經濟部發布最新能源政策檢討，
，能源配比照舊，
，核電不使用，
，核電廠不可能延役或重啟，
，2025年電價將漲三成。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 以核養綠團隊四日前往中選會，
，遞送「核能減煤」與「核四重啟」公投提案書，
，其中「核四重啟」提案書早在去年便收集完畢，
，「核能減煤」提案書則是在半個月時間內迅速超越規定門檻，
，顯示民眾對於政府能源政策的不信任，希望再度透過公投解決未來的缺電危機與空汙問題。同一天經濟部長沈榮津赴立院備詢，表示二○二五年前供電無虞，但電價預計將上漲三成。沈部長滿滿的不缺電自信，反而讓工商企業更加「心驚膽顫」。究其原因，就是政府保證的不缺電必須依賴未來用電量不會大幅上升、中電與南電持續北送、大潭電廠新機組順利商轉、再生能源足以擔負中、尖載供電等條件的實現，而實現這些條件的具體作為目前完全看不到，令人不得不懷疑「保證不缺電」根本是任期僅剩一年多的沈部長暗夜吹口哨壯膽用的空頭支票。 幾項指標事件值得注意。首先，台電公司二○一八年最新的總發購電量統計出爐，全年達二三三三億度，較之前年的二三一一億度，增加近一％，同時也是發購電量連續第三年成長，這三年期間的年平均成長率是二點一二％，明顯高於經濟部針對未來用電成長的一點八六％預估值。其次，依據反空汙公投案的訴求，未來火力電廠的發電量必須每年減少一％。堅持廢核的政府手中籌碼相當有限，因此聲稱火電減量只能做二年，而中電與南電都有可能在地方政府堅持及在地環團壓力下，不再北送。第三，中研院日前關於「柴山多杯孔珊瑚」群體早已存在的調查報告，對延宕兩年的第三天然氣接收站工程產生了雪上加霜的衝擊，讓原本預計於二○二二年與二四年分別上線的大潭電廠八號機與九號機，幾乎已可確定無法如期提供北部用電。最後，太陽光電與離岸風電目前開發進度均嚴重落後，總供電量將遠遠不如預期，加上儲能技術發展也未有突破，二○二五年絕無可能擔負中、尖載供電。眼下最令人擔憂的問題是北部的缺電危機。北部地區近年尖峰負載占全台用電的卅九％，自身供電能力卻只有卅四％，現實的狀況就是尖峰用電時北部缺電五％。不必等到二○二五年，未來一旦中、南部的電力奧援喪失，且二○二一年三月核二廠一號機開始停止運轉，最先遭殃的就是用電量最高的北部地區，這是經濟部沒有說出口的真相。民眾無法相信官員企圖粉飾太平的發言，大家期待的是政府展現具體的作為，而解決北部缺電問題最直接而快速的方法，就是讓位於北部的核一、二廠延役廿年，這四部核電機組的總裝置容量高達三二四萬瓩，不但二○二一年的缺電危機立解，更能確保未來電價不必上漲，經濟部也就不須吹哨壯膽了！，
管中閔擔任「台灣大哥大」獨立董事，
，卻未在校長遴選過程中被揭露，
，引發議論。圖為台大一角。圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 最近台大準校長管中閔台哥大獨董問題，
，引發立法院及監察院各種紛擾爭議，
，我想以台大資深校友提出一些看法。立委的質疑及社會大眾的眼光，
，都將焦點集中在管爺未揭露這項職務，
，然而整件事回歸到制度面，
，所有的候選人都是被推薦的，
，根據台大的遴選細則，
，並沒有要求候選人一一說明和各遴選委員的關係。只要遴選委員和候選人不是配偶或三親等內的血親或姻親，亦或是學位論文指導的師生關係，就無違反規定之實。有些媒體用似是而非的語句，暗示管中閔對其台哥大獨董身分有隱匿不報之嫌。但事實上，大學教授要出任上市公司獨董，是必須要向學校報備，並取得校方同意的。台哥大甚至和台大簽訂回饋金契約，做為同意管中閔出任的條件。因此對於台大已經知道的事情，就無所謂揭不揭露的問題。台哥大又是上市公司，所有資訊都是公開可查的。既然校方都知道管是台哥大的獨董，亦認為蔡明興擔任遴選委員並無不妥，兩者的關係也未違遴選規定，那麼就不應將莫須有罪名強加在管身上，並進而影響其獲選資格。這件事最為不妥的是立委的介入。即便對遴選的程序或過程，認為有改進必要，都是台大自己的事，政治力伸入校園，實有違政府一直標榜的大學自治理念。更何況，立委們在審查教育部預算時提出此項要釐清的決議，實有挾預算權以令教育部，以政治力去操作干預大學校務之嫌。台大這幾年排名下滑，二○一七年更跌至一九八名，創了新低。做為台灣高等校育的首府，台大退步代表的是整體人才競爭力的式微。尤其在亞洲其他地區，如中國大陸、香港、新加坡的頂尖大學排名不斷攀升，我們如不想法改善，後果令人擔憂。身為台大校友，我希望這件事情儘快平息，台大可以在新校長領導之下全心全力在學術上衝刺，重塑椰林的威望，為台灣高教在世界舞台爭取一席之地。，
我國比利時甲級聯賽球星陳昌源新球季將轉戰對岸中國足球超級聯賽，
，據比利時媒體報導他與貴州人和隊簽下3年合約，
，成為我國首位踢中超的足球員。
29歲陳昌源今年效力比甲梅克倫隊，
，擔綱球隊主力後衛，
，比利時媒體報導指出轉隊交易尚未完成，
，但貴州人和與梅克倫已經達成一致，
，只剩下付款和球員體檢。
陳昌源表示，
，「我在梅克倫一切已經結束，
，明年1月將到中國踢球，
，另一個新的開始。」中超新球季預計明年3月展開。，
聯航粗暴拖亞裔男下機 民眾醞釀抵制 | 聯航暴行惹眾怒 | 全球 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，遭聯航出動警力把他硬拉下座位拖行下飛機，
，其他乘客看不下去錄下過程，
，放上社群網路，
，引起全美關注。 圖／翻攝網路 分享 facebook 美國聯合航空公司（United Airlines）九日從芝加哥飛往肯塔基州路易維爾一班飛機因超賣座位，
，動用航警將一名六十九歲亞裔男子強制拖離機艙，
，導致他臉部流血受傷。整個過程被機上乘客拍下，
，上傳網路後引發公憤，許多民眾表示將抵制聯航。民眾十日也在白宮網站發起聯名請願要求官方調查，至台灣時間十一日晚間已有兩萬多人連署，若連署人數超過十萬，白宮就會回應。今日美國報等媒體說，受害者是住在肯塔基州伊莉莎白鎮的陶大衛（David Dao，譯音）。機上乘客說，曾聽到陶大衛在衝突過程中自稱是「華人」而遭此對待。不過，也有訊息指陶大衛應是來自越南。機上乘客說，這班飛機本來已坐滿，但聯航人員突然上機，表示有四名該公司機組員必須搭乘這班飛機到路易維爾，聯航願意提供八百美元希望四名乘客主動放棄座位，但沒有任何人讓位，聯航便指定四名乘客，強制他們讓位。其中三人不情願的下機，但陶大衛以次日必須為病患看診為由，拒絕配合。一名乘客說，陶大衛大喊因為他是「華人」才被挑中。最後聯航找來三名機場航警，上機強制將他拖離，拉扯之間造成他的臉部撞到座椅扶手，嘴部濺血。陶大衛被拖下機後，不知何故又跑回飛機上，喃喃自語說「我必須回家」。接著聯航人員和醫療人員又上機，拿出紙巾幫他擦掉血跡，再用擔架把他抬下機，送往當地醫院就醫。許多乘客看不過去，頻頻喊著「我的天啊！」、「不要這樣！」並拿出手機將衝突過程拍攝傳上網路，引發熱議。大批網友指責聯航手法粗暴，有網友形容聯航已陷入一場公關危機。事情傳開後，聯航執行長孟諾茲發表聲明表示：「這起事件讓聯航所有員工感到難過。對於這些乘客必須重新安排班機，個人鄭重致歉。我們的工作人員正與有關單位積極配合中，同時也對整起事件展開內部調查。」不過，孟諾茲十日晚在給員工的內部電郵中，堅稱聯航員工在處理這一事件時「遵守了既有的程序」，機組人員最初要求這位乘客下機時，他「提高音量，拒絕服從」，他們再度要求他下機時，「他不但拒絕，還變得越來越有破壞性和鬥性。機組人員別無選擇，只好叫來芝加哥航管人員協助，把這位顧客弄下機。」亞裔醫生陶大衛遭航警拖下聯航班機，造成嘴部受傷。 圖／取自twitter 分享 facebook，
淡江大橋第3標動土典禮上午在淡水工地舉行，
，預計5年後完工。記者鄭超文／攝影 分享 facebook 淡江大橋主橋段昨天舉行動土儀式，
，全線預計2024年底完工通車，
，預計尖峰時段可節省約25分鐘車程。新北市交通局長鍾鳴時表示，
，淡江大橋建設計畫中也預留未來推動淡海輕軌延伸線「八里輕軌」所需的橋面空間，
，希望中央支持八里輕軌計畫。淡江大橋及其連絡道路整體工程，
，第一標台北港臨港大道段工程已於2016年11月完工；第二標八里端引橋至八里連絡道及淡水端隧道段工程於同年3月開工，
，預計明年9月完工；第三標主橋段工程歷經多年爭取，
，於去年11月通過行政院核定，預計2024年底完工通車。總建設經費211.94億元，由中央及地方共同分擔，新北市分擔79.51億元。 鍾鳴時表示，淡江大橋工程除具備提升台2線服務水準、改善淡海新市鎮聯外交通、串連北部濱海公路系統等功能，也在橋面上增加空間，讓未來八里輕軌能使用；即使屆時輕軌尚未完工，或中央未通過八里輕軌計畫，此空間也可以做公車專用道。侯友宜表示，希望行政院快速核定通過八里輕軌計畫，讓八里輕軌配合淡江大橋施作，希望中央給予支持；八里輕軌若能做起來，一定是最具觀光跟交通的運輸載具。蔡英文總統也說，淡江大橋是一座「國際的橋」，去年度來台外國旅客突破1100萬人次，其中八里、淡水等北海岸地區，一直是最重要的旅遊勝地，淡江大橋完工後，有助於在地觀光旅遊。，
鈊象（3293）在旺季效應加持，
，加上營收、季報表現亮眼，
，推升股價在突破400元大關，
，外資連續兩日買超；展望下半年，
，法人指出，
，一般而言，
，營收高於上半年，
，且成長動能延續，營收有望持續創新高。看好鈊象股價後市表現的投資人，可留意連結的權證為鈊象永豐8C購01（704220），目前處價外5.2%，有效槓桿3.71倍，剩餘122天。 經濟日報提供 分享 facebook，
網路家庭董事長詹宏志今天應工商協進會之邀，
，參與第三方支付議題相關的演講與座談，
，他說，
，像PayPal這樣的網路支付服務，
，每一個都綁定特定的一個銀行帳戶，
，其實完全沒有脫離銀行體系，
，資金流向不會無法管理。
詹宏志說，
，在這樣的架構下，
，帳戶的概念是兩層的，類似PayPal的「虛擬帳戶」是第二層，第一層建立在「實際帳戶」（銀行帳戶），沒有脫離銀行體系，就像第二類電信是構築在第一類電信的基礎上。 而在虛擬帳戶上，錢雖然不脫離既有的銀行體系，但流動傳輸會更方便與迅速，這樣的方便性可以衍生許多創意。
詹宏志說，方便的網路支付不一定要對應特定類型的「交易」，他就發現以PayPal轉帳給國外讀書的小孩，比直接透過銀行帳戶方便。
外界對網路支付服務業者可能掌管鉅額的「餘額」有疑慮，詹宏志提及，目前第三方支付相關法規的主要架構，一部分是他與其他業者和前金管會主委陳裕璋討論而成，一部分是科技會報政務委員張善政等人的奔走和努力。他說，與陳裕璋討論時，雙方已討論過「餘額」的管理。
當時陳裕璋堅持不開放儲值，雙方討論因交易而產生的帳戶餘額，餘額不會動用，同時雙方認為業者的每日總餘額若在30到50億元間規模，就該考慮有一定程度的管理，若超過百億，則是必定要管理，他認為可以讓業者系統與主管機關連線，讓主管機關隨時掌握業者手上餘額的水位。，
機捷上路倒數 轉乘拚無縫接軌 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，各項準備作業進入緊鑼密鼓階段。桃園市府規畫Ubike及六十九條接駁公車，
，無縫接軌提供轉乘服務；隧道內Wi-Fi預計廿五日完成，
，各站商店街也已著手招商。機捷營運後，
，台北車站「迷宮」恐會再升級，
，桃捷公司表示，
，會添購高爾夫球車服務，塔城街地面增設人行電動扶梯五十公尺，台北車站也將增設六十公尺人行電動扶梯，克服A1台北車站動線過長，不易尋找問題。迎接機捷通車，桃市交通局規畫增設Ubike租借站和接駁公車。目前新北市A3到A6都有設置Ubike，桃園境內則還沒有全部設置，交通局已到各站勘查，希望增設更多站點。桃園市機場範圍外共有十一個捷運車站，交通局規畫新闢、延駛、繞駛、增設站位等方式，共規畫六十九條接駁公車。以A8長庚醫院站為例，就有卅多線公路經過，後續還會增設公車候車亭及即時公車到站資訊服務。過去測試機捷沿線WiFi並非全線暢通，桃捷說，既要建置，就要全線完成，決定全線檢測加強，連隧道也一併設置；直達車內的杯架會拆除，改裝無線充電設備。桃捷公司表示，新招考的二一○名新進人員二月十七日報到，剛好可以投入協助團體免費試乘及下個月試營運服務，磨合、適應後迎接正式營運。，
國民黨立院黨團昨日開議前占領主席台，
，要求深澳燃煤電廠退回環評，
，並要求詹順貴下台。 聯合報系資料照片 記者許正宏／攝影 分享 facebook 十四日參與深澳電廠環評會，
，見到環保鬥士詹順貴，
，我的學生曾口述訪問過詹委員與其夫人，
，在女性參與環保運動議題，
，我們很受感召。詹副署長其實在會議上曾明確指出開發單位資料不完整，
，面對各種質疑卻回應不清晰、問東答西；然遺憾的是，
，最後，
，他還是選擇跟環境永續經營不同的道路。身為教育者與幼童的母親，我想為此案無法發聲的偏鄉老幼、原住民、新住民，甚至是海兔與珊瑚來請願。首先，本區空氣與水汙染長達七十年，是否應該休養生息，考慮轉型開發？深澳漁港三公里外的八斗子，從日治時期開始就有北部火力發電廠，深澳發電廠也營運近五十年，這一區生態破壞相當嚴重。如今好不容易，兩個電廠都退役了，二○○八年政府於北部火力發電廠舊址蓋了海洋科技博物館，在保育人士努力下，也將附近原本的垃圾掩埋場改造成復育公園，吸引相當多遊客。它對我們意義重大，代表台灣人對環境破壞的自省。深澳地區在老電廠停機的十年，暫時有喘息機會，空氣與水質改善，海膽、海兔回來了、成為潛水天堂，而台電預定的卸煤碼頭旁的象鼻岩，也成為觀光熱門景點，與八斗子、九份、金瓜石的旅遊連成一線。瑞濱一帶因為中油運油港與六十二號快速道路的開發，昔日海水浴場已經消失，深澳漁港也因為不斷更新，再也見不到沙灘與貝殼。我們現在要思考，這片區域是否該休養生息，發展如鄰近潮境公園一帶的生態環境復育計畫。其次，任何復育計畫應該不是排除、限制民眾，而是思考如何與當地共榮發展。按常理，沒有人願意在自家門前蓋燃煤電廠，何況鄉親們曾經歷長達半世紀的汙染。如今偏鄉老百姓為何又有人會走上支持開發的道路，政府與民眾是否想過，他們如何的無助與無奈？偏鄉資源匱乏、罕有就業機會，大眾是否能從此案，得到一絲心得，深思如何改變資源不均問題。最後，與燃煤電廠預定地比鄰的是建基新村（相距六百公尺）、瑞濱國小（一公里）與阿美家園（一．六公里），這些原住民、新住民與孩童，不管贊成或反對此案，都沒有能力和機會發言。目前瑞濱國小約有三分之一學生是原住民、四分之一為新住民；未來若興建深澳燃煤電廠，將直接影響到附近校園的空氣品質與人身安全。這些孩童的生命健康與未來，此時就掌握在我們大人的手中，我們必須再審慎考慮未能發聲的弱勢者之權益。任何大型開發案，實不該紙上談兵，應進入當地就景觀、生態、人文、族群，具體調查與評估，如今深澳燃煤電廠在諸多瑕疵中通過「環境差異評估」，委員會雖曾提出各種質疑，但台電並未能完整回應，本案尚有諸多爭議並未解決。在此懇請關心空氣、健康、環境生態的家長，各界先進，共同思考救濟之道，一起守護孩子的未來。，
曾因緋聞掀起演藝圈波瀾的人，
，最容易被媒體問及「後不後悔」、「若乘時光機回到過去」等問題，
，巧的是最近陳冠希與張柏芝都遇到了這必考題。
6年前陷不雅照風波的陳冠希，
，日前他接受陸媒專訪，
，被問若能搭時光機回去，
，會給自己什麼忠告？陳直言：「什麼都不改。」張柏芝接受香港電台訪問時，
，主持人再以同題問她，
，張卻傻傻把「時光機」聽成「投影機」，會再跟前夫謝霆鋒結婚嗎？張柏芝坦言：「結啊！即使知道會離婚還是要結，上帝是好導演，沒經歷過，人生就不會成長，回到過去都只是逃避。」
張柏芝與謝霆鋒離婚兩年多，當年僅以「兩人還不夠成熟」作為離婚聲明，但真正原因始終讓外人霧裡看花。據港媒報導，她上電台被問到若有時光機，回到過去是否害怕看到自己，張淡看人生，「我不吃驚，我很接受生老病死，只求內心富足。」那婚姻失敗，還是想生小孩？她說：「要，一定要，失敗乃成功之母。」
張柏芝敢愛敢恨，當年曾逼陳曉東認愛，而她也很少隱瞞戀情，「就像溜冰要做到一個滿意的動作，即使摔跤都要做到，不是因為好勝，只是要一不作二不休，好像拍拖，既然愛了就好好愛。」，
