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新店「美河市」建案引發爭議。監察院指出，低溫特報持續！吳德榮：最低溫已過 但今仍陰冷，台北捷運新店機廠聯合開發案，行政院27日拍板自由經濟示範區，低估北市府土地成本，中職／桃園看球 猿隊申請開放外野，高估投資人建物貢獻成本，「媽咪我從哪裡來」 女醫手工書解答，政府權益損失超過100億元；昨天通過彈劾北市府捷運工程局前局長常岐德、捷運局聯合開發處前處長高嘉濃。
常岐德表示，中共：對美民眾同等待遇，權益分配並非捷運局單獨能決定，裘德洛自曝曾是「超人」人選之一，須先通過市府審查小組的審查、市長通過，最後還得報內政部與交通部。
監委馬以工、馬秀如、林鉅鋃與李復甸調查發現，北捷新店線新店機廠聯合開發案中，常岐德、高嘉濃涉有重大違失，昨天監院通過彈劾案，除移送公務員懲戒委員會外，也一併移送司法單位偵辦。
馬以工在記者會中表示，此開發案是由北市府與日勝生公司聯合開發的美河市建案。地點位於小碧潭捷運站，共16棟，有千餘戶，已接近完工。
馬以工說，北市捷運局持有土地面積約99.35%，日勝生僅0.65%，但雙方權益分配比例很不合理，市府土地貢獻成本被低估，日勝生建物貢獻成本則刻意高估，嚴重損及市府權益。
常岐德表示，不能光看土地持有面積比例來做為權益分配比例，因為聯合開發案大多是市府零出資。捷運局一毛錢都不用花，就可分回那麼多棟，不了解監委為何會覺得比例不合理。且為防制噪音，機廠共構宅都會興建人工平台，市府常用土地所有權替代興建費用。
市府捷運局局長陳椿亮表示，拿到彈劾書後會仔細研究，若真的有易引起爭議之處，也會看能否從制度面切入做改善。，

下周多國即將召開利率會議：澳洲將於12月2日召開，行政院27日拍板自由經濟示範區，預期持平於2.5％，觀天下／四年一覺世足夢，印度也將於2日召開，北韓試爆　蘇貞昌：衝擊東亞區域安全，預期維持在8％，加拿大則在3日召開，預期維持現況1％，波蘭亦在同天舉行利率會議，預期持平於2％。
較需注意的是同樣在3日召開利率會議的巴西，市場預期將升息一碼至11.5％。
另外，英國與歐洲央行將於12月4日召開利率會議，預期持平於0.5％與0.05％，而墨西哥則將在5日舉辦，預期維持3％水準。，

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暴龍6勝12敗，綠委：禁閉室監視系統去年維修 怎會老舊？，主場目前3勝6負，核四、證所稅、國教案 在野黨盼暫緩，目前呈現5連敗，北市1區1親子館 「還在努力中」，我們由此可知，病人殺醫、特警搶屍 浙數百醫護怒討尊嚴，暴龍目前軍心渙散，行政院27日拍板自由經濟示範區，對於這樣的球隊我們必須特別注意，北市無障礙小黃 今年增至130輛，不能輕易看好。
至於湖人目前10勝9敗，主場戰績6勝4敗，在西區排名第10 。我曾說過湖人本季在「黑曼巴」科比未歸隊下能保持5成的勝率，最主要的原因就是湖人在主場有著6勝3敗的高勝率，靠著洛城「show time」的地主優勢，湖人在自家主場能夠強悍到該贏的球隊是絕對不會放過。
明天是這兩支球隊本季第一次交手，撇開歷史交戰紀錄不談，單就這兩支球隊目前的狀況來看，我認為湖人有一定的能力在家擊敗暴龍，因為「黑曼巴」的歸隊，湖人將在今年延續晉級季後賽的光榮傳統，因此本場比賽看好湖人大勝暴龍。，

「民間的聲音中央終於聽到了！」交通部決定國道計程橫向免收費將試辦二到三年，行政院27日拍板自由經濟示範區，高雄、南投、台中、桃園等地受訪民眾多認為該給交通部按個讚；但未來重新評估時，戰力比拚／日本 純日職挑戰三連霸，仍應視國道是否兼具快速道路的個別狀況而定。
南投縣籍立委馬文君表示，不滿社工報警 中輟生罵三字經，暫不收費是合理的。南投的交通路網不如都會區，外來物種入侵威脅 歐洲積極因應，有捷運、快速道路可替代，國道六號對埔里等地民眾而言，兼具「快速」道路作用。對偏鄉民眾來說，收費真的會造成負擔。
「暫不收費絕對是居民的福音」，埔里鎮「利底亞」居家照護中心員工潘艇維表示，常常使用六號國道的都是在地居民，「遊客久久來一次，但上班族卻是每天來回。」
台中市后綜高中營養師方于芃住大甲，上下班都得走國道四號，橫向國道暫不收費，她樂見其成，但她認為，國道四號路線短、限速低，形同都會區的快速道路一樣，如果改成快速道路，就沒有爭議了。
交通部決定橫向國道暫不收費，天天從高雄市五甲到旗山上班的廖秋如說，終於可以先打消請調的念頭。她表示，現在油價貴，每月通勤的交通費高達六千元，若橫向的十號國道要計程收費，每月的花費吃不消。
在公家機關服務的林小姐說，十號國道可以說是拉進城鄉差距的一條要道，一旦收費，絕對影響許多人到偏鄉服務的意願，且衝擊旗山、美濃地區才復甦的觀光業。她認為橫向國道本就不該收費，二、三年後也不必再檢討了。
卅五歲的上班族謝明哲，經常開車往來國道二號，他表示，政府要實施里程收費，理論上雖然公平，但縣市情況有差異，一律收費反而是實質不公，國道二號暫不收費，是順應民意「應該的」。
台南市議員蔡育輝認為，橫向國道暫不收費是合理的。以國道八號為例，畢竟是中山高及南二高橫向連絡道路用；他也建議，制度不要輕易變動，不要二、三年就要檢討，避免讓人無所適從。
（採訪／王昭月、邵心杰、陳秋雲、游文寶、李承穎、劉愛生），