台中市政府地方稅務局表示，
，民眾為遮陽防雨，
，在屋頂搭建具有頂蓋、樑柱或牆壁的棚架，
，因為是屬於增加房屋使用價值的建築物，
，應併同房屋核課房屋稅。但如果頂樓搭建的棚架未設有門窗、牆壁，
，僅供遮陽防雨之用，
，因所能增加房屋的使用價值非常有限，
，這類簡陋棚架則免課徵房屋稅。至於一樓未設有門窗、牆壁供遮陽防雨的棚架可否比照屋頂簡陋棚架免徵房屋稅，
，該局指出，
，因建築於地面上的棚架，是供居民通行或置物之遮陽防雨使用，與保護屋頂的遮陽防雨使用不同，且一樓棚架可隨時變更使用，兩者不同，因此仍應依法課徵房屋稅。該局提醒納稅義務人，若房屋有新增改建情形，應依房屋稅條例第7條規定，向房屋所在地的地方稅捐稽徵機關申報，以免因漏稅而受罰。，
行政院核定讓屏東縣政府試辦2年國際商務包機，
，期限到明年3月，
，但安全問題仍待民航局評估，
，迄無具體包機計畫，
，眼看限期將屆，
，屏東縣民間觀光團體憂心忡忡，
，籲請交通部近程可開放恆春至金門國內航線。 記者潘欣中／攝影 分享 facebook 屏東恆春機場屢傳關場，
，行政院核定讓縣府試辦2年國際商務包機，期限到明年3月，但安全問題仍待民航局評估，迄無具體包機計畫，眼看期限將屆，屏東縣民間觀光團體憂心忡忡，呼籲交通部近程可開放恆春至金門國內航線，中長程規畫為中大運量亞太旅遊機場，與世界接軌。包括恆春半島觀光產業聯盟、屏東縣觀光協會、民宿協會在內的多個民間觀光團體，除了發表聯合聲明，呼籲交通部中長程規畫為中大運量亞太旅遊機場，近程則開放恆春至金門國內航線，吸納「小三通」遊客，絕不能關。 恆春半島觀光產業聯盟理事長張福生說，2000年恆春機場啟航時，交通部以當時的旅遊人次投資5.4億元整建為小運量機場，但恆春半島秋冬有長達5個月的落山風期，影響小飛機起降，旅客運量自然不足，擴建為中大運量機場，大型噴射客機起降就不受影響。他說，恆春機場3.5小時的飛航半徑，涵蓋亞太城市包含東京成田機場、韓國仁川機場、新加坡樟宜機場等，應把連年造訪恆春半島的數百萬旅遊人次納入評估基礎，以每年亞太旅遊數億旅次為經略雄心與圓心，善用恆春機場重返亞太舞台。恆春鎮長盧玉棟也呼應說，恆春半島是南台灣度假勝地，也是大陸、港澳和外國遊客來台度假的首選地，絕對有搭機的需求，既然建了就該好好活化和利用，跑道拉長就能帶進更多的遊客。，
芝加哥小麥期貨價格在1日締造近兩年來最大的單日漲幅後，
，2日盤中續漲至3月初來新高，
，主因是大雪和強風侵襲堪薩斯州等美國中西部四州，
，影響小麥收成，
，且密西西比河谷未來也可能遭遇大雨侵襲，
，可能進一步衝擊小麥收成。由於惡劣天氣導致市場日益憂心小麥收成，
，芝加哥小麥7月期貨2日盤中大漲1.2%至每英斗4.6125美元；該期貨1日收盤飆漲5.5%，
，是2015年6月來的最大單日漲幅。澳洲聯邦銀行農業策略部門主管戈里（Tobin Gorey）說：「堪薩斯州、科羅拉多州、奧克拉荷馬州和內布拉斯加州都遭逢暴風襲擊，
，硬紅冬麥的收成因此將面臨重大損失。」商品天氣公司資深氣象預報員史翠特（David Streit）表示，美國中西部四州部分地區近日已降下逾12吋的大雪。皮拉能源公司預估，穀物損失可能超過5，000萬英斗，而若壞天氣延續至下個月，穀物損失可能將達1億英斗。美國氣象預報中心資深預報員賀雷（Brian Hurley）指出，自2日開始，從奧克拉荷馬州及堪薩斯州東部至密蘇里州和伊利諾州南部都將遭逢大雨襲擊，3日會出現最大的雨勢。不過，氣象預報也顯示，這些地區未來將不會再出現降雪。過多的濕氣可能會使一些玉米和黃豆田需要重新種植，但低溫及潮濕的土地將會影響到種子的萌芽過程。洪災預警範圍涵蓋從奧克拉荷馬州到印度安納州等地，許多河流的河水也正漫過堤防。，
經典賽／獲贈琉璃教練棒 陳金鋒嚇一跳 | 棒球 | 運動 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋時尚汽車NBA台灣遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經時尚汽車NBA遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物 林書豪專區 NBA MLB 棒球 籃球 綜合 棒球育英專題 udn / 運動 / 棒球相關新聞告別竹竿練球 偏鄉童等到好心人中職／統一球星下鄉送暖 孩子興奮搶合照中職／愛接棒…對決三星少棒 辜董帶頭贊助經典賽／盼「猿軍」 郭泰源：我親自去拜訪經典賽／拚圓夢！高國輝「當最後一次打」日職／陽岱鋼加盟巨人 穿2號、當2哥冬盟／中職聯隊又輸了 勝率掉到1成5經典賽／許基宏4年前滿滿感動 盼經典賽大舞台經典賽／郭俊麟右手傷勢 預估趕得上經典賽經典賽／國家隊最終戰？ 潘威倫樂見新血循環經典賽／球種太少 李振昌在日職水土不服經典賽／高國輝喊老 「可能是最後一次打國家隊」日職／陽岱鋼平均年薪3.3億日圓 當上巨人「二哥」經典賽／中華隊報到 郭泰源不放棄爭取「猿軍」少棒／諸羅山杯200隊參賽 預約金氏世界紀錄冬盟／許凱翔優質先發 中培還是不敵日職東軍日職／陽岱鋼確定加盟巨人 3年約超過10億日圓經典賽／中華隊報到日 近9成球員出席經典賽／中華隊幕後英雄 後勤團隊已到位冬盟／中職聯隊打出一堆問題 危機就是轉機日職／自願挑戰冬聯 松坂、五十嵐兩樣情日職／流失糸井、搶不到陽岱鋼 歐力士未必輸冬盟／態度決定命運 中職應向日職看齊中職／海歸球員命運大不同 旅日投手最悲慘日職／火腿明年放行大谷 恐有雙主力出走危機經典賽／中華隊徵召不順 短空長多不是壞事日職／非贏不可的宿命 巨人軍要定陽岱鋼中職／林英傑人生如茶葉蛋 有裂痕才入味中職／球團無心培養 台灣難出優秀教練日職／大谷獲獎不意外 新井拿MVP才是驚奇中職／連3年爭冠失利 兄弟換帥會更好？ 日職／放棄爭搶陽岱鋼 新富爸軟銀FA全面撤退冬季聯盟／不只三億男山田 傑出校友大回顧經典賽／台灣組訓徵召屢碰釘 何時能像日本一樣冬季聯盟／重量級監督視察 西軍期望岩貞二世中職／養成能力不佳 本土強投無人繼承冬季聯盟／集合黃金新世代 日職東軍超吸睛經典賽／棒球沙漠想變綠洲 以色列來勢洶洶經典賽／交流戰不只大谷對大王 新秀獲益最大經典賽／獲贈琉璃教練棒 陳金鋒嚇一跳分享分享分享留言列印A-A+2016-12-14 21:25聯合報 記者陳宛晶╱即時報導WhatsApp 陳金鋒今年球季結束後卸下球員身分，
，應中華隊總教練郭泰源之邀，
，加入教練團陣容。 圖／聯合報系資料照 分享 facebook 經典賽中華隊今天報到，
，教練團中最受矚目的成員，
，首推從「鋒哥」變成「陳教練」的陳金鋒，
，這次接下打擊兼跑壘教練的位置，
，與哥哥陳連宏一起報到，
，中華棒協也在開訓儀式為他送上琉璃教練棒，
，感謝他為中華隊打下的汗馬功勞。不在意料之中的頒贈儀式，也讓陳金鋒嚇了一跳，「不知道棒協要送東西，很意外。」談起這份意外禮物，他說「有點重。」陳金鋒今年球季結束後卸下球員身分，應中華隊總教練郭泰源之邀，加入教練團陣容，教練初體驗就是國際賽，但他也說：「沒有壓力，就是做好自己的工作幫助球員。」，
聽北京的話… 港工商界轉挺林鄭月娥 | 兩岸要聞 | 兩岸 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，一席盼「女媧補天」的談話，
，讓外界揣測他在這次特首選舉中已決定支持對象。 新華社 分享 facebook 香港商界在特首選舉中扮演何等角色，
，除了屬於「英美敵對勢力」之外，
，最多的是陰謀論說法，
，相關故事也永遠在峰迴路轉。香港特首候選人林鄭月娥昨早到香港「天圍水困」的窮人區天水圍，
，向曾經爽了兩次約的民間社團致歉。看來心情大好的林鄭月娥，
，直接回應說她留意到香港首富李嘉誠以「女媧補天」，回應特首選舉中會投票給誰，認為李嘉誠對香港經濟增長及發展有期望，她自己有承擔及熱誠，會盡心盡力做好工作。李嘉誠表態 選情明朗化？前一天，曾說不提名、不表態，只投暗票表心願的李嘉誠，藉機發表特首選舉言論，直截了當地以「女媧補天」，來回應他在這次選舉支持什麼性別的候選人，還特別重複強調他看重特首與北京中央溝通合作得好。很多人都注意到，平時出來就談笑風聲的李嘉誠，這天情緒不大平伏，有報章描述「聲線顫抖，鼻頭泛紅，更以紙巾拭鼻」。在此之前，香港坊間和中國政界都有很多有關李嘉誠的傳說，上屆特首選舉，李嘉誠扶持唐英年失敗後，中國那邊說「李嘉誠跑了」，指他大撤資。這次特首選舉，李嘉誠與曾俊華一起現身的說法甚囂塵上。但現在情勢明朗了，李嘉誠一父兩子有三張選委席次，政治分析員說他可以影響的特首選委票超過百席，最高估計是兩百以上。在他出來盼望「女媧補天」前，兩個子兒子已公開表態支持林鄭月娥。不僅最後選邊的李嘉誠，香港商界在這次特首選舉中，剛開始只是部分大商家出來為林鄭月娥站台，當北京從明言支持林鄭月娥到說明只支持林鄭月娥一人後，騎在牆頭的多數工商界開始表態挺林鄭。挺林鄭月娥 自由黨也轉向代表工商界的自由黨，黨內「三巨頭」前主席田北俊、周梁淑怡及鍾國斌，已明確表態支持曾俊華，但在李嘉誠表態的同一天，自由黨主席張宇人說，有理由相信自由黨有較多人會投票給林鄭月娥。特首選舉的商界異動其來有因。香港雖是商業社會，奉行市場經濟，但商界與政府從來就關係非常，香港工商界在香港的政治地位，回歸前後至過去數年間也曾發生巨大動搖。工商界挺她 中產卻反她自周恩來開始，中共的對港政策從來就以工商界為主要依靠對象，鄧小平部署香港回歸，更全面倚重香港工商界。所以回歸後選了董建華做特首，以體現「商人治港」的政治路線。但商人會做生意的多，懂政治的少，董建華一系列政策失敗，最後栽在五十萬人大遊行下。北京反思治港路線，決定試試公務員治港，這一路線最後的結果，是前特首曾蔭權剛被送進著名的赤柱大牢。上屆特首選舉，北京在重回商人治港路線，還是用自己人的路線中遊移，最後習近平否決商人治港，選用回歸前就緊跟北京的梁振英，走政治治港、中央介入的路線，最後結果大家看到，有了這次特首選舉的多番折騰。這一段歷史，正好為今天香港的工商界力挺林鄭月娥，以及中產的反林鄭月娥，提供了側面詮釋。，
立法委員李桐豪在日前質詢教育部長蔣偉寧有關私校退場機制時，
，指出大專院校兼任教師支領的鐘點費十六年沒有調整，
，要求教育部提高鐘點費，
，以免靠兼課維生的「流浪教授」死於貧困。
目前兼任教師的時薪是民國八十六年三月所訂定，
，正教授為七九五元、副教授為六八五元、助教授為六三○元，
，已經有十六年未作調整。以大學教授每周上課八至九小時來看，
，若兼任教師和正職教師授課鐘點相同，
，他們每月收入不到三萬元。扣除寒暑假，一年僅有上課的九個月有薪資，若除以十二個月，這些兼任教師收入不到廿二Ｋ。
過去兼任教師不少屬於玩票性質，具有學位和相關專長的政府官員或專業人士到大學兼課，可以讓學生不單學習書本的知識，也能對實務有所瞭解。他們到大學上課，除了教學相長的樂趣外，確實也對其履歷有加分作用。兼任鐘點費從來不是這些具有正職者上課的重點，大學教授的身分才更值得付出。
近年來在國內少子化趨勢和私校面臨退場的情況下，專任教師的職缺逐漸流失。許多學校為對其財務作出較有彈性的計畫，紛紛改聘兼任教師，不僅能夠降低支出，還可免於後續學生不足時的停聘問題。然而，廿一世紀的鐘點教師和過去的兼任教師最大的不同點，在於許多屬於沒有正職，鐘點費就是主要收入來源。
在此情況下，他們當然不可能只靠每周八到十小時的兼課過活，而必需到不同的學校任職，一周教十五小時以上才有可能溫飽。個人就有學生來往台北台中好幾間學校，勞累奔波，為五斗米折腰，還要努力和系主任及正職教師維持良好關係，以確保課程不會遭到刪除。另一位學生在花東和台北之間來回趕場，其間的辛苦，難為外人所能理解，自己負擔的交通費用也相當可觀，比一般上班族投入更高的工作成本。
李桐豪立委指出這些流浪教師的收入微薄，若不調整鐘點費，有可能如部分的美國鐘點教授一般，死於貧困。美國雖然有類似的問題，但至少不是所有的兼課教師都在為基本工資奮鬥。根據統計，一門兼課的薪資大概一學期是台幣十萬元左右，若以四十五小時來看，平均鐘點費在兩千元出頭。不過，美國不同層級和不同地區學校任教不同科系和不同專業的兼任教師，其鐘點費有所差異。
位於物價極高的波士頓著名學府哈佛大學，一門課的兼任薪資最高可達四十多萬台幣，而在研究型的大學如密西根和俄亥俄州立大學，平均也在十五萬至廿萬間，但社區大學的鐘點費可能低到僅一千多美元，和台灣的情形沒有太大的差別。不過，美國至少還將生活指數、就業市場、專業領域及教學難度納入考量，台灣則是「一視同仁」。
雖然教育部長蔣偉寧宣稱公立大學有校務基金，可自主調漲鐘點費，但基本上鮮少有學校會主動照顧這些在高等學府中的二等公民。他們從不是校務基金適用的對象，也不會因為服務的學校屬於頂尖大學，而得到太多的好處。任何優良教師的表揚，包括教學、研究及服務項目在內，往往也只有正職教授有申請資格，很少考慮到兼任教師中亦不乏表現優良者。兼任教師最終可能還是得仰賴教育部提高鐘點費，讓各大學跟進調整，才有可能獲得實際一點卑微的額外收入。
（作者為政治大學國際關係研究中心美歐所研究員），
九份地區觀光人潮眾多，
，但屢傳有私人停車場哄抬價格，
，發生糾紛。記者吳淑君／攝影 分享 facebook 九份山城吸引國內外遊客，
，但私人停車場收費不一，
，有的以小時計，
，有的按次算，
，遊客曾投訴說，
，有業者故意說得含糊不清，
，取車時才哄抬價格。警方建議，
，最好的方法，就是下車時將單據或費率板拍照存證，費率雖由業者自行訂定，但須公開公告費率，若有前後不一可向警方報案，函轉交通局開罰。「來停啦，再往前沒位置了」，去過九份的人都會遇到，沿路有很多人在招攬停車，但有些標示不清，也有平日、假日收費不同，按小時、按次計費也各異，收費方式混亂。 有遊客投訴「一小時200元，是含洗車嗎？」「故意不說清楚，含糊帶過，會讓人以為是一次200元，但牽車時付了600元，原來是一小時200元，真的很氣」。還有遊客常被要求停車留鑰匙，店家以「方便移動」要求，但遊客後來發現，車被開到山下巷子停，甚至停紅線，曾有車輛因此被碰損或被開單，引發糾紛。要避免糾紛，瑞芳警分局建議，民眾下車時可將單據或費率板拍照存證，若有前後不一，可以函轉交通局開罰。一旦發生糾紛時，建議錄音錄影報警請求協助，貴重物品及現金都不可放在車上。文史工作者林文清說，業者停車場位置好壞有差，有不同的場地及成本，雖然是市場機制，價格有所不同，但交通局可考慮輔導業者設置自動繳費機，並要求設置清楚告示牌，讓民眾依需求抉擇。，
國軍因為精簡、裁撤兵力，
，軍官人事晉升管道自然因此狹窄，
，軍官近年無法按時晉升的「卡官」現象，
，各階級都有，
，少校是領取終身俸的門檻，
，競爭特別激烈，
，軍官縱使擁有優秀學、經歷，
，但受限缺額，
，也不見得能準時晉升。
各階級晉升，
，都因為國軍部隊不斷裁撤，人事缺額減少而延遲，經歷管理也高度嚴格，時時被放大鏡解釋，萬端都要符合人事規定。各軍官學校畢業的新科少尉，在表現正常前提下，升中尉需時1年，再3年則能晉升上尉，隨後要再4年才能晉升少校。從少尉到少校，基本上需要8年部隊各類職務的歷練。以目前擔任陸軍第8軍團75通訊資電群連長的洪琬婷上尉為例，2007年畢業的她，在軍中表現優異，正常的話，應在明年2015年7月晉升少校。但她服現役擔任幕僚職期間，曾出國就讀兩年研究所，接任連長時間較同期同學慢，必須有的3年連長資歷，目前只歷練了1年，也尚未奉派到通訊兵科正規班受訓，要在明年7月前佔缺晉升少校，她必須在明年前完成正規班學歷，並在畢業後立即佔少校連長職缺。但目前她尚未報請正規班受訓，專注連長職務歷練，能否晉升少校，還在未定之天。
有人選擇 結束軍旅
在上尉晉升少校的關鍵時刻，也有人選擇提前結束軍旅生涯，前往民間發展。陸軍首位美國西點軍校畢業生李武陵，在陸軍雖然堅守崗位，但他晉升上尉就放棄歷練連長職務，多次被送訓兵科正規班，也刻意讓受訓成績未達合格標準而退訓，不願晉升少校取得服役廿年可領取終身俸的資格。他申請退伍獲准，本月離開陸軍，成為榮民，傳他正準備赴美就讀研究所，也可能從事生物科技產業。，
