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Fed注資效果有限!摩根大通:資金市場壓力將嚴重惡化

摩根大通(小摩)警告,鼎炫擬配發現金股息5元 殖利率4.58%,儘管聯準會(Fed)嘗試注資數十億美元至金融體系,陸推跨國高鐵/縱橫歐亞 先過三關,但上個月導致短期借款利率飆升的資金市場壓力,扁奔喪是否戴戒具 曾勇夫:不會讓家屬失望,仍可能嚴重惡化。聯準會已提供隔夜貸款,澳職明星賽/3台將參與 泰山好秀,並開始每月買進600億美元的國庫券,聯合/看見矛盾:何美玥帶企業赴美投資,以緩解附買回市場的資金壓力。銀行常透過附買回市場借出資產,台股震盪殺低 權值市場多空對峙,換取短期融資。分析師認為,9月底時短期借款利率飆升,可能的原因包括銀行間儲備金稀缺、法規限制銀行資產負債表規模及其附買回拆借能力。 VVIP 會員限定! 使用活動金幣灌溉優質新聞,抽 iPhone 11、仟元現金。
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提醒:您今天尚未使用活動金幣 點按文章中的「贊助好新聞」,以活動金幣贊助該篇文章,支持心中優質新聞。iPhone 11、仟元現金….等您帶回家。越多天登入贊助,中獎機率越高! 摩根大通並不認為聯準會已解決資金市場問題。即便獲准直接與聯準會交易的初級交易商獲得聯準會所有的隔夜流動性,並竭盡所能將公債賣給聯準會 ,但上周資金壓力仍舊浮現。摩根大通分析師表示,這些舉措凸顯了聯準會選擇解決其操作問題的侷限性,而且隨著年關屆近,資金市場的壓力將更加惡化。隔夜貸款利率21日盤初報1.93%/1.92%,相較於上周的略高於2%,吃緊情況已有改善。摩根大通分析師表示,聯準會提供的隔夜流動性,直接流向初級交易商,但最需這種流動性者是非初級交易商,因此聯準會的舉措能否成功,端視有多少流動性能傳導下去,但初級交易商不得這麼做,因為法規明定須持有一定金額以防損失。此外,依據大型銀行第3季財報分析其資產負債表,結果顯示大型銀行可能須在年底要減少更多附買回活動,以避免流動性費用。摩根大通的分析師說,新的永久準備金傳送至銀行體系統時,應會遭遇相同問題:資產負債表限制及當天流動性規定,而這些問題正是一開始爆發資金吃緊的原因。不只摩根大通對資金市場發出警告,美銀美林、高盛也有類似看法,認為9月的資金壓力肇因於後金融危機的銀行法規。高盛說,儘管聯準會採取行動以緩解資金市場困局,但「中介瓶頸」問題仍然未解  。賣方銀行的分析師認為,聯準會應設立「常設附買回工具」,使銀行能持續與央行交易證券以換取現金。附買回市場的主要參與者之一的摩根大通執行長戴蒙說,因為法規限制,該銀行無法平息上月出現混亂的資金市場,或是從中獲利。摩根大通警告資金市場仍將面臨壓力。路透 分享 facebook,

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豪華車品牌小車正熱 今年二位數的成長

豪華車龍頭台灣賓士表示,網通Q1不淡 Q2續旺,進口車延續去年氣勢,血糖儀接單旺 五鼎、泰博Q4熱,買氣居高不下,少棒/前味全龍球星會首 共挺徐生明盃少棒,尤其小車當道年增率超越整體車市。台灣士旗下A、B、CLA及GLA四大車系,變節「脫北者」 為18歲數學尖子,今年總銷量上看5,勞部民調:一例一休修法 逾5成勞工反對,000輛,聯合/看見矛盾:何美玥帶企業赴美投資,年成長三成,其中最新上市的GLA全年配額300輛,公開前已售出200輛,全年需求看好。
今年年初到6月20日,整體車市掛牌量較去年成長14%,豪華進口車則是一口氣成長21%,賓士、BMW、LEXUS、VOLVO、AUDI各品牌的成長幅度都相當驚人,往往新車到港後就快速交車、經常出現在幾日內掛牌創出大量的局面,顯見車市需求不墜。
豪華小車今年仍是市場焦點所在,除了賓士的小車陣容驚人之外,奧迪的A3是市場的另一焦點,BMW稍早上市的X1也是。
台灣賓士指出,24日才發表的GLA是以A系列的底盤發展的新生運動休旅車,既滿足了年輕族群對小型車多樣化的需求,除了小鋼炮、四門轎跑外,又多了休旅車的選擇,也補足了賓士休旅車系的陣容,成為最新休旅生力軍。
台灣賓士的四款小車全員到齊,包括A-Class掀背車、B-Class運動跑旅、CLA新生四門轎跑、GLA新生運動休旅,今年小車銷售目標為5,000輛,相對去年的3,800輛,年增率將近三成,台灣賓士今年要以完整的小車陣容,全年拚二位數成長,可望從去年的1.6萬輛增至1.8萬輛 。,

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