台塑本季獲利 不看淡 | 上市公司 | 股市 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，卡在農曆年節工作天數減少，
，預料1月合計營收將會比去年同期下降，
，若拉至整季觀察，
，由於台塑與台塑化安排歲修，
，勢必會減少出貨量，
，帶動營收規模跟著下調，不過今年度展望審慎樂觀，法人估計，首季獲利動能也不容小覷。台塑表示，由於第1季有農曆年以及中油新三輕進行三年一次大修，台塑旗下有三座工廠將會配合歲修，另也安排四廠減少供應量，因此本季開工率約九成，比去年第4季的92.3%低，換言之，營收可能呈現季減姿態。不過法人認為，台塑今年首季開工率高於去年同期的87%，此外，今年石化產品單價也將高於去年同季，預料台塑營收規模有望與去年同期持平。至於南亞則估計本季營收將會與去年第4季持平，主要是石化產品報價上揚、電子材料受惠於銅箔供不應求，需求動能強勁。而台化主要生產的苯乙烯（SM）、丙烯月青─丁二烯─苯乙烯共聚物（ABS）以及聚苯乙烯（PS）在農曆年前漲勢連連，將有助於在2月持續維持拉貨力道，而進入3月後即是旺季，台化副董事長洪福源對於本季營運表示樂觀。，
行政院公共債務法版本讓五都為債限鬧得沸沸揚揚，
，親民黨認為這又是一個先求有再求好的證所稅翻版，
，因為政院預計高雄市、台北市、台中市將陸續超限，
，簡直離譜至極。
親民黨表示，
，在各縣市個別債限與總債限的額度計算上，
，竟有232億的落差，
，不但是左手打右手，
，更沒有解決過去公債法造成地方政府搶食大鍋飯的困境;而財政紀律的規範上，
，中央政府僅能「函請」地方政府開源節流，
，實不知政院版本要如何有效控管全國財政債務問題。，
台灣觀光慘業已持續一段時間。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 國內觀光慘業已有相當一段時間，
，五星級飯店降價、停業、求售，
，更是冷經濟的訊息。政府做了許多努力，
，例如去年宣布讓星級旅館業減稅，
，擴大東南亞國家免簽、擴大境外旅遊獎助等，
，對內有擴大國民旅遊補貼等，
，仍不時聽聞有飯店求售、夜市收攤、免稅銷售慘淡等新聞。在此想提出觀光政策的另類思考。台商麵包進駐曼谷，
，成為泰國網路熱搜關鍵字；在英國大賣的茶飲相關企業，上月在香港上市… 我們不應再局限於刺激國內市場，而是將觸角伸到國外去；將桃園機場做成前店後廠的展示中心，以政商合作的協同作戰概念，打觀光促銷戰略，「走出去」與「走進來」並進，讓觀光產業走出陰影。大數據分析，過去一年，台灣整體觀光消費結構集中在北部，散客增長而團客減少，致奢侈品消費下降，文化景點及自助客傾向選擇民宿情形更加明顯。機場應肩負行銷全台灣的窗口責任，在「走進來」方面：掌握外籍旅客需求，推薦在台期間高ＣＰ值的行程；在「走出去」方面：以大數據掌握旅客來台消費習性，結合國內消費資料，延續分析回到母國的對台興趣項目，協助台灣產業鏈在世界展店，插旗各國的免稅商店。免稅店的經營，不能用殺雞取卵方式看待，也不能採用即興補貼，只求國內觀光市場的苟延殘喘；而是以團隊、共享、上下游鏈結互聯的觀念，同時重視產業永續性生態的形成。可行建議如下：一、以觀光客的足跡為基礎，從速建立產業大數據共享資料庫，滿足廠商存貨及採購管理之需求。二、獎勵廠商建立App運用軟體、可攜式晶片卡或類晶片條碼感應商品，連結產業與觀光客需求的數據資料。三、推動觀光產業策略聯盟，結合機場公司、免稅店業者、文創業者、會展活動及其他諸多提升國家能見度的活動參與者，如世大運、國際商總年會、國際機場三一論壇、國際品牌與國際機場免稅商店交流，交換學生、藝術家交流、藝文展覽與國際商品展、國際急難救助、跨領域合作交流等，共同為台灣接軌世界觀光市場，不但讓觀光客走進來，更讓產業有能力走出去。，
樹森公司使用詮亞公司向頂新買的「粉末牛油」，
，製成「平價標準牛排」，
，台北市政府發言人張其強今表示，
，經北市衛生局清查，
，北市共有122家業者使用，
，包括連鎖店、攤販等，
，已要求全面下架。若10月29日零時起仍有業者販售，
，會依食品安全衛生管理法，
，最高可開罰300萬元。
張其強表示，
，雖然產品名稱是「平價標準牛排」，但很多業者把肉切成薄片，化成其他用途，如火鍋片、燒肉等，但衛生局仍要進一步核對資料，才能對外公布使用業者。
但張其強表示，目前初步清查，因樹森公司以供應飲食業為主，產品並未流入大賣場，販售給一般家戶消費者。
他說，衛生局人員已全數出動，要求使用樹森「平價標準牛排」業者全面下架，下午衛生局也會舉行記者會，進一步說明清查結果和下架情況。，
國際油價下跌 油價未來兩周估下探45美元 | 國際財經 | 全球 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，對美國供給增加的疑慮，
，抵銷石油輸出國（OPEC）減產協議達成後的漲幅。但摩根士丹利分析師仍看好油價中、長期走勢，
，預測布侖特原油年底上看每桶62.5美元，
，2019年可望漲至75美元。紐約原油期貨價格上周重挫9.1%，
，結算價連續兩天低於去年11月29日OPEC同意減產時的水準。美國原油庫存已連四周增至紀錄高點，
，產量則增至逾一年來最高水準。今年元旦OPEC和其他11國開始減產後，油價持續在每桶50美元以上波動。沙烏地阿拉伯石油部長上周表示，全球供給下滑速度不如預期，示意延長減產的可能性。U.S. Bank財富管理公司的個人客戶集團地區投資經理瓦金斯表示：「市場仍在消化上周的高庫存數據，未來兩周油價可能會繼續震盪，下探至每桶45美元。」，
尾牙與春酒不斷，
，讓人腸胃難承受，
，清水區盛利米米夫店將各種穀類食材磨成粉及米麩，
，適合男女老幼食用，
，可讓過年累壞腸胃休養生息。
盛利米米夫老闆娘陳美麗說，
，各式穀粉從老到幼都能泡來喝，
，現代人外食多，
，把穀粉混合當早餐，
，能吃飽又可攝取多種營養，
，美味又方便。
最近過年，不少人吃得腸胃受不了，很多人上門購買多種穀粉，磨成粉的穀類好消化，尤以機關團體團購占大宗。
陳美麗夫妻近年研發多種養生食材磨粉，包括黑木耳、亞麻仁等，售價不高，對注重養生又不愛吞膠囊的人來說更方便。
各種米麩售價每包100元，最貴是杏仁粉250元，因原料較貴。陳美麗說，因材料不添加防腐劑，即使冷藏也只能存放兩個多月。
陳美麗強調自家的部落格會接受產品網購，不少消費者是口耳相傳來購買，不必上網為自家宣傳。，
M503航線爭議，
，兩個多月來我方航管人員持續向陸方致電「道德勸說」，
，但業者仍照飛不誤。圖為東方航空班機／聯合報系資料照片 分享 facebook 今年一月，
，大陸在未先知會台灣的情況下，
，開始啟用M503航線的南向航班，
，以及由M503通往福州、廈門等地的三條銜接航線。我方除發表聲明嚴厲抗議，
，甚至取消兩家陸籍航空業者的春節加班機外，
，只要陸方「違規」飛行一班，
，就要求航管人員打電話向對方航管抗議一次。兩個多月下來，狀況沒有改變，我方持續致電「道德勸說」，業者也仍照飛不誤。民航局表示，M503等四航路目前使用的狀況，與一月初陸方剛片面啟用的時候情況差不多，平均每日逾廿架次使用，利用的航空公司未再增加，民航局會持續觀察。M503南向航線啟用後，每天向南飛行廿至卅架次，而使用W121/122/123等三條接駁航線的班次，每天都在個位數，且均為東向西飛，即脫離M503降落福州、廈門等城市，並無西向東飛的例子。開航初期，我方政府初期每天公布其使用狀況，幾天後新聞熱潮過去，民航局也就不再發布。官員指出，兩個多月下來，M503與三條銜接航線的使用狀況，與一月開通時基本相同，並無進一步增加的狀況。至於我方航管人員奉命向陸方航管人員電話抗議一事，目前也仍持續進行，雙方行禮如儀。而網站「軍情與航空」版主施孝瑋對此表示，如果以目前的使用模式來看，M503並未對我方執行台海空防，造成負面影響。甚至在海峽中線西邊就是一條國際航線，某個程度來說扮演了防火牆功能，使得中共軍機在海峽西部空域訓練時，更不便輕易接近甚至跨越中線，進入中線以東的我方空軍訓練區域。施孝瑋說，銜接航線與我方的台金、台馬航線之間，原本陸方申請劃設時，在空間上就有區隔，否則世界民航組織也不可能背書允許。在使用量不大，且雙方航管必要時可直接溝通的情況之下，造成危安事件的可能性不大。，
台股指數頻頻挑戰8，
，900點，
，指數位置已處在相對高檔區，
，投資人危機意識逐漸增加，
，高現金股息殖利率的個股成為現階段作為防禦型標的之一，
，隨著除權息行情到來，
，高現金殖利率股將是資金青睞方向之一。
以4月3日收盤價計算的高現金殖利率股前30檔，
，殖利率可達7%以上，
，暫時以精英(2331)居冠，廣豐 (1416)、潤弘 (2597)、威剛(3260)與花仙子(1730)也有9%以上的水準。
大展投顧策略長李政諺表示，挑選高現金殖利率股進行投資，除了看目前現金殖利率水準之外，還要考慮到 (1)配發高現金股息是否來自本業獲利；(2)今年業績成長性；(3)過去3年的配股穩定性。投資高現金殖利率個股目的：可能是等除權息行情、作為退休生活穩定收入，尤其是後者用途，更須檢視過去3年以來是否有穩定配股水準。
台新投顧協理黃文清指出，目前投資高現金殖利率股票具有防禦性質，主要是基於指數處於高檔，如果股價下跌還具有股息可領或可等待除權息帶動的一波行情，不同於追逐業績成長的攻擊型投資策略，但選擇高現金殖利率股票還是要以本業帶進獲利而配息的公司為佳，否則靠業外獲利配發高股息後，如果今年業績失去成長動力，投資人持有這類股票的股價成長空間不大。
李政諺表示，高現金殖利率的前30檔有不同的行業入榜，投資人應該去了解該行業今年的展望情形，部分產業在今年展望並不佳，光以高殖利率水準就投資的風險性較大。投資人可考慮放寬標準，現金股息殖利率在5%以上、今年營運展望佳、過去3年配股穩定等3條件都具備的個股，應該會是不錯的投資標的。，
中興電是老字號機電大廠，
，受惠燃料電池布局發酵，
，與日本豐田通商成為策略合作夥伴，
，豐田通商取得中興電氫燃料電池日本代理權，
，再加上，
，旗下嘟嘟房停車場預計9月分拆海外IPO，
，這兩大利多激勵，
，近五個交易日大漲10%，
，站上近兩年高點。中興電上周五（30日）股價漲0.15元，
，收21.2元，不過，外資動態在過去五個交易日頗耐人尋味，前三日大買528張，近兩日又大賣346張，進出頻繁。中興電創立於1956年，以發電機、發動機起家，爾後由中華開發、中央產物保險投資，改組後初具雛形，1960年代是中興電快速成長階段，先與美商奇異（GE）技術合作，生產窗型冷氣，接著結盟日本三菱生產彩色電視機，甚至成立洗衣機工廠。1970年以後，中興電開始深耕重電領域，攜手美商GE生產電表，後來又先後與美商BPS、PEI合作，強化發電機製程。中興電在1983年時獲得交通銀行投資，與日本日立技術合作，生產六氟化硫氣體絕緣開關設備（GIS），奠定中興電在重電領域利基。並在1994年股票掛牌上市。不過，中興電承攬的六年國建計劃在1995年爆發弊案，五大案造成百億元虧損，負債激增70億元，每股淨值由前一年的16.16元跌至4.87元，最後由國民黨中央出資成立中園建設提供財務擔保，中興電才得以逃過下市命運。接連幾年，中興電股價不見起色，2001年最低價時僅6.55元。中興電組織也在此時進行大規模調整，中興電現任董事長江義福當時接掌總經理，除推動中投釋股，降低過去國民黨黨營事業色彩，接著在2001年終結五大案，並全力防堵弊端，大幅降低中興電負債。之後幾年，中興電尋求業績突破口，積極多角化經營，跨入停車場管理、焚化爐、數控機械等小金雞，甚至躋身國內停車設備與管理龍頭，營收跟著提升。中興電更成立新能源研發中心，鎖定燃料電池，兩年後將燃料電池、風能、太陽能、儲能設備、微電網等設備整合，成為國內首家商轉的燃料電池廠商。為掌握關鍵技術，中興電在2014年併購燃料電池廠商，去年再併購國際大廠業務部門，在大陸、東南亞、美國、日本、非洲等地布建銷售。燃料電池今年業績上看10億元，占總營收比重逾10%。中興電去年營收127.2億元，年增22%，創新高，不過稅後純益5億元，年減8%，每股純益1.22元，主要是氫能研發與併購投資及航太業務認證試製材料成本較高，不過，此兩項業務也是中興電未來的重要成長曲線。 分享 facebook，
新北市長朱立倫今天表揚新北市優秀主計人員時表示，
，「特別費」或報帳錯誤是會計問題，
，但司法單位不懂會計，
，認為違法就移送，
，讓許多人誤觸法網；他認為「司法單位不應把會計問題與法律問題混為一談，
，造成社會混亂現象。」，
，，
，
