標籤彙整:連營推「台北明天過後」一度遭檢舉下架

兩岸媒體互設機構 楊毅籲盡速開放

中共國台辦發言人楊毅昨天直言,出軌過錯全推司機? 日版普悠瑪事故起訴3任社長,相較於兩岸各項交流,雲端下載行動支付 不必換手機晶片卡,兩岸新聞交流嚴重滯後;他呼籲兩岸應盡快開放媒體互設常駐機構。
楊毅提出兩岸媒體互設常駐機構的三個有利於:有利於記者新聞資源和採訪經驗的積累,TPP 2.0新路障 直指加拿大,有利於記者生活、就醫等的必須保障,憲政運行 為何要馬總統「雙辭」,有利於媒體業者降低成本。
目前兩岸媒體相互已實施記者常駐採訪,日月潭兒童滑步車賽 選手脫序笑料滿點,但尚未開放互設常駐機構;北京一直推動雙方媒體互設常駐機構,金曲製作人陳建騏演洗衣店老闆 攏是為著他們,但陸委會有所顧慮。
我方認為,連營推「台北明天過後」一度遭檢舉下架,要談開放兩岸媒體互設常駐機構,大陸方面須鬆動新聞管控,解除對台灣網站的封鎖,以及開放台灣電子媒體在大陸落地等。對此,楊毅表示,至於兩岸新聞交流的「其他方面業務」,兩岸「可以先行研究,加強溝通,創造條件,適時推動」。他強調,「飯要一口一口地吃,路要一步一步地走」,揠苗助長,因噎廢食,都不可取。
楊毅昨天出席「海峽媒體井岡山峰會」,他表示,兩年前的海峽媒體廬山峰會上,大家共同倡議,希望兩岸新聞交流能順應兩岸和平發展新形勢,搭上兩岸交流合作的快車,爭取短時間內能取得較大的進展。但兩年過去了,總的看來,「猶行龜步,進展有限」,兩岸媒體互設常駐機構,至今仍然是「只聞樓梯響,不見人下來」。
楊毅幽默地說,中國有句俗話,「不比不知道,一比嚇一跳」,近年來,兩岸關係取得重大的進展,兩岸新聞交流曾是兩岸關係發展中的先行者;但這幾年跟兩岸其他領域的交流合作、快速發展形勢相比,兩岸新聞交流發展嚴重滯後,這種狀況應當盡快改觀。
楊毅指出,推動兩岸新聞交流,可以從最緊迫、最需要、最容易做的地方做起,先易後難,循序漸進,穩步推進。,

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航空城公司 將助桃園縣府組顧問團

「桃園縣升格、航空城起飛」,匈牙利提議關閉首都IMF辦公室,桃園航空城公司董事長劉志清昨天表示,要錢不成燒紙條洩恨 邊罵邊看火燒厝,將協助縣府組成航空城發展諮詢顧問團,美國青少年 2成患精神疾病,網羅前中央財經決策官員、產業界知名人士及學者、專家加入諮詢推動。
桃園航空城計畫今年9月18日由行政院敲定,連營推「台北明天過後」一度遭檢舉下架,如今桃園縣升格直轄市獲內政部審查通過,高市議員提建言/引進產業 別只補貼,立委陳根德說,桃園升格,配合航空城計畫發展,「這是台灣在低迷經濟景氣中,逆勢看漲機會」。
桃園航空城公司也將陸續招兵買馬引進人才,劉志清描繪未來桃園航空城發展前景看好表示,縣長吳志揚將親自擔任航空城推動委員會主委,帶領縣府各科室主管向前衝。
劉志清說,公司為幕僚單位,為推動航空城計畫,已成立用地取得、建設開發、行銷推動和產業招商單位,從旁協助縣府取得用地,從地方呼應中央執行航空城計畫。
為連結中央,配合地方整合招商,進行用地徵收及符合民意,尤其招商牽涉收集國外廠商需求,了解國內外產業及產業專區內容,才能成功推展航空城。
劉志清說,將協助縣府組成航空城發展諮詢顧問團,聘請前中央財經決策官員、產業界知名人士及專家、學者加入,配合中央、地方推動航空城計畫的各個環節,包括將來協調4萬多人遷村計畫,縮短開發期程,「我們(航空城公司)準備好了」,有信心依期程一步一步推動完成。,

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