新竹縣竹東客家音樂村計畫因土地所有權問題，
，工程費被客委會暫停補助，
，縣長楊文科（右五）日前率多名民代向客委會主委李永得（左五）爭取恢復補助。 圖／新竹縣政府提供 分享 facebook 新竹縣竹東客家音樂村計畫因基地內一間工廠不願拆除，
，去年工程補助遭客家委員會撤銷，
，縣長楊文科等人日前北上向客委會爭取恢復補助，
，但客委會希望解決土地問題後再提出申請，
，縣府已對這家工廠提告訴請拆屋還地獲勝訴，
，縣長楊文科說，
，會繼續與業者溝通希望順利收回土地，
，儘快推動計畫。縣府交旅處指出，客家音樂村基地位於竹東鎮工業一路、工業二路及北興路間，占地約2萬9642平方公尺，以發展客家文化、傳統及現代音樂為主軸，也可容納現代音樂、舞蹈、戲曲等文化展演活動，結合旅客服務中心及交通轉運站功能，打造台三線亮點。 此計畫前年獲客委會核定補助，因土地所有權問題出現抗爭、訴訟等狀況，客委會去年底暫停補助。楊文科說，為推動竹東客家音樂村計畫，主建築已避開爭議地段，並依客委會指示召開多場社區說明會，也邀集桃竹苗地區客家音樂、文史工作者召開共識說明會，獲得支持。楊文科說，他與竹東鎮長羅吉祥及多名民代到向客委會爭取恢復2億6773萬工程補助款，並再爭取9600萬元室內專業劇場燈光、喇叭、布幕等設備補助款，讓音樂村完工後可以立即啟用，客委會則希望解決土地問題後再提出申請。，
行政院會預訂下周四（7日）通過《產業創新條例》修正草案，
，財政部表示，
，最大亮點是無論企業規模大小，
，只要將保留盈餘用於擴建廠房或設備等實質投資，
，這些支出就不須再課徵5％的營所稅。 分享 facebook 財政部官員強調，
，保留盈餘必須用於「實質投資」，
，才不課徵5％營所稅，
，且必須對經濟發展有助益，
，不能用來炒房、炒股匯，未來將在子法中進一步規範；至於何謂「實質投資」，官員舉例如擴建廠房或購買設備等。 行政院上月21日初審通過產創條例修正案原則後，連日來財政部、經濟部加速研議相關條文內容，確立保留盈餘稅實質投資範圖，及資金不得用來炒房、炒股匯。半導體教父、台積電前董事長張忠謀前年8月底在台灣玉山科技協會年會，以「成長與創新」為題發表專題演講時，曾批評保留盈餘稅是「反成長稅」；這次產創條例修法可算是行政院對張忠謀「遲來的回應」。當時行政院正研議去年上路的所得稅制改革，擬將營所稅稅率由17％調高為20％，張忠謀同意營所稅提高，但認為「保留盈餘稅是反成長稅」，若能把保留盈餘稅取消「就好了」，因為保留盈餘是用於投資，企業要把餅作大，才能談分配。原本企業保留盈餘必須課徵營所稅10％，後來行政院只做了「部分回應」，將保留盈餘稅減半，稅率由10％調降為5％；產創條例修法後，若保留盈餘全部做實質投資，也不必課稅，是「保留盈餘課稅大鬆綁」。財政部官員舉例，假設企業保留盈餘為100億元，其中20億元用於實質投資，則保留盈餘營所稅為4億元，計算方式是（100-20）x5％=4（億元）。官員解釋，受美中貿易戰波及，今年全球景氣走緩，台灣一定會受到影響，政府必須透過刺激消費或加碼投資來維持經濟動能，廠商投資會就地紮根，購買機器設備、擴建廠房、僱用人員，可以「激起經濟成長的漣漪效應」。官員說，如此一來，才能激勵企業盈餘再投資，一旦企業賺錢了，也更願意投資支出，創造更多就業機會，並調高薪資，所得增加了，就會帶動消費。原本經濟部是打算爭取研發投資抵減加碼5個百分點，最後由財政部提出保留盈餘稅用於實質投資不課稅取代。此外，經濟部原草案的人才培育投資抵減也遭刪除。不過，原本年底將落日的四大租稅優惠包含：研發投資抵減、天使投資人半數投資額抵稅、有限合夥創投「穿透課稅」、員工獎酬股票擇低課稅將延長十年，至2029年為止。，
立委許智傑今在臉書發文表示，
，有朋友和他反應去高鐵站買彰化到台北的商務艙車票，
，票務窗口稱爆滿沒票，
，但上車後卻發現商務艙空無一人。圖／取自許智傑臉書 分享 facebook 立委許智傑今在臉書發文表示，
，有朋友和他反映去高鐵站買彰化到台北的商務艙車票，
，票務窗口稱爆滿沒票，
，但上車後卻發現商務艙空無一人，
，「難怪高鐵會虧本！」但高鐵澄清，
，應是搭到臨時加班車，
，才會無法販售商務車廂對號車票。許智傑在臉書上說，有朋友跟他反映，去高鐵站買彰化到台北的商務艙車票，票務窗口表示已經大爆滿，都沒票了。他們5人只好買自由座，打算站到台北。許智傑說，沒想到車子一來，商務艙空無一人，他們在車上補差價換商務艙坐到台北，結果一路到台北站，就如同5人包場一樣，完全沒有乘客再坐進來。「太太太誇張了，難怪高鐵會虧本。」表示要請交通部查明並要求改善。高鐵表示，立委友人應是搭到臨時加班車，而加班車本就是全車自由座，無法販售對號座車票，僅能以對號座形式販售的商務艙車票，自然也無法在加班車中無法販售。但乘客可以上車後補差價，轉往商務車廂乘坐，未來將要求站務人員加強向旅客說清楚。，
