萬年清20年前由四位在同一家公司工作的夥伴共同創立，
，四人分別具備環工、化工、機械專長，
，在深厚的技術基礎下，
，定位為知識經濟下的智慧型產業，
，為台灣少數擁有跨產業商業運轉廢水處理技術專利，
，以及跨國工程服務實績的業者，
，透過工研院技術移轉及自行開發能力，
，目前為國內工業廢水高級處理技術領導廠。萬年清董事長何家慶（左）與總經理張湘棋 記者何佩儒／攝影 分享 facebook 圖／經濟日報提供 分享 facebook 萬年清四位創辦人包括董事長何家慶、總經理張湘棋，
，兩人都來自成大環境工程研究所，
，以及成大化工所博士、現任營運策略長卓連泰，以及與具機械專長的越南區總經理兼工程部主管廖仁瑞。 自主研發 獲客戶青睞走進萬年清總部，現代而簡約的建築設計，與印象中水處理公司應該是轟隆隆水聲與飄散著異味完全不同，除進入實驗室才能聞到些微工業廢水的味道，整棟大樓與一般資訊電子業者的辦公室無異。何家慶表示，其實萬年清本身沒有生產線，當然也不會產生廢水，萬年清是靠專利、技術提供客戶服務，製造部分則委外生產，實驗室的廢水是從客戶的工廠採樣，用來分析廢水特質以決定採用何種處理方式。成立以來，萬年清從四人團隊，每人都要身兼多職，何家慶、卓連泰、廖仁瑞跑完業務回來後，要自己畫施工設計圖；張湘棋坐鎮辦公室，邊接電話邊做財務報表。現在萬年清不僅有自己的新總部大樓，成功掛牌上櫃，也累積多項核心技術，並拓展海外市場。萬年清目前業務包括統包工程及技術設備工程，六項核心技術為上流式厭氧汙泥床、厭氧流體化床、生物網膜、流體化床芬頓（Fenton）、電解還原芬頓、流體化床結晶反應器等。何家慶表示，萬年清與同業最大的差異在於有自行研發能力，隨著各國對放流水標準的提高，萬年清在流體化床芬頓反應器的商轉有技術優勢，得以跨入工業廢水高級處理市場。另外，透過持續優化本身技術，可以降低操作成本，讓萬年清得以獲得客戶青睞。例如先前協助大型造紙廠以一座流體化床芬頓反應器，取代四座活性碳吸附塔，每立方公尺廢水處理操作成本由人民幣10元降到1.8元，成為提高客戶採用效能更佳的新技術誘因。除硼處理 營運新動能萬年清有技術、有長期客戶，近年也發展技術設備工程。主因在於公司人力有限，行銷推廣力有未逮，因此尋找當地優良的合作廠商，透過在地資源與通路拓展當地市場。環工行業中，自行研發產品的公司很少，尤其是廢水高級處理解決方案更少，門檻相對較高，只靠現有人力行銷速度太慢，因此要透過當地夥伴拓展市場。另一方面，低毛利率或技術門檻較低的安裝工程，就由合作夥伴執行，可確保公司的智財權及毛利率。根據統計，萬年清今年前三季營收達3.54億元，年增45%。萬年清指出，過去高科技業或電子業的廢水處理需求，主要在一級及二級處理，隨著環保法規趨嚴，含硼廢水處理市場目前是一新興的市場，也是近年來萬年清努力發展的技術重點之一，並已申請相關專利。隨著政府環保稽核力道增強，萬年清因在除硼廢水處理市場上具有領先優勢，已有國內知名電子廠的硼廢水處理實績，也有多家客戶正洽談後續技術合作事宜，可望增添營運成長動能。積極南向 拓展海外市場工業廢水是經濟發展過程中的產物，環保產業則是要透過法令推動與執行，才能帶動產業發展。隨著兩岸經濟成長，以及環保法令的加嚴，帶動萬年清業務的提升；而經濟處於成長中的印度、越南、巴基斯坦等新興市場，更是萬年清業績更上層樓的重要關鍵。以下是萬年清董事長何家慶專訪記要：問：萬年清對市場布局有何規劃？答：萬年清過去主要隨集團客戶拓展海外市場，包括跟著客戶進入越南、印尼、墨西哥、大陸等市場，近三年聚焦的市場除台灣以外，還包括中國大陸、越南、印度等，並隨著政府南向政策，藉由參展拓展海外市場。早在美中貿易戰開打前，許多台商因應大陸人力成本上揚，已陸續往東南亞遷移，帶動萬年清在大陸的客戶結構，也從台商，目前以陸企 、外商為主。隨著大陸推出水汙染防治計畫，執行力度逐步加大，也帶動大陸水汙染處理市場商機，因此仍看好今年在大陸市場的接單。越南則以台商或陸企在越南設廠隨之的新訂單為主，另外也積極尋找當地的合作夥伴，希望可以拓展當地的客戶，或是爭取當地工業區的汙水處理廠訂單。印度市場部分，今年首度接獲印度當地的工業區汙水處理廠訂單，萬年清將運用流體化床芬頓（Fenton）的核心技術，協助當地處理工業廢水。隨著印度的經濟成長，將帶動廢水處理商機，希望未來三到五年能在印度的廢水處理市場有更多進展。另外，政府積極推動南向政策，參展對萬年清也是拓展海外市場的重要關鍵，例如近期參與外貿協會舉辦的南亞貿易訪問團，赴巴基斯坦進行市場開發。巴基斯坦人口逾2億人，為全球第六人口大國及南亞第二大經濟體，近年快速發展工業，其中以紡織業、食品加工業為主，近年來工程、機械、電子、汽車、化工及製藥產業等行業也逐步發展，帶動工業廢水處理需求。尤其中巴已確定將建立「中巴經濟走廊」，除大陸企業對投資巴國的興趣增溫之外，也吸引外資及台商的關注。巴國目前已加強吸引海外投資及國內產業技術升級，當地知名環境工程公司已有高度意願與萬年清進行技術合作。問：公司中長期的規劃與展望？答：未來仍會積極拓展海外市場，尤其大陸與印度市場的開拓，其中大陸市場除工業區汙水處理廠的商機，還有地下水汙染復育的新市場。印度的經濟成長率相對較高，萬年清希望能抓住此波商機。在研發部分，除自身的專利商品化，也會持續與工研院及大專院校合作，運用外部的技術能量與研發資源，開發下一代產品，落實公司的使命及目標，也就是利用創新且優良的水處理技術，提供客戶兼顧經濟、有效、簡單與穩定的最佳解決方案。問：除處理工業廢水，萬年清是否也有多角化經營策略？答：萬年清持續與學界及研究機構合作，手上的核心技術除用在工業廢水處理，也已應用到其他領域，包括生物網膜反應器技術，可以用在自來水原水預處理，甚至地下水微汙染的復育；上流式厭氧汙泥床反應器，則有生質能源的產生。另外，各國也逐步要求提高廢水回收再利用比率，結合工業廢水處理流程，萬年清也可協助許多傳統產業提高廢水回收再用比率。，
行政院與內政部對警大校長人事已有共識，
，內定台中市警察局長刁建生出任，
，新北市警局長伊永仁本月中也將申退，
，預期將有一波高階警官異動。
警大校長謝秀能將於本月十六日退休。繼任警大校長的人選，
，內政部長李鴻源和行政院長江宜樺交換過意見，
，並將於近日內核定。另外，
，警政署督察主任也將於十六日退休。
刁建生，
，現任台中市警局長，
，他在五都警察局長中，
，是最年輕的一位，任內治安又有傑出表現，加上高層考量最近幾任警大校長都只當一年多就退休，未來希望警大校長要有一定的任期，刁建生就在這波高階警官異動中脫穎而出。
警大校長謝秀能昨天表示，他在警界奉獻心力四十一年半，經歷過基層、國際賽事的安全工作，也曾經歷周六、周日都在凱道的日子。他說，一月十六日屆退後，一點都不遺憾，卸任後可以過優閒的日子，寫寫書法，作作畫。，
受日圓升值影響，
，日本汽車業龍頭豐田汽車公司（Toyota Motor）預料將在10日宣布上年度營業利益大減1兆日圓（88.7億美元）的壞消息。日本汽車業龍頭豐田汽車公司（Toyota Motor）預料在10日宣布上年度營業利益大減1兆日圓（88.7億美元）的壞消息。 路透 分享 facebook 日經新聞報導，
，投資人與分析師更在乎的是，
，豐田能否在本年度扳回一城，
，而日圓兌美元匯率與美國市場的銷售將是二大關鍵因素。研調機構QUICK的調查顯示，
，分析師平均預估，
，在至3月31日止的2016會計年度，
，豐田汽車的營業利益將較一年前縮水30%至1.99兆日圓。市場已將日圓今年首季對美元貶幅高於預期的正面影響納入考量，
，豐田本年度的銷售動能與日圓走勢，則是各界最關注的重點。在匯率方面，或許能參考豐田供應商的看法。Denso與愛信精機（Aisin Seiki）預估的日圓平均匯價分別為110與105日圓兌1美元，這兩家公司對日圓走勢的預期通常與豐田相近。日圓上年度兌美元平均匯率為108，日圓兌美元匯率降至110，能讓豐田的營業利益攀升1，000億日圓；若升值至105，豐田的獲利就會縮水1，500億日圓。在銷售方面，美國市場發展益發不明，為豐田獲利前景增添不確定性。美國汽車市場是豐田最大獲利來源，資深豐田高管表示，在當地的銷量「並未大幅減緩，但也不處於良好狀態」。豐田今年前四個月在美國的月銷量均較一年前下滑，連向來貢獻強勁獲利的豪華休旅車（SUV）與小貨卡也出現走疲跡象。豐田自今年起降低對經銷商提供的優惠，追求獲利而非銷售量。在目前的市況下，要讓營收與獲利雙雙成長實屬難事。投資人與分析師也密切關注日本與美國政府的關係。美國總統川普的保護主義政策與稅改政策，可能對豐田產生莫大的衝擊。市場對豐田獲利的預期 圖／經濟日報提供 分享 facebook，
嚴爵。圖／相信音樂提供 分享 facebook twitter pinterest 嚴爵女友小8（左）帶爸爸一起來看演唱會。圖／讀者提供 分享 facebook twitter pinterest 嚴爵每年都會在4月23日生日這天舉辦「爵約日」小型演唱會和歌迷一同歡度，
，今年的生日對嚴爵來說很不一樣，
，他擁有了「好的情人」，
，女友小8帶老爸、姊姊現身男友演唱會，
，小8爸認可嚴爵是「好的女婿」，
，而嚴爵也邀媽媽上台，
，感謝母親28年來的辛勞，
，雙方準親家台上台下另類相見。 嚴爵和小8高調談愛，
，2人時常在臉書放閃，
，演唱會上，嚴爵滿面春風，獻上愛的告白：「我遇到了『好的情人』，我的經紀人說我再放閃的話，就沒有歌迷要來看演唱會了。」小8表示準備了禮物送嚴爵，但不透露內容，僅說：「是很實用的東西。」小8爸爸則讚未來女婿人不錯，玩音樂相當有才華。不過小8坦言目前還沒有被求婚，直說有好消息會公開。而嚴爵唱完「i給的不夠」，有感而發說：「最重要的日子就想跟最重要的人過，今天除了我這個壽星，當然還有一個我生命中最重要的女主角。」眾人以為是指小8，下一秒他邀請媽媽上台，兩人緊緊擁抱，場面溫馨。嚴爵(右)和媽媽。圖／相信音樂提供 分享 facebook twitter pinterest 他也許下生日願望，表示自己幸福後，也希望歌迷能獲得幸福，「有愛之後才可以追尋夢想，希望大家有愛有夢想，我自已很多願望都實現了，希望你們也是。」嚴爵。圖／相信音樂提供 分享 facebook twitter pinterest 嚴爵。圖／相信音樂提供 分享 facebook twitter pinterest 嚴爵。圖／相信音樂提供 分享 facebook twitter pinterest 嚴爵。圖／相信音樂提供 分享 facebook twitter pinterest，
某加油站加油工把95汽油加入柴油車，
，法官判加油站賠償3萬餘元。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 鄭姓女子向友人借柴油休旅車出遊，
，加油時順口說出「加95汽油」，
，加油站員工沒注意加油孔有「限用超級柴油」的標示，
，誤加95汽油致車子拋錨，
，法院判加油站賠償3萬8千餘元。為何不能加錯油？修車技師邱文成指出，
，因2種油的燃點和燃燒方式不同，
，發動機和噴油嘴設計也不同，
，柴油車加汽油後，
，行駛會發出怪聲、催油門跑不動，出風口會有燒焦味，隨後拋錨。汽油車加柴油後，會出現抖車、尾氣冒黑煙甚至無法發動等現象。 邱文成指出，如果立即知道加錯油就不要發動車子，找拖吊車進修車場，清空油箱和浮筒；如果啟動引擎、直到拋錨才發現，可能就要更換油管、噴油嘴等，動輒10餘萬以上。桃園地院調查，鄭姓女子去年3月向友人借了柴油休旅車出遊，因本身開汽油車，加油時順口說出「加95汽油」，加油站員工沒注意加油孔有「限用超級柴油」的標示，誤加95汽油致車子拋錨，經檢查是加錯油。車輛經抽油清洗、零件更換，共花22萬餘元修理費，鄭女向加油站求償。法院審理時，加油站沒提出答辯。法官審理後，以加油站對員工有職前訓練，員工卻未注意車輛加油孔旁的標示，造成車輛損壞，認定加油站員工確有過失，但駕駛人應負擔6成過失責任。法官以車齡2年多，且鄭女也有6成過失，換算折舊和過失比例，判加油站賠償3萬8千餘元。，
墜海黑鷹直升機昨打撈上岸，
，創下國內一千公尺深海成功打撈飛機首例。負責打撈的銓日儀公司過去曾打撈Ｆ十六戰機，
，總經理奚慎明表示，
，飛機沉海深度不同，
，這次打撈難度超高，
，也讓國際對台灣的打撈能力刮目相看。昨天撈起空勤總隊失事黑鷹直升機的海洋探勘船「寶拉麗絲號」。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 「寶拉麗絲號」水下無人載具作業深度可達一千五百公尺。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 空勤總隊委託銓日儀海測公司打撈墜海黑鷹直升機，
，海洋探勘船「寶拉麗絲號」日前在黑鷹墜海地點，
，多次利用水下無人載具觀察，
，並用繫纜固定住機體螺旋槳等最堅固處，等待適宜的天候。 擔心脆弱機骸吊掛時再解體前幾天寶拉麗絲號與大型平台船會合，趁著昨天海象平穩開始打撈作業，工作人員表示，擔心脆弱的機骸會在吊掛過程中再解體，打撈速度非常緩慢，全程小心翼翼，直到機骸安全吊掛上平台船的那一刻，所有工作人員才鬆了口氣。為了打撈黑鷹直升機，「寶拉麗絲號」從春節小年夜起就多次出海，第一趟就到目標海域完成ＧＰＳ定位，但水下無人載具下海作業時，才發現黑鷹沉處超過一千公尺，比原預估的八百公尺更深，設備無法作業，又重新回港整補重擬打撈計畫。飛安會小組及技術人員組成的工作團隊，這兩個多月幾乎都在顛簸的甲板上度過。因顧及家屬的心情及調查的急迫性，即使天候不佳也不放棄出海，有時船從出海就沒一刻平靜，連站穩都很困難，更不用說在劇烈搖晃的甲板上作業。尚無深海打撈飛機實作紀錄奚慎明表示，目前只有中國大陸、美國、法國、俄羅斯和日本擁有無人深海潛水器，可深潛到四千至七千公尺深海裡進行探測與打撈作業，但尚無深海打撈飛機的實作紀錄，其中美國「阿爾文號」潛水器（DSV Alvin）曾於一九六六年成功打撈一枚墜入深海的氫彈。奚慎明說，之前我Ｆ十六戰機在嘉義外海墜毀，軍方委託銓日儀與高雄海洋科技大學（現為高雄科技大學）合作進行打撈。當時戰機重達二點八公噸重的推進器，有三分之一陷入海床，且為橢圓形難以繫纜、著力固定。協助善後的美國軍方認為打撈難度太高，結果打撈團隊以水下無人載具（ROV）深潛鑽洞固定鋼纜，順利撈起Ｆ十六戰機推進器，讓美國海軍代表也肯定台灣水下作業能力。奚慎明說，Ｆ十六沉墜點是在四百多公尺深海溝，這次黑鷹卻是在深一千公尺的深海處，基本上一百公尺以下的海裡已是漆黑一片，且深海海流非常強勁，水下無人載具須逆流頂著，保持速度以抗流，打撈黑鷹是歷來最艱難的一次任務。，
法務部行政執行署鎖定大戶發動「三合一」執法。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 法務部行政執行署執行滯欠停車費、汽車燃料費、ETC通行費案，
，鎖定大戶發動「三合一」執法，
，專案執行十天，
，全國徵起近六千萬元；其中，
，台中市某駕駛欠停車費六十二萬元、高雄市有一家快倒閉的運輸行「三費都欠」欠下三十萬元，
，尚未執行到案，
，執行官將再設法執行。行政執行署本月九日起規畫「十日專案」，
，全國十三分署先後收網，
，截至昨天專案結束，
，共徵起五八八二萬元外，共查封遊覽車四輛、大貨車二輛、聯結車頭一輛、一般汽車七十一輛，也查封不動產一百零五筆等，不動產、動產擇日拍賣抵償欠款。據指出，有人因為同時積欠各種稅金，被查封不動產，可說是因小失大。 此次執法對象為停車費、汽燃費、ETC通行費案欠費總額的前一百名及分類前五十名，義務人主要是交通、客貨運及租車公司，個人欠繳大戶也在專案執行名單之列。特別的是，高雄市某運輸行什麼都欠，欠九百元停車費、欠三萬九千元汽燃費，再欠廿六萬元ETC通行費，共欠卅萬元。行政執行署統計各類欠費排行榜，ETC通行費欠費前三名是八十二萬元、四十六萬元、廿八萬元；汽燃費欠費前三名是一九四萬元、一七六萬元、七十九萬元；停車費欠最多的是台中市某汽車駕駛，一共欠六十二萬，其次是高雄市的二名駕駛，他們各欠卅六萬元、卅五萬元。欠汽燃費最高的彰化縣某小客車租賃公司，被彰化分署通知繳納，卻相應不理。彰化分署執行官帶隊將義務人的存款扣押，並查封車輛，義務人驚覺事態嚴重，隨即繳納，將欠費全部清償。行政執行署副署長羅建勛表示，近年有關停車費、汽燃費、ETC通行費案移送強制執行案件遽增，雖曾分次發動專案執行，仍有人心存僥倖；他說，義務人收到傳繳通知，應儘速繳納，否則行政執行官將強力執法。，
立法院明日將審議都更條例修法，
，但因全部修法條文多達75條，
，行政部門希望先就違憲部分的11條條文進行修正，
，否則明年4月底就將失效，
，不過本會期內政委員會仍有與多預算案待審，
，本會期應可斷定，
，已無法完成審查。
不過，
，由於本會期須以政府預算審查為主，
，內政委員會又面臨服貿協議等重大爭議案，
，本次修法審查時間僅安排半天，下午即改為審查行政院預算，因此今日審查預計將以大體詢答為主，法條實質討論可能須等下次會議處理。
據了解，立委對盡速修正違憲條文沒有意見，但問題在立委對都更條例其他條文有不同意見，這些條文分別都與這11條違憲條文產生連動，因此可能造成審查時的爭議。
都更條例是由國民黨召委輪值當周負責安排審查，由於立法院法定日期僅到12月31日，未來僅剩一周輪值期間可排議程，而內政委員會仍有許多單位預算尚未審完，就算屆時決議延會，也將優先安排預算審查，因此本會期恐將無法處理都更條例的修法。，
智邦科技（2345）今日宣布與加拿大網路安全領導的品牌Wedge Networks策略合作，
，提升智邦網路安全水準。
智邦表示，
，雙方將在今年台北國際電腦展（Computex）中展出，
，可利用Wedge先進的網路安全技術，
，雲端服務和軟體定義網路（SDN）的專業知識，
，搭配智邦及Wedge的雲端安全（Security Operation Cloud：SOC），
，可以提升智邦的全球客戶群提昇新世代的網路安全水平。
智邦認為，
，智邦與全球合作夥伴生態系統全球互聯網架構占有重要的地位，加強整體網路安全層級提供不同的客戶群需求，已經是不可或缺一環。
智邦表示，與Wedge合作提供全球領先的網路安全解決方案，可以針對客戶和合作夥伴，包含電信運營商和大型企業或是中小企業客戶群，可以提供易於管理成本，有效和快速適應的安全解決方案。，
