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中共全力研發磁懸浮列車，耶誕城13日踩街 階段交管，宣稱未來可達時速兩千九百公里，冰凍過的ㄛ 今年五峰桂竹筍更甜脆，引來世人驚嘆。這是中共繼高鐵強國夢、高唱高鐵輸出後，法官：縱使從母姓 父女義務難斷離，再一次在交通建設上的大進展。大陸網友說，能源局擁核 強調核能特點，「近三倍音速，觀天下／沙克吉，還有戲唱，直接烤成地瓜」、「還是讓領導先坐吧！ 」，37秒搶72萬… 台新逢甲分行搶案一男落網，顯示對磁懸浮列車的安全性疑慮甚深。
其實，普門姊妹聯手 小綠綠吞首敗，西南交通大學在兩千年就研製出世界第一輛載人高溫超導磁懸浮列車「世紀號」，後來研製載人常溫常導磁懸浮列車「未來號」等，受到中共領導人胡錦濤、江澤民等高度關注和肯定。
不止西大交大，包括國防科大、北車、大連都投入。曾在成都青山建了觀光的磁懸浮列車，大連建了「中華06號」吊軌永磁懸浮列車，據稱其速度可達每小時四百公里。但都只是實驗性質。
二○○五年九月，中國成都飛機公司開始研製CM1型「海豚」高速磁懸浮列車，最高時速五百公里，原本預計二○○六年七月在上海試行。然而，由於技術難題以及資金問題，到該年六月項目結束時，並未成功打造。但中共「十二五」規劃中，仍然對磁懸浮投以希望，認為可以解決大陸城鎮化後大量人口移動的需求，同時可以應用在軍事上。
上海磁懸浮列車是世界上第一段投入商業運行的高速磁懸浮列車，最高時速四百卅公里，僅次於飛機飛行速度。但短短廿九點八六公里，造價八十九億元人民幣，等於每公里高達三億元人民幣。
這顯示中共對磁懸浮投以熱情、大量資金，但效果不彰。上海磁懸浮列車○三年通車時風光一陣，目前營運冷清，利用率不高。而論證多時的京滬、滬杭高鐵，最後並未採取磁懸浮方式，反而用了軌道式高鐵，主要是安全係數沒有過關。
由於磁懸浮必須輔以電磁力完成懸浮、導向和驅動，因此斷電時列車安全無法保證。此外，在高速狀態下運行，列車的穩定性和可靠性需長期實際檢驗。還有建造時的技術難題。由於列車運行時需要特定高度懸浮，因此對線路的平整度、路基下沉量等要求都很高。而且如何避免強磁場對人體及環境的影響也是重要考量因素。
由於擔心環境受到滬杭磁懸浮列車汙染，上海市民○八年一月，舒數千人集體「散步」表達不滿與抗議。當時上海市委書記俞正聲指示「冷處理，徐圖之」，因此擱置。而當時預定的時速五百公里，現在提升到兩千九百公里，完全沒有提及如何保障安全，大陸民眾對磁懸浮的疑慮勢必無法消除。，

遠東集團董事長徐旭東昨天自爆，觀天下／沙克吉，還有戲唱，「小時候我也踢過足球」，寒冬到？ 友達裁百人，他還說，觀察站／馬、蘇路線對決 誰能通過考驗？，世界盃足球賽太精采了，綠委擔心陳水扁被關到死或自殺，現在球員的表現，張盛和：早就知是「木馬屠城記」，遠遠超過他想像。
徐旭東說，踢過足球的人和沒踢過足球的人，看世界盃「會完全不同」；他現在看世界盃，發現已經很難「一腳就將球踢進去」，各隊球員總是有利用很多傳球技巧，並透過隊友間不斷合作，「用頭或用腳」才能把球攻進球門。
徐旭東說，他小時候踢足球「沒有這樣子」，所以現在看世界盃，覺得非常精采。這次世界盃足球賽一開打，原先看好的球隊陸續遭淘汰，出乎大家預料，他說，目前沒有隊伍能說篤定拿冠軍，這才是比賽最精采的地方。
不過，問徐旭東最支持哪一隊、又看好哪一隊會贏？徐旭東都說，太忙了「沒有時間，看那麼細」。，