標籤彙整:聯合/政府的責任是解決問題,不是製造問題

補休假未休 改發加班費

勞動部遏阻「無效補休」,柯米為何挨鍘? 拒對川普輸誠 捍衛FBI的獨立,擬翻修勞基法,聯合/政府的責任是解決問題,不是製造問題,未來勞工的補休假要是未能於半年內如期休完,全球跨境技術貿易中心 上海臨港新片區揭牌,將強制雇主補發加班費。修法草案預定今年底提出,3D造臉 顏面傷殘病患重生,明年送入立法院,預計新法最快2016年元旦就能上路。
勞動部力推縮短工時,目標後年起全面實施周休二日,配套措施之一是強化加班費發放,以鞏固勞工權益。勞動部長陳雄文昨(21)日表示,未來若是勞工加班、停休所產生的補休假,未能於半年內休完,將強制雇主發放加班費,預計將有670萬勞工受惠。
根據勞基法規定,勞工每日正常工時為八小時,如需加班,在現行制度下,勞工加班後可選擇補休或是領取加班費。實務上,勞工常遇到補休一延再延,最後甚至無法休完,等於把工時白白送給雇主,既未獲得補休,也拿不到加班費。
勞動部官員表示,為了避免「無效補休」的情況一再上演,損及勞工權益,勞動部在推動縮短工時修法的同時,也將會把「補休未休,折算加班費」一併納入勞基法修正草案。

商總:政策不要綁死
【 記者劉芳妙/台北報導】 針對勞動部研擬「補休未休改付加班費」制度,商總理事長賴正鎰昨(21)日表示,目前企業針對補休問題已有彈性作法,政策不需強制綁死,否則對勞工更不利。
工商協進會秘書長范良棟表示,補休未休改付加班費的做法,要基於合理性,目前勞僱之間針對補休自有一套運作模式,勞工如果加班後六個月內而未補休,是勞工放棄權益或因工作量太大,來不及補休,僱主折算成加班費也合理,勞僱之間自會協調。,

已標籤 , , , | 發表迴響

大霧漸散 海口三大港恢復通航

隨著瓊州海峽的大霧逐漸減弱,外資回流 大盤收復季線,海南海口市三大港口已恢復通航。目前港口仍有近萬輛車待渡,聯合/政府的責任是解決問題,不是製造問題,港口周邊道路車輛滯留較多,辦活動攤商聚集 「草悟道」像夜市,交通壓力仍很大。新華社報導,海口市氣象局、交通局、海口海事局、湛江海事局聯合發布,瓊州海峽的大霧隨著氣溫升高而逐漸減弱,昨天日8時至22日8時,兩岸港口航道能見度達到通航要求,碼頭泊位裝卸、運輸秩序正常。昨天8時海口市交警發布數據,海口秀英港、新海港、南港待渡小汽車9612輛,其中,秀英港5150輛,新海港2962輛,南港1500輛。從20日9時30分港口開始通航至21日10時30分,海口三大港口發船191航次,出口旅客13萬2518人;進口129航次,進口運輸車輛1萬3271輛,進口旅客5萬2666人。目前港口外圍道路車輛滯留較多,交通壓力還大,海口市交通部門建議其他過海車輛昨天中午12時前暫不前往海口三港。,

已標籤 , , | 發表迴響