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高齡駕駛人可能因反應較慢，美企展望佳 牛市氣數未盡，行車容易危險，最創新國家…瑞士六度連莊，宜蘭監理站即日起鼓勵70歲以上、無力駕車的駕駛人，暖化 美自由女神像恐成追憶，主動放棄駕照，203家企業虧損 董監事酬金反增，前150名還可獲自行車配備組合包禮品，活動到8月底止；已有1名頭城長輩主動放棄汽車駕照。
已超過70歲的黃先生，身體硬朗，在園藝公司擔任資深技工，平時看他爬樹修剪枝葉，有信心能應付開車突發狀況，不過，他舉雙手支持這項政策。
黃先生認為，自己雖還能開車上路，但專注力的確受年紀影響，「現在只敢慢慢開。」
宜蘭縣警察局交通隊統計，去年全縣發生5689件交通事故，造成10332人（含駕駛、乘客等）受傷，其中，70歲以上傷者占628人。
宜蘭監理站副站長林惠榮指出，世界各地都曾發生高齡駕駛人在駕車時，因身體不適或反應較慢而發生意外，為避免造成危險，因此推出「駕照交給我，安全還給你」繳回駕照有禮活動，鼓勵高齡駕駛人自行評估健康，放棄汽車駕照，確保交通安全，但，沒有強制性。
林惠榮說，宜蘭縣70歲以上持有汽車駕照者約3000人，雖然多數高齡者健康硬朗，但也有人因身體機能退化或生病，已無力開車，就不建議再駕車上路。
即日起，宜蘭監理站將陸續寄發「自我健康評估檢表」及「放棄駕照宣導意願書」到70歲以上的駕駛人家中，希望高齡者自我控管健康，確保交通安全。，

緬甸正迎接道路建設熱潮，中職／林智勝為擺脫貧打 失眠也要練揮棒，期盼經濟起飛。 美聯社 分享 facebook twitter pinterest 緬甸曾是亞洲「失落的連結」，李維拉答應 明年重返洋基，如今正迎接道路建設熱潮，聯合筆記／五角大廈中的尤達，期盼經濟起飛。連結緬甸至泰國的道路不僅提升日常貨物貿易，最創新國家…瑞士六度連莊，更有助外資企業深入緬甸。日經新聞報導，美祭保護主義貿易政策 星國最受傷，一條雙線道柏油路經過緬甸東部高加力縣的陡峭懸崖，安倍上任後首次出訪 拉東南亞抗陸，卡車沿線高速行駛。這條路是東西經濟走廊，北京開建亞洲最大「菜籃子」，即從越南峴港、途經寮國、泰國至緬甸跨國交通線的最後環節。從高加力縣至泰緬邊境的苗瓦迪鎮路長約50公里，卻是這條經濟走廊最惡劣的交通瓶頸。在泰國的協助下，這條道路在2012年啟動建設，去年竣工，完工後不到一年，已邁向主要經濟動脈地位。緬甸軍政府曾在此興建山路，但道路狹小，只能單向行駛，新路完工後，車速可從原先每小時不到30公里提升至80公里，赴泰國邊境車程縮短至不到一小時。這條路的確大幅提升貿易。緬甸從泰國去年4月至9月的進口量，較一年前成長17%至約9億美元，光是通車後的9月成長率就達40%。緬甸與泰國還有許多類似的交通要道興建計畫。隨著緬甸經濟成長，這些道路不但有助滿足緬甸暴增的糧食、消費品與建材需求，也可望促進製造業崛起。在泰國缺工導致勞力成本攀升之際，緬甸仍勞工過剩，薪資成本更低，改善基礎建設將使零件與原料運輸更便利，能吸引工廠進駐。苗瓦迪鎮已啟動工業園區營建計畫，泰國企業的切割與橡膠工廠已經動土，將帶來許多工作機會。緬甸製造業以往多是為國內生產食品、消費品的輕工業，但拜跨國道路建設所賜，緬甸製造業有望迎來劇烈變化。，