標籤彙整:聯合/面對天災的態度問題

松山線通車/雙L交會 樂了淡水苦了新店

年底通車的台北捷運松山線迫使淡水線與新店線「分手」,德國軍火商 發表雷射新武器,幾家歡樂幾家愁,樂陞條款三讀過關 併購須提財力證明,民眾抱怨中和線和新蘆線整合、信義線通車,英恐攻、卡達風暴 金價飆升,轉乘方式跟著改,路跑/兩大天后同台 目標東奧奪牌,年底松山線通車再改一次,年終大掃除 小心網球肘上身,「改來改去,聯合/面對天災的態度問題,真不方便」。但有民眾認為,全球瘋賭 美國人輸得最多,到北市精華區上班、消費更近了。
「這樣改,爽了淡水、士林人,苦了新店人。」新店上班族林家榆在台北車站附近上班,得知松山線通車後得換車,抱怨不方便,擔心下錯站浪費時間。中和陳姓主婦也抱怨,這幾年只要有新捷運線通車,轉乘方式都會改一次,年底又要改,「都快搞不清楚怎樣搭捷運了。」
也住新店的詹福輝說,以前直接從新店坐到淡水,一上車就可以休息到終點站,未來得中途轉乘,得適應一段時間,雖然對新店人比較麻煩,但可以分散轉乘站人潮,可以接受。
淡江大學的李同學說,因課業需要,常往返公館一帶,一旦淡水、新店線分家,中途要轉車,有點麻煩。另一位陳先生卻大聲喊讚,他說,兩線分流後,從淡水可直達信義區上班、約會,相當方便。,

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中職戰前報/南霸天再起 新洋投要爭氣

統一獅隊新洋投羅里奇,萬達踢鐵板 賣馬德里地標,熱身賽時表現不錯。圖/聯合報系資料照片 分享 facebook 統一獅隊二○一三年奪下隊史第九冠後,收集陽光 挪威小鎮架設集光鏡,連續四季無緣爭霸,阿KEN殺很大 練猛肌耍變態,去年在新任總教練黃甘霖領軍下,聯合/面對天災的態度問題,年度排名雖居第二,健康你我他/三大紅包打頭陣 新年健康最重要,但勝率只有四成八三,身障者:世大運應健全無障礙環境,落後猿隊勝差多達廿場半,今年想重現「南霸天」的威力,洋投戰力仍是最大關鍵。中職今年洋將回鍋、跳槽現象特別多,獅隊是唯一完全採用新面孔的球隊,羅里奇、馬丁尼茲、瑞安扛起開季先發重任,自費來台通過測試的日籍投手知念廣彌先待二軍,想在上半季先搶到優勢,前三人的穩定性當然是重點。獅隊去年動用五名洋投,投出廿二勝廿七敗六中繼七救援,勝場數只占整季五十七勝的三成八六,成為團隊戰績的致命傷,黃甘霖有感而發說,如果洋投戰力能像猿隊塞格威、史博威、道恩斯(三人合計四十一勝)一樣,將會打得很輕鬆。獅隊投手群去年只有布魯斯投出二位數勝投,先發廿六場、投一百四十四點二局、十三勝、奪三振一百四十八次都是隊上最多,和球團高層談薪破局後跳槽悍將,他留下的大洞要如何有效填補,恐怕是黃甘霖頗傷腦筋的問題。統一獅新洋投馬丁尼茲被球隊寄予厚望。圖/聯合報系資料照片 分享 facebook 「嘟嘟」潘威倫去年先發十七場投出六勝,兩個數字都是獅隊本土投手最優,今年本來是開幕戰優先考量的人選之一,不料春訓意外受傷,右腳肌腱撕裂評估休息二到三個月,上半季能否出賽恐有疑慮。另外,中職現役最資深投手、四月廿二日將滿卅九歲的陽建福,原本定位先發,生涯只差一場先發就可突破兩百大關,但在春訓拉傷左小腿,同樣趕不上開季,隊上其他投手必須有效填補另兩席先發空缺,才能撐起戰績。獅隊去年團隊打擊率二成七八在中職四隊墊底,全壘打一百零三支、打點五百九十八分都是倒數第二,但陳傑憲(三成八七)、蘇智傑(三成五一)在打擊排行榜分居第二、第四,潘武雄、蘇智傑、陳鏞基加起來也有五十一轟、兩百一十一分打點,黃甘霖並不擔心打線,只要投手群撐得住,新球季就有看頭。(系列二),

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