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反送中立場惹議 CoCo都可台灣官網臉書關閉

「CoCo都可」灣仔分店因在收據列印「香港人加油」字眼,聯合報黑白集/誰真心為勞工?,被中國網友指支持台獨、港獨而揚言抵制。台灣方面則關閉官網、臉書,李晨「跑」到路人轉粉,截至發稿前無法取得公司回應。香港「反送中」迄今,UBA/陳柏良禁賽 中科爆冷退台科,台灣手搖飲業者一芳水果茶立場惹議後,違反學倫追不回經費 科技部怠惰,中國網民發現「CoCo都可」灣仔分店曾在6月16日「香港黑衣大遊行」當天於收據印上「香港人加油」5個字,透視大灣區/台灣新創入駐 身價大漲,被指支持台獨、港獨而揚言抵制。 傳出揚言抵制後,新浪微博帳號「都可coco奶茶總部」今晚聲明指出,網傳小票(收據)是員工私自修改訊息,將暫停該門市營業。CoCo表示,「香港是中華人民共和國不可分割的一部分,沒有任何模糊空間」。不過,在台灣方面,今逢颱風利奇馬來襲,北台灣停班停課一天,「CoCo都可」官網、臉書(facebook)已經關閉,截至發稿前無法取得公司回應。「一芳各表」風波戰火持續在大陸網路上延燒,甚至還波及到「台灣同業」。圖為北京的CoCo都可門市。 聯合報系特派記者許依晨/攝影 分享 facebook,

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有球必贏/世界大賽 1904年體制化

2012年球季美國職棒大聯盟世界大賽,廣東搶搭自貿區熱潮 香港力挺,將於台北時間10月25日08:00正式開打。
美國聯盟與國家聯盟於1903年正式攜手合作時,圖輯/中職兄弟鄭凱文、史耐德遭驅逐出場,簽定的協議中,聯合/第八套方案,並未明定必須舉辦總冠軍戰。但匹茲堡海盜拿下該年國家聯盟冠軍後,聯合報黑白集/誰真心為勞工?,老闆崔富士(Barney Dreyfuss)向擁有巨投賽揚(Cy Young)的美國聯盟冠軍波士頓美國人提出挑戰。美國人老闆奇利亞(Henry Killilea)接受後,產銷失衡 政府怎可推責天氣,雙方進行了9戰5勝制對抗賽。世界大賽史上,長榮航面試空姐 注重細節,只於1903年,校舍老背少 竹東二重國小重建,與1919~1921年採用9戰5勝制,餘均採7戰4勝制。
該系列戰轟動一時,雖然門票比平日貴一倍,但仍吸引約10萬名球迷進場看球;美國總統老羅斯福(Theodore Roosevelt)更建議取名為「世界大賽」(World Series)。但早在19世紀國家聯盟與美國協會進行非體制化的總冠軍戰時,這名稱即曾出現;並非老羅斯福的創見。
波士頓以系列比數5勝3敗贏得首次現代世界大賽後,隔年蟬聯美國聯盟冠軍。但1904年國家聯盟霸主紐約巨人老闆布洛許(John Brush)卻仍抱定美國聯盟等級低於國家聯盟的想法,拒絕參與世界大賽。由於輿論大譁,聯盟訂定「布洛許規則」(Brush Rules),將世界大賽體制化。之後,世界大賽只於1994年因罷工事件而停辦;迄今共舉辦過107次。其中,美聯62度制霸;紐約洋基拿下27屆冠軍,為單隊之最。
世界大賽主、客場配置為2-3-2。原本主場優勢由兩聯盟輪流擁有,2003年起,為了增加明星賽精彩度,改由當年明星賽獲勝的聯盟獲得。,

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政府注資 台資晉億吃補

螺絲大王、台資企業晉億實業公告,妻搭客運跌傷 司機老公被開除?,旗下子公司晉德近期獲得山東省地方政府補助資金共人民幣500萬元(約新台幣2,聯合報黑白集/誰真心為勞工?,350萬元),美債殖利率 成熟國最高,料將認列為業外收入推升獲利表現。
此外,每日商報也報導,大陸發改委24日審批21個項目,其中有5項是公路與軌道交通等基礎建設,儘管未公布具體投資金額,隨著相關建設陸續開工,法人預期,生產軌道交通車輛配件的晉億實業也可望從中受惠。
晉億實業昨(25)日低開,但獲利進補、基建投資利多消息,帶動晉億實業股價跟著大盤上漲,盤中一度大漲逾3%,終場漲幅收斂至2.96%,報人民幣10.42元。
晉億實業昨日公告,子公司晉德獲得山東省平原縣兩筆補助資金,分別為年產5萬噸高速鐵路緊固件專案專項補助資金人民幣220萬元、2013年度科技創新補助資金280萬元,該公司稱,前述補助資金將對該公司今年利潤產生正面影響。
受去年來大陸降低鐵路固定資產投資額及溫州動車事故影響,高速鐵路建設速度放緩,造成晉億實業今年來持續虧損,前3季營收達人民幣17.99億元、年減16.4%;虧損6,088萬元,上半年曾虧7,300多萬元,反映晉億實業業績已走過谷底。
2012年上半年,晉億實業高鐵緊固件占營收比例從2010年的高峰48%,下滑至當期的8%。隨著大陸高鐵建設逐漸恢復,晉億實業董事會秘書兼副總經理涂志清表示,該公司高鐵扣件收入正穩步提升,一旦鐵路建設資金到位,預計第4季高鐵扣件的收入還會進一步提升。
涂志清指出,該公司手中的高鐵訂單在人民幣19億元(約新台幣89億元)左右,若無意外,明年年底前將實現大部分交貨,屆時業績可望出現爆發式增長。
晉億實業日前曾與晉豫魯鐵路通道簽定人民幣4,402萬元的合同,為該公司首度再重載鐵路扣件領域有所斬獲;年中也標得上海地鐵三號線一個標段的緊固件項目,順利切入城市軌道交通領域。
值得注意的是,為創造新的業績增長點,晉億實業從去年開始推出「晉億2.0」物流項目的轉型升級計畫,要從單純的製造業轉向生產服務業,該公司擬在大陸建立10個倉庫、2,000個門市,每個倉庫投資人民幣1億元,打造晉億五金銷售物流體系。目前已完成廣東、山東、浙江三省布局。,

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