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央行總裁楊金龍今（21）日表示，

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，對於比特幣等虛擬通貨，

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，央行也再度示警，

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，指虛擬通貨不是貨幣，

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，屬高度投機的加密資產，

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，超過八成的比特幣由不到1%的帳戶持有，

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，所有權高度集中，

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，價格易受操控，

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，其價格波動大，投資風險高。並指近期BIS報告也指出，虛擬通貨系統設計問題，可能導致虛擬通貨運作機制瓦解，使其價值歸零，並警示虛擬通貨有高比例涉及詐騙。，

台股昨（8）日震盪盤堅，

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，指數再創波段新高點，

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，法人表示，

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，現階段盤面以營運成長性佳的業績題材股，

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，股價走勢相對亮眼，

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，投資人可參考大江（8436）、景碩（3189）等後市，

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，利用權證參與行情，

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，放大獲利空間。經濟日報提供 分享 facebook 大江3月營收8.49億元，

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，年增86.7%，首季累計營收約25.84億元，年增102.6%，寫同期新高紀錄。大江表示，大江第2季維持「平穩中略見成長」，相較首季應該是更好。 今年中國大陸從4月起調降「增值稅」，由16%調降到13%，對產業來說雖屬利多，但大江部分客戶延緩3月拉貨，但未來仍交出不錯的成績單。大陸市場長線來看，因為中產階級的崛起，可望帶動保健品市場走揚，近期雖大陸市場有部分修正，讓原本能夠更好的3月業績受到影響，在此同時大江在國際市場的拓展上，並未停下腳步，期許未來營運成績會更好，法人指出，大江今年上半年營運應與去年下半年數字相仿，目前大江訂單能見度無法預測下半年營運，但持平來看下半年起單月營收仍有機會挑戰10億元大關，但仍要看實際營收數字。景碩5G基地台晶片載板需求動能看佳，ABF載板出貨動能穩健，法人預估第2季業績可望季增5%到10%，今年拚年增5%。法人指出，景碩今年擴大ABF材質的FC-BGA載板產能幅度約達三成多，預估今年中期量產，預期今年基地台應用業績占比可達到15%。權證專家指出，若投資人看好這兩檔前景，可布局價內外10%以內、操作天期四個月以上的長天期、有效槓桿高的權證。，

交通部與公車客運同業公會合辦的「十大精彩路線行程網路票選活動」即將在周六結束，

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，昨天首都、大都會客運在宜蘭縣羅東轉運站催票造勢，

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，希望更多人支持大眾運輸工具。
首都客運總經理李建文表示，

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，首都客運在十大精彩路線行程票選活動中，

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，推出宜蘭在地的「冬山河畔闔家旅」，

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，沿途景點包括國立傳藝中心、冬山河親水公園、羅東林業園區、羅東夜市等，

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，民眾搭乘國道客運抵達宜蘭後，

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，透過大眾運輸系統無縫接軌享受旅遊。
「來宜蘭不必準備交通工具，搭客運就可以四處玩透透。」李建文說，台灣好行的冬山河線最高峰可以20分鐘發一次車，「冬山河畔闔家旅」只要入選，首都客運就推出3種優惠方案的套票，有最基本的50元冬山河線一日票，265元的冬山河線+北宜國道來回套票（原價300元），280元的冬山河兩日票+國道來回票+高鐵來回套票（高鐵依區間不同個別訂價）。
大都會客運總經理洪滄浪行銷「淡妝濃抹陽明山」路線，他說，陽明山花季每年吸引150萬人上山賞花，將13個景點彼此串聯，平時每天4班次在花季會暴增到6倍的發車量，只要獲得入選，原價60元的一日交通券將會以5折價格感謝支持。
十大精彩路線行程網路票選活動，已累積60萬人次的投票數，民眾上網票選，除了可以獲得入選客運的優惠承諾之外，還有機會抽中60吋液晶電視與5萬元現金獎。網址：http://taiwan2384.thb.gov.tw，每日可投票一次，每次最多投6票，活動至12月21日。，

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，外界關注對聯發科的影響，

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，聯發科副董事長暨總經理謝清江指出，

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，產業整併是趨勢，

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，樂觀其成，

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，希望聯發科未來也有很多整併，

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，加強績效。謝清江強調，

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，整併也是成長動力，

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，車用是其中一個方向；只是好的標的要兩方同意，希望在車用部分有好的案子可以成立。高通買下恩智浦，明年底完成併購後，新高通年營收將衝高到350億美元，增加四成，不但重新奪回全球IC設計業龍頭寶座，對照年營收仍低於100億美元的聯發科，豎立規模經濟高牆。外界普遍預期，高通併購恩智浦意在加速進軍車用市場，昨天會中法人關注這樁合併案的影響，謝清江淡然回應，「產業整併看起來是趨勢，聯發科之前也做很多交易，只能說樂觀其成。」，

鋁合金廠廷鑫（2358）皮件廠通過BSCI企業社會守法認證，

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，取得11個國家、1，

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，300個會員商家的供應商資格，

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，成功接獲美系通路大廠150萬條皮帶訂單，

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，有效挹注營收獲利。法人表示，

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，廷鑫皮件業務受惠認証，

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，可開啟更多歐美品牌客戶下單的機會，

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，做為營運成長動能。廷鑫昨（12）日收盤17.2元，跌0.1元。 廷鑫皮件業務主要幫歐美知名休閒精品品牌代工，去年第4季將部分產線移回台灣，目前已經開始生產出貨；由於中美貿易的加徵關稅問題，今年已見轉單效應，台中廠預計於7月底前再增加二條生產線。在台中廠通過BSCI認證後，預期將可打開更多歐美客戶大門，更是未來帶動皮件業務提升營收比重穩步向上之關鍵。廷鑫指出，BSCI是由「全球貿易協會amfori」制定，為國際通用的企業社會責任管理工具和驗廠標準，多數標準比各國法規要嚴苛，除文件審查外，還到現場展開更多嚴格的要求。廷鑫台中大里皮件廠三個月內便完成所有資料準備及設備建置，一次就通過驗證，並得到優良評鑑，廷鑫能在短期內取得BSCI認證，是跨入皮件市場的重要里程碑，一旦通過驗證，就可向歐美客戶證明企業已經達到BSCI社會責任的標準，這是歐美客戶供應商管理的關鍵條件，並可快速取得美系通路龍頭廠下單150萬條皮帶，為廷鑫今年的營運注入強心針。，

大陸港澳辦發言人楊光。 （中新社） 分享 facebook 台灣人對大陸國台辦的新聞發言人，

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，應是相當的熟悉了，

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，但香港人直到七月廿九日，

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，才有幸見到港澳辦的發言人。而港澳辦的發言人也不好當，

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，初試啼聲，

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，就接了個比較棘手的活，

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，難怪香港政圈有人說，

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，那稿出場前都磨了好多遍。港澳辦發言有理由要磨很多遍，但還是磨不圓，所以就算建制派說完檯面上的話，轉身就說是「舊嘢」，即老說法。這次記者會的核心提法，就是那「三個希望、四個堅持」，還真是老說法，但就算舊曲新唱，還是有特定的意思。 特定的意思是什麼呢？找位不黃不藍的老行尊來解，解出五點意思，也可以說是五點新意，那就是香港特首林鄭月娥不得落台，香港警察要更強力的彈壓，元朗白衣人黑社會的事不提了，香港民間的五大訴求不能回應，建制派包括香港商界趕快團結起來。就這五點新意思，有好多問號要請教，首先就是林鄭月娥為什麼不能下台。有人說闖出彌天大禍的是她，以傲激怒港人的是她，無策以對令局勢失控的還是她，她下台，好多香港人會拍手稱好，大局穩下來一半。唯一合理的回應，是沒有能令北京放心又能令港人接受的人上來。現在也不指望她能做什麼，而是放心她不會做什麼或者說她已什麼都不做。第二個問題，就算把林鄭月娥擺到那裡陰乾，香港不可能陰乾，民間五大訴求一個也不回應，香港不是會更加風乾物燥嗎？這個問題找幾位高人也不能解，最合理的說法，是北京還沒想出好辦法來，是更硬一點，還是稍軟一些，沒有新對策。北京駐香港中聯辦的首位主任姜恩柱說，香港是一本難讀的書。有理由說，現在更難讀了。第三個問題，香港局勢會怎樣演化。這個不用高人指點，眼前已基本透亮。林鄭班子基本思路是更強力的彈壓，等待民意逆轉，這在過去兩天的元朗和上環都已經落實在警方行動中。與之同時，如果去了解一下香港的示威者群落，會發現「無大台，有共識」，這個共識就是勸退衝在前線，被稱為「暴徒」那批年輕人，要他們去休息，理性主義者準備今起走到前台，一場「不合作運動」將會出現，包括七月卅日「塞爆」即交通癱瘓，八月五日的「三罷」即罷工罷課罷市。，

民調支持率最高的美國前副總統拜登，

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，在民主黨廿七日的總統參選人辯論會上慘遭所有人圍攻。 （路透） 分享 facebook 美國民主黨二○二○年總統大選初選辯論在廿七日畫下句點，

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，一連兩天的辯論凸顯出該黨進步派與中間派激烈的路線之爭。華爾街日報華府分社社長席博撰文表示，

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，有望出線的人正押寶另一種的民粹主義，

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，且辯論也確認醫療保健就是主要分歧議題，

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，但是否有助贏得擊敗川普所需的藍領選民青睞，

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，或只是讓該黨更往左翼靠攏，

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，則是個大哉問。 席博說，

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，這兩場辯論顯示民主黨內對話跟四年前相比發生了變化。在兩個晚上的交換意見中，

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，來自各領域的廿位參選人猛烈批評了大企業，許多人還表現出願意將不久前被外界認為過於激進、無法融入主流的政策建議納入考量的態度，而這些政策包括由政府支付的全民健保、非法越界進入美國移民的除罪化、重組美國能源使用比率來因應氣候變遷的緊急計畫以及減少對墮胎的限制。他並指出，民主黨左派人士的算計是，幫助川普入主白宮、相同的民粹和反建制的焦慮憤怒情緒雖然仍在全美肆虐，但可以提供民主黨選民不同於川普民粹的另個選擇。最強烈的自由派人士華倫在辯論首晚疾呼，要對美國經濟制度進行重大改革，因其已完全停止對多數美國人的公平運作，而另個強烈自由派人士桑德斯也在辯論最後一晚簡單表示，將提出對國家的新願景。相反地，以美國前副總統拜登為首的中間派則認為要漸進改革，像是勿拋棄歐記健保，而是要將其擴大。而其他參選人，尤其是在第二晚表現最強的賀錦麗，則試圖在兩大陣營之間開創出一條不同的道路，像是更專注於對川普做法與政策的批判，而非意識形態之爭。席博認為，從政治上的角度來看，民主黨的問題在於能否找出成功激出該黨自由派基本盤的方法，並同時贏得讓川普入主白宮、賓州和密西根州及威斯康辛州中間選民的支持。席博最後說，華倫和桑德斯無疑會主張他們提出的政策直接且具體為工人階級發聲，但面臨到可能會讓這些選民感到作法太過自由、冒險且未經過驗證。，

由日本軟銀集團子公司和三精科技等三家公司合作開發的變形機器人「J-deite RIDE」。（路透） 分享 facebook 由日本軟銀集團子公司Asratec、Brave Robotics和三精科技等三家公司合作開發的變形機器人「J-deite RIDE」，

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，可變身成為轎車，

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，廿五日在東京近郊的一處工廠亮相。，

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