
彭博資訊報導，
，美經濟復甦以來，製造的多是低薪工作。去年美國家庭中間所得只提高不到百分之一，今年四月達約五萬三千美元。如據物價調整，實質所得幾比二○○九年六月經濟開始復甦時低百分之六，美國人購屋能力也因薪資沒增而降低，使很多人更買不起房子。，
交通部鐵工局規畫的「北宜直鐵」，
，將開挖一條廿一點六公里的長隧道「汐雙隧道」，
，超越十二點九公里的雪山隧道，
，躍居全台最長隧道。不過學者預警，
，開挖隧道風險高、環境衝擊大，
，一定要記取雪隧教訓，
，做足事前地質探勘及成本評估。
北宜高速公路的雪山隧道行經四稜砂岩地層等極度惡劣的地質環境，
，遭遇地震帶斷層、剪裂帶及大量高壓湧泉，
，工程頻頻受阻，
，挖掘過程中發生六十次岩盤崩落及鑽掘機受困事故，工安意外不斷，通車時間一再展延、預算一再追加。
逢甲大學運管系副教授李克聰說，這次評選的北宜直鐵路廊經過地質脆弱地區，且其中礦坑區曾經大肆開挖，地質破碎，施工有相當風險，鐵工局一定要做好完整的地質鑽探，寧可用較悲觀的角度做事前分析及風險管控。
李克聰說，北宜直鐵汐雙隧道經過的礦坑群，包括重光煤礦、三功煤礦等，地質穩定度及是否隱藏有害氣體，必須經過進一步調查，工期及預算有可能再追加。
【記者李承宇／台北報導】目前台北與宜蘭、花東間，台鐵每天單向旅運約兩萬兩千人次，鐵工局預估，北宜直鐵建好後，到二○三一年，北宜新舊線鐵路運量每天約四萬六千人。學者擔心，若預估過於樂觀，未來運能、運量失調無法配合，興建北宜直鐵恐不符經濟效益。
「看得出來政府很想做北宜直鐵。」逢甲大學運輸科技與管理系副教授李克聰說，依過去政府公共建設的經驗，為了讓工程順利進行，會對交通運量、工期、工程難度，都會採取較樂觀的態度。，
隨經濟復甦，
，求職者增加，
，企業也積極招募人才，
，日本大學應屆畢業生的就業率達69.8%，
，已是連續第四年成長。
日本共同社報導，
，根據日本文部科學省今天公布的學校基礎調查初步結果，
，今年春季應屆大學畢業生中，
，已就業者（包括非正規就業）的比率為69.8%，
，比去年高出2.5個百分點。這項指標已連續4年上升。
調查顯示，日本今年春季就業的學生總數為39萬4937人。其中「未穩定就業者」達10萬5275人，包括非正規就業者、打工者以及未升學也不就業的人。未穩定就業者的比率在2012年為22.9%（12萬8128人），2013年為20.7%（11萬5447人），今年是18.6%，也是首次低於20%。，
數據顯示，
，開車使用簡訊會提高肇事率23倍，
，其嚴重性甚至與酒後駕車不相上下。然而，
，美國一項研究調查顯示，
，高達4成的美國青少年，
，曾邊開車邊傳簡訊，
，而且隨著年齡增加，
，愈容易出現這種會提高肇事率的行為，
，令專家相當擔心。
目前，車禍是美國青少年致命的最大原因，各種研究報告都指出，邊開車、邊使用手機容易造成車禍。但紐約科恩兒童醫學中心從2011年「美國青年危險行為調查」中發現，在分析過7833位已有駕照青少年，發現近43％的人，在接受調查前一個月內，至少一次邊開車邊傳簡訊，男生做出這種危險動作機率為46％，高於女性的40％。
研究者白玲表示，「開車傳簡訊就像官員所說的，已成為全國傳染病一樣。」結果指出，隨著年紀增加，愈容易出現邊開車邊傳簡訊行為，以18歲以上為例高達52％，17歲佔46％，15歲佔去26％。
另外，曾有開車傳簡訊的人，也較容易出現酒後駕車或危險性行為，在明定駕車傳簡訊屬違法的地方，有39％青少年仍知法犯法。法律未限制的州，出現這種行為的比例則為44％，研究者艾德斯曼表示，「遺憾的是，法律的規定無法降低青少年開車使用手機的行為。」
稍早，美國疾病管制中心也曾指出，平均每3位青少年，就有一位曾在開車時邊傳簡訊或寫email。
本次研究結果已發表在美國「小兒科醫學會」年會上。
【更多精采內容，詳見】，
