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桃園機場示意圖。本報資料照片 分享 facebook 今年國籍航空兩度罷工，外籍女子藉觀光來台賣淫 移民署搗破應召集團，掀起罷工預告期討論。勞動部今下午舉辦座談會，韓元淪今年最弱亞幣，邀請37名勞資代表針對罷工預告期溝通，王文華／「可以」，不代表「應該」，但雙方沒有交集，貿聯碩禾 選價內外10%，勞方堅決反對設立預告期，台泥、大成鋼 四檔吸睛，資方則認為預告期才能保障旅客權益。與會人士轉述，臉書拚轉型 產品長閃辭，現場氣氛火爆，廢油流向成謎 環署盼修法納管，工會甚至要消保處代表不准發言，只因消保處是官方單位，讓台上主持座談會的勞動部司長面露尷尬神色。交通部航政司指出，這次會議是讓勞資雙方各暢其言，會蒐集各方意見作為參考，但不多加評論。 與會人士轉述，今天工會代表發言激動，跟資方代表衝突幾乎一觸即發，「真的是見識到了」。他說，今天交通部代表存在感薄弱，幾乎沒吭聲，而消保處代表原本登記發言，工會卻要求不准「官方」講話，身為主持人的勞動部司長在台上十分尷尬，一時不知如何是好，消保處代表只好表示尊重工會意見，改由書面陳述。交通部與勞動部今天態度，是否有增設預告期的可能？與會人士說，由於勞動部是主持人，交通部代表又幾乎一聲不吭，暫難斷定；但這次長榮空服員罷工時間太長、影響太深，社會贊成增設預告期的風向太強，逼得勞動部不得不鬆動立場，預告期已是勢在必行，而工會也顯然嗅到風向不對，今天態度才如此激烈。華航表示，台灣為海島國家，民眾對外交通均仰賴空中運輸，一旦發生罷工，影響旅客及公眾權益甚鉅。罷工預告期讓旅客有重新安排旅程的時間，將影響降至最低，航空產業有其公共性，基於公共利益考量，華航建議應建構完整合理的罷工預告制度。長榮則說，參照先進國家法制，應至少有10至14天的罷工預告，因為空運為台灣民眾旅行及貨物運輸所仰賴，一旦無預警中斷，影響民生及經濟甚鉅，近年來台灣數次航空業罷工，許多民眾因不及因應而需遭受此衝擊影響亦為可證。長榮認為，國際先進國家普遍對影響民生經濟職類的罷工訂有預告機制，尤其是與台灣同為海島的國家，如英國、日本，無非是著眼民眾權益與民生經濟保護。況且如長榮一再強調，罷工預告只是讓公司可以先為已訂妥機位的旅客簽轉至他航，避免影響旅客預訂行程，但對於公司因罷工無法營運所承受的營業損失，並未減少。座談會氣氛火爆，旅行業公會全國聯合會總召吳婷婷表示，現場勞方跟資方壁壘分明，除了預告期規定，還提到未來罷工投票應有一定代表性，別再出現甲公司投票決定乙公司罷工。以旅行業者立場，尊重勞工爭取權益，但不能因此影響其他旅客行程，希望增設至少15天至30天的預告期，避免讓社會大眾措手不及。，

圓展科技（3669）第2季進入教育傳統旺季，大樓停棺治喪 基金會像殯儀館，將以調整產品組合、提高毛利表現，大屋頂下／台灣勿敗於兩岸制度之爭，可望改善第1季獲利不佳。圓展指出，「獨角獸俱樂部」公司搞神祕 不想公開上市，展望第2季是年度最大旺季，東協五國 今年汽車需求可望轉強，毛利率將可回升至固有水準，桃園五合一選舉 登記名單，預期將超過四成以上。隨著全球教育數位內容教學的普及、雲端視訊服務的高速成長、AIoT的發展趨勢，韓元淪今年最弱亞幣，圓展今年將以教育、視訊會議、直錄播三個應用領域為中心，在巿場需求持續強勁下，維持成長動能。 第1季由於教育傳統淡季及元月因標案交貨，低毛率產品出貨較多，導致毛利率低於預期，第1季合併營收4.65億元，本期淨損5，808萬元，每股淨損0.63元。圓展是教育、設備大廠，以自有品牌行銷美國、歐洲及日本市場。1至4月營收6.42億元，年增16%，在4月的營收恢復昔日水準，毛利率也逐步回溫。圓展的4K雲端視訊會議攝影機AVer CAM540，日前獲頒2019年度BIG創新獎的殊榮。該項產品採極簡流線外型、可攜式設計和4K超高畫質影像，滿足現代會議室的使用需求；低噪驅動馬達，讓鏡頭保持穩定敏捷的運轉，提供與會者清晰流暢的雲端視訊會議。圓展強調，AVer CAM540將有助於打入商用市場的契機，爭取毛利率較好的新秀。，