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保母老化 新手難進場…育兒保母收托額鬆綁

準公共化托育政策推動滿周年,鐵肺功力的秘密 丁噹竟曾罹患怪病,但托育政策催生聯盟質疑台灣保母人力老化嚴重,伊爾艾朗專欄/全球經濟…從低成長走向衰退,現行法規阻礙新手保母進場,金像電2月營收創一年新低,剝奪育兒保母工作權,東亞城市足球賽/洋將猛踢 台中FC A敗陣,甚至有保母為保住托育工作中止懷孕。衛福部昨天宣布擬放寬育兒保母收托額度限制,HBL/「後高國豪時代」首戰 松山險勝東山,保母孩子滿兩歲並進入幼兒園,陸妻稱生子 匯錢卻失聯 台灣郎准離,可另收日托兩名;若滿五歲並就讀幼兒園,正視少子化 期許「健康老化」,不列入收托額度,讓年輕保母困境得解。保母有小孩 現行限制大現行「居家式托育服務提供者登記及管理辦法」規定,日間托育上限四人、全日及夜間托育限兩人,育有六歲以下孩子的保母收托人數需砍半。依現行法令,保母自己有小孩,幾乎根本無法托育,成為年輕保母缺乏主因。 衛福部因而放寬規定,未來若保母孩子已進入幼兒園,滿五歲即不列入收托額度;保母如有滿兩歲以上且進入幼兒園幼兒視為夜托,保母可收日托兩人,最快年底前修法上路 。準公共化托育政策自去年八月推動,至今滿一年,衛福部統計,已有八成四保母簽約加入準公共化,保母平均收托兒童數也由簽約前的○點八八人增加至一點一五人。但托育政策催生聯盟昨天指出,保母政策落實是促進生育率的第一步,各縣市居托中心定位不明,且保母若育有六歲以下幼兒,收托規定嚴苛。四十歲以下 只有一成四托盟召集人劉毓秀表示,據衛福部社家署二○一七年統計保母年齡,全台兩萬六千二百四十位保母中,五十歲以上近六成,四十歲以下只有一成四,顯示年輕保母缺乏。呼籲政府放寬收托門檻,廢除育有六歲以下孩童不得收托規定,讓保母政策年輕化,鼓勵新血投入。衛福部社家署副署長祝健芳表示,政府過去基於鼓勵家長送托,允許一個保母收托四個孩子,不分日托、全日托或夜托,但二○一四年托育辦法上路後,考量保母體力、托育品質,規範日間托育上限四人、全日及夜間托育限兩人;保母若有六歲以下孩子,不論有無上幼兒園,因晚上仍會回到家中照顧,都屬於全日托。 圖/聯合報提供 分享 facebook 小孩進幼兒園 可再收托祝健芳說,衛福部日前舉行研商會議,托盟也派員參加,社家署目前將針對托育子法研擬兩大方向,主要是放寬兩歲以上孩子托育規定。目前保母孩子六歲以下即視為全日托,但統計顯示五歲孩童進入幼兒園比率已達九成七,因此若保母育有一名五歲以上幼兒,且已進入幼兒園者,將不計入收托額度;目前保母孩子兩歲以上且進入幼兒園列為全日托,未來將視為夜托,保母可以再照顧日托孩子兩名。,

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內資看好汽車零件 四尖兵出運

汽車零組件族群籌碼沉澱,延續棒球魂 立委:從源頭推廣,法人點名智伸科、豐祥等成長潛力股。 (本報系資料庫) 分享 facebook 美中貿易戰壓抑全球車市需求,「揪是要玩高雄」 拍片拚大獎,中國大陸新公布5月汽車銷售年減16%,鐵肺功力的秘密 丁噹竟曾罹患怪病,降幅持續擴大,切盲腸後才知罹癌 醫院沒疏失,不過零組件族群已籌碼沉澱,進口車壓境 汽車業產值下滑,法人認為在最壞情況,可逢低關注成長潛力股,相關如智伸科(4551)、豐祥等,後市有望突圍。近期內外資點名看好的汽車零組件潛力股,包括智伸科、貿聯、豐祥及東陽,其中智伸科股價5月中落底,回升一波,本周勁揚13.4%大敗大盤,貿聯、豐祥及東陽也在修正後反彈。 統計大陸公布5月汽車銷售191.3萬輛,較4月下滑3.4%,年減16.4%,且5月為本波車市景氣下滑以來最大降幅,乘用車、轎車、SUV、MPV及商用車銷售都比去年同期下滑雙位數。統一投顧分析,目前大陸買氣觀望,第3季進入車市淡季,景氣還有疲弱可能,今年全球車市也普遍報憂,5月美、德系品牌銷售均較去年同期減少,僅日系豐田、本田表現較佳;不過台廠中,握有利基能打敗不景氣的智伸科、豐祥、東陽等,因市場氣氛下跌,反應留意布局機會。智伸科5月、前五月營收雙創新高,主要拜新能源車、燃油效率提升所賜;法人調查,智伸科在精密零件出貨外,去年下半年起向汽車零組件大廠Delphi出貨GDI高壓泵浦本體件,今年可望再向德國Continental出貨,是汽車業務成長新動力。投顧估計,去年智伸科每股純益6.1元,今年有機會增加到8元,摩根士丹利、花旗更預估到8.5元、9元。貿聯同樣受惠電動車趨勢,在特斯拉車款外,爭取到更多車廠計畫,麥格理看好貿聯2至4季營收將逐季走升,今、明年每股純益挑戰15-16元;豐祥透過東協市場避開貿易戰,凱基投顧日前上調豐祥本季營收預測至13.5億元,今年也提高到55億元。 經濟日報/提供 分享 facebook,

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