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新聞分析/制裁北韓有效? 多數成空包彈

聯合國安理會十一日一致通過制裁北韓的最新決議。 美聯社 分享 facebook 聯合國安理會在北韓試爆氫彈後祭出最新制裁,政策加持 海空概念股爆發,為成員國輸往北韓的石油訂定上限, 基隆停車格有禁停時段?「標示不明確」罰單撤銷,並禁止從北韓進口紡織品。不過,棒球/呂彥青12K…可惜了,北韓遭受一波又一波制裁卻仍持續研發核武,冷眼集/請問馬主席,你在哪裡?,究竟制裁有沒有效?為何常動用制裁?自冷戰結束以來,大選 共和黨或被迫棄帥保車,聯合國安理會已通過廿多次制裁案,滬法院涉外、港澳台商事案「三多」,通常是在外交手段失效,性生活不協調 妻訴離判准,動武又不可行時。根據美國智庫「外交關係協會」的資料,歐盟在執行聯合國制裁之餘,自己也施加了卅多次制裁。美國動用經濟與金融制裁的次數更超過世上其他國家。不願捲入外國衝突,是國際社會越來越常動用制裁的主因。曾擔任英國駐聯合國大使的葛林史塔克說:「如果你要對一個政府施壓,在言語恫嚇和實際動武之間,除了制裁,實在找不到其他方式。」為何制裁往往無效?曾有學者檢視一百多個制裁案例,發現僅三成四有效。有效比率隨「訴求」種類而異。美國新聞周刊報導說:「如果訴求溫和,例如釋放一名政治犯,有效率就激增為五成。如果是要國家領袖下台,或阻止某國侵略他國,效果就差。」制裁無效的著名案例是美國對古巴的旅行禁令和貿易制裁持續五十多年,卻未實現任何一個目標。富比世雜誌報導說:「五十多年的制裁沒能引發人民起義,沒能讓卡斯楚與盟友下台,沒有讓政權變溫和、國家變民主、經濟變自由開放,斷絕不了古巴與其他共產國家關係,阻止不了外資投入,也沒達到任何值得一提成就。」英國伯明罕大學經濟系教授羅瓦特指出,證據顯示制裁越久,越不可能有效,「因為施加制裁的國家會疲倦,而且被制裁者對逃避制裁越來越有經驗」。就像北韓,被聯合國制裁十餘年,仍能透過貿易賺到外匯並用來研發核武。制裁曾經有效嗎?專家指出,對伊朗的制裁成功使伊朗在二○一五年坐上談判桌,並同意限縮核子活動,不過「紐約客」雜誌報導,美國和以色列的動武威脅具可信度,是伊朗讓步重要原因,「以色列炫耀武力,時任美國總統歐巴馬拒絕排除攻擊伊朗核反應器可能性,都促使伊朗妥協」。所以,制裁到底有沒有效?絕大多數制裁無效,無法實現外交政策目標;就算看起來奏效,也不能確定制裁是主因。,

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違停國道看煙火 吃紅單罰3千

台北一○一施放跨年煙火,「美人魚」躍上工地 圍籬活起來,年年都有駕駛人在高速公路汐五高架上停車觀看;國道公路警察今年在重點路段擴大封鎖路肩,駁二駐村藝術家 鏡頭記錄老鹽埕,竟然還有廿幾輛車無視交通錐硬闖。警方已查出第一輛車主身分寄出三千元罰單,簡鴻文:台股萬點 中長線底部,其他違規者也會比對蒐證影像,違建 神仙下凡也無解,全部開罰。台北一○一施放跨年煙火時,棒球/呂彥青12K…可惜了,吳姓車主帶頭將車子停在汐五高架道路路肩看煙火,台灣46吋以上的薄型電視市場成長最高,造成後方車流回堵。 記者張弘昌/翻攝 分享 facebook 國道第一大隊交通組長盧瑞堯說,汐五高架道路肩每年都有駕駛人違停觀看一○一煙火,影響行車安全,警方去年開始用交通錐管制,今年擴大範圍,從汐五高架北向的環河北路、下塔悠、到堤頂交流道附近,都封閉路肩;全線並有卅三輛巡邏車來回巡邏。但封閉路肩仍擋不住違規駕駛人,前天深夜接近跨年時分,勤務中心即時路況監視系統內看到一輛紅色小轎車無視交通錐,直接停在廿二點七公里約圓山路段被封鎖的外側車道。沒多久,後方隨即跟著陸續有車輛停靠,勤務中心從監視系統無法判斷是車流回堵還是違停看煙火。警方擔心造成追撞車禍,立刻調派線上巡邏車趕往疏導。警方巡邏車不到五分鐘即趕至,原本在路肩看煙火的民眾見狀紛紛上車,接續起步離開,帶頭違停的紅色轎車更是加速開溜。警方逕行告發帶頭將車子停在汐五高架道路路肩看煙火的違規轎車。 記者林昭彰/翻攝 分享 facebook 警方表示,根據道路交通管理處罰條例規定,汽車行駛於高速公路不遵守規則,違規減速、臨停或停車,可處三千元以上、六千元以下罰款;因高架路段只有二線車道,基於安全考量當場未追逐攔車,但已查出紅色轎車車主是住在新北市的卅二歲吳姓男子,製單開罰三千元,罰單已經寄出。至於其他廿幾輛違規車輛,警方將比對監視器和警車行車記錄器,只要是故意停下來看煙火,一樣都會罰單。國道警方強調,高速公路車速快,除非車輛故障,千萬不要任意停車或臨時停車,別拿生命開玩笑。,

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