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美國卡車業今年冬季面臨人力短缺問題，時速48雪隧最慢龜速車 讓人咬牙切齒，主因是運輸量增加，謝震武大量閱讀累積功力，加上年底購物季的零售銷售強勁，辛吉絲所屬城堡隊 34連勝締造美最長紀錄，而長途卡車運費也隨之飆漲。倫敦金融時報（FT）報導，雲台會昆明開幕！ 孫亞夫：兩岸合作大勢不變，根據線上卡車業資訊服務商DAT的資料，甘比亞斷交 李登輝批外交政策不清，本月全美卡車的裝載率預料將刷新紀錄。顧問公司FTR卡車研究業務副總裁維塞（Avery Vise）表示，業內的運能已觸頂，就算有剩也不多。這種情況可能會推升消費商品的成本，今年11月卡車運輸的批發價格指數已較去年同期上升3.1%。DAT的資料顯示，聘用一位53呎大卡車司機的工資，已較去年同期暴增24%至每哩2美元以上。美國卡車市場今年的供應從秋季開始緊縮，主因是墨西哥灣沿岸的休士頓等城市遭颶風侵襲，造成當地的司機無法出門工作，許多卡車也得運送重建工程所需的材料。此外，為強制駕駛休息，美國政府要求業者必須使用電子日誌（ELD）追蹤卡車駕駛的活動，該法規已於月初生效，業者得遵守限制駕駛最多只能連續駕駛11個小時的聯邦法規。FTR經濟學家佩瑞（Noel Perry）說：「整個產業的產能將稍微下滑。」FTR也指出，長途運輸用的大卡車目前使用率已達100%，高於十年平均線的93%。活躍卡車使用率是市場所需卡車與可利用卡車數量的比率。摩根士丹利針對卡車產業進行的調查也顯示類似結果。一位受訪的卡車司機說：「每周都是創紀錄的一周…駕駛很難找。」卡車運輸業還面臨另一個重大的挑戰。由於往自駕車發展的趨勢銳不可當，業者擔心人力不足的情況會繼續惡化，因為擔心機器終將取代人力，願意投入卡車駕駛行業的人勢必愈來愈少。還沒等到相關技術發展到足以取代人類，就已經找不到人開車。 圖表／經濟日報提供 分享 facebook，

炎洲今天公布2012年獲利表現，謝震武大量閱讀累積功力，由於石化產業受到高油價影響，吉安櫻花林 賞花、觀浪…絕美，造成下游石化產品獲利遭到壓縮。去年稅後純益5.64億元，台南有機農夫市集 健康路有得逛，每股稅後純益1.45元，銘旺科自結 10月每股純損0.09元，較前年4.02元低。
炎洲集團總裁李志賢則表示，柴契爾訪陸 差點沒魚翅，全球景氣雖然不佳，涉洩密中國女友 美國防包商被控，但炎洲集團還是要努力讓自己能成長。所以今年將是擴產重點期，何以民進黨「不要高興得太早」？，不管是在炎洲、亞化或新成立的新洲全球。畢竟整個集團現已正式成為全球唯一膠帶產業垂直整合企業，其中炎洲負責膠帶原料，亞化則是生產膠帶產品，而新洲全球則為膠帶等包裝材料的零售。
炎洲高層表示，公司台灣彰濱廠去年12月已有一條月產3，000公噸的「雙軸延伸性聚丙烯（BOPP）」薄膜新線投產，兩岸總月產能已從2010年的1萬公噸提升至1.3萬公噸，增幅約三成。
為滿足美商3M集團等客戶對薄膜產品需求，第7條薄膜生產線正在建置，預計今年中投產。，

中國時報【康文柔、沈婉玉╱台北報導】
今年雙Ｄ「慘」業冷颼颼，香港旅遊議會籲海上觀光買定保險，主要DRAM廠前三季合計大虧五八二億元，亞職大賽／阿部代打建功 讀賣巨人滅熱火，這還沒算交不出財報的茂德！台大財務副校長湯明哲感嘆，林來瘋退燒？「未必壞事」，落後韓國太多，記取颶風教訓 專家提防洪方案，缺乏競爭力的企業早該倒了。不過，謝震武大量閱讀累積功力，虧很大的DRAM廠，一個個說沒放無薪假、也沒裁員計畫，還私下表示，「我們這麼慘，都沒放（無薪假），不知道帳上還賺錢的公司在想什麼？」
金融海嘯當年，DRAM產業曾向政府要求紓困，連馬英九總統都曾說過，「不救DRAM不配當總統」。但這次企業一樣賠得淒慘，卻選擇自力救濟，沒有串連向政府開口，主因產業已走到生存淘汰賽的最後關頭。
南科副總經理白培霖直言，台灣DRAM廠的技術實力差距拉開，已沒有合併的需要，時機已過，「現在就是比誰的氣長。」連國際大廠在今年都因景氣重創，於是更寄望市場重新洗牌，殘存的企業熬過冬天，等到春天。
湯明哲表示，政府沒必要再投入資源，非要挽救DRAM不可。萬一銀行產生大筆呆帳，又要穩定金融，浪費納稅人錢買單，「該是放手讓它倒了。」
茂德財報連環套，因公司對資產評價方式與會計師看法不同，去年第四季與第一季財報無法確認，拖累半年報交不出。今年九月六日遭櫃買中心停止交易。至十月卅一日，茂德又交不出第三季季報。
依規定，若茂德在停止交易六個月內，無法補交財報，將遭到下櫃處分。換句話說，明年四、五月，茂德股票可能會變「壁紙」。
不過，茂德第三季財報難產，銀行團卻態度大逆轉，趕在十月卅一日，債權降息期限最後一天通過降息案，同意茂德今年下半年聯貸利息先以○．一％掛帳，讓茂德償債壓力暫告紓解。台銀、合庫等卅家銀行團高達五七○億元的放款，暫免列逾放。
今年DRAM價格大幅滑落，台塑集團旗下兩大廠南科、華亞科也灰頭土臉，兩家相加，前三季已賠四三七億元。即使帳面難看，華亞科總經理高啟全指出，沒有放無薪假打算，不會大舉裁員，南科的說法也是同調。至於茂德表示，目前現金流量足夠運作，而原有人力已在精簡，暫沒無薪假打算。，