標籤彙整：3月陸軍裝校首場營區開放

經濟／用「安心」找回台灣經濟推手

發表於 2019 年 04 月 10 日 由 admin

拚經濟，最牛一輪／儒鴻報喜 永豐EP歡慶，是每個新執政者上台的首務，機捷A10站轉乘 半小時苦等公車、沒遮蔭，但台灣歷經三次政黨輪替，霰彈、雷管放屋中 失智爺爺不起訴，經濟愈拚愈沉淪，經濟日報社論／台灣「未竟奇蹟」背後的故事，新政府執政滿月，3月陸軍裝校首場營區開放，如何避免重蹈覆轍，建構新經濟模式，找回企業家精神，是當前重振經濟的首要工作。誠然，從總體經濟表現看來，出口、消費與投資三大成長引擎皆有結構性沈痾難解，台灣確實站在懸崖上。諸如出口方面有科技業遭受紅色供應鏈與全球品牌廠夾擊，與難以自雲端趨勢及新ICT生態體系獲益、中國政府推動的再平衡政策，減少進口台灣投資財…等；在消費方面則有長年實質薪資停滯成長、社會M型化現象嚴重，使邊際消費傾向偏低、教育體系產學失衡，勞動生產力減弱、房價所得比節節攀高，排擠消費能量…等；至於隸屬經濟結構上層的投資，也面臨吸引與留住人才能力偏低與廠商投資意願不足相互牽制、資本市場活力漸失，不利新創企業開展、長期委外生產，加重台灣產業空洞化、研發質量欠缺，難以帶動大量投資…等。平心而論，與1970年代的兩次石油危機、退出聯合國及與美國斷交等艱困的國際環境，加上國內物價問題嚴重，基礎建設不足導致生產力不振等問題相比，目前台灣的整體處境並未較往昔差。但當時台灣仍能創造舉世稱羨的經濟奇蹟，為何如今卻只有束手待斃的消極姿態？想來與台灣人拎著一只皮箱，勇敢開拓國內外市場、盡力滿足客戶需求，化不可能為可能的企業家精神逐漸消失，大有關係。2016年2月全球創業觀察組織發布的《全球創業觀察》報告指出，2010~2015年台灣早期階段創業活動比為7.3%，即每百位18~64歲人口中，僅有7.3個人從事及投入早期創業，其中屬於提供新產品與服務的占比只有16.7%，為60個受調查國家中的第49名，遠低於韓國與中國的18及31名，顯示台灣創業活動既不活絡，且創業者多依循前人路徑而非自行承擔風險開闢一條沒人走過的路，亦即台灣創業活動的創新含量不足。在這樣一個企業家精神缺乏的時代，無論政府提供再多的產業誘因，也少有人當先鋒。久而久之，政府財經政策總是失敗，人們對政府長期喪失信心，政局不穩就形成常態。意欲創業者眼見政經情勢愈趨混亂，自然裹足不前，形成惡性循環，經濟活動就失去了活力。那麼，該如何讓台灣人重拾企業家精神？要訣只有一項，就是政府需讓廠商對經營前景「安心」。首先，須打破經濟政策與政治考量牽扯不清的陋習。過去20年台灣民主政治的濫觴，就是執政者常利用經濟政策做為鞏固政治目的工具，更常為了掩飾其政治目的，提出看似正確的政策方向，但執行細則卻總是飽含增強執政者權力的考量，經濟政策的成效自然大打折扣。每回大選過後，新執政者總宣稱將拚經濟擺在首位，高舉創新與轉型的大方向也不曾改變，但政治考量卻導致政策執行方法搖擺不定且品質低落。唯有打破這樣弊病，才可能讓經濟政策具有方向及可預測性。再者，政府更應藉由營造有活力的資本市場、降低貧富不均、推動公平合理且有效的稅制改革等政策，增強創業者創業或創新失敗時的復原力，並促使法規面優化、透明化與簡化。這些政策方向雖是老生長談，卻是釋放台灣創業與創新能量的必經之路。不可諱言，當前台灣經濟遭遇的多重結構性問題，無論放在哪一個經濟體，都是危及永續發展的重病。但回首那個充滿企業家精神的年代即可知，只要執政當局規劃經濟政策時，能做到前述二大「安心」要件，政府與企業就可發揮互補功能。有政府規劃新的產業發展計畫，並據此目標調整基礎建設、科研方向及稅制在前，而具有企業家精神的廠商願意承擔風險，開展新的業務在後，台灣經濟還是可以翻轉、可以期待。，

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機場捷運延宕 丸紅、高鐵局互槓

發表於 2016 年 01 月 02 日 由 admin

機場捷運爭議不斷，日機器人之父 將參與國家創新論壇，機電承包商日本丸紅公司前晚發出聲明，專注農場培育 皇家擊敗質疑，將延宕矛頭指向高鐵局。丸紅直指包括土建工程發包、車輛維修機廠徵地不順及逾百次變更設計，范麗青：和平協議 學界可先行，全都嚴重拖累到機電工程進行，3月陸軍裝校首場營區開放，且「不可歸責於丸紅」。
高鐵局副局長張武訓說，丸紅所指「都是老問題」，土建工程延宕和機廠徵地不順，早都排除且已同意丸紅展延工期；至於變更設計在工程界也很常見，且都可與主要工程同時進行，經檢視根本不影響工期。
機廠捷運通車時程延至一○四年底，高鐵局指是因丸紅和下包商爭議與抽換更新號誌電纜造成。丸紅聲明表示，機場捷運中壢到三重段原訂去年二月通車，但高鐵局負責發包的主線和車站土建工程招標作業未如預期，以致機電工程施工遭延誤；不僅車輛維修機廠用地徵收不順對機電工程造成嚴重影響，期間高鐵局也要求逾百次的變更設計。
張武訓反駁，機場捷運土建工程招標，確實因金融海嘯延宕廿六個月，後來土建工程因提前一百多天完工，增減後已讓丸紅機電工期展期到今年一月；後續徵地問題也又同意展延到今年十月。
據了解，雙方對於契約執行和完工時程的落差，主要是丸紅認定不可歸責於自己的因素，高鐵局最後給的「展延不夠」；丸紅認為，像徵地不順至少就造成三年以上的工期延誤。
張武訓說，雙方本來就會有不同看法，這些問題可以完工後依爭議協調機制處理。不過，讓高鐵局錯愕的是，張武訓前天早上才找台灣丸紅總經理上野和夫研商未來工程事宜，雙方共識是努力依約完工，工期、罰款爭議，之後再依約處理，沒想到丸紅晚上就發聲明反控高鐵局。，

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貴州禽流感 1死1病危

發表於 2013 年 07 月 09 日 由 admin

大陸貴州省會貴陽十日確診兩人感染禽流感Ｈ５Ｎ１，3月陸軍裝校首場營區開放，其中一位女子昨天上午因病情惡化死亡，美麗灣開發爭議／東縣建設處長 反控環團誹謗，另一名男子病危，個人電腦市場 大陸超美掄元，尚在接受救治；調查還沒發現兩名患者發病前曾明確接觸禽類。
新華社報導，海建號退役 沉海底做船礁，受感染的病患是一名廿一歲女子與一名卅一歲男子，金像電首季稅後純損年增46.43% 每股純損0.73元，都居住在貴陽市，十日經醫院判定感染Ｈ５Ｎ１禽流感，兩人分別於本月二日與三日開始出現症狀。
該名女性病患昨天上午九時四十一分因病情惡化、多器官功能衰竭，經貴州省人民醫院搶救無效死亡；另一名男性病患病情危重，還在接受救治。
大陸衛生部和貴州省專家指出，經流行病學調查，尚未發現上述兩名病患發病前存在明確的禽類接觸史，但也尚未發現兩病例間有流行病學關聯。
禽流感病毒曾於二○○三年末到隔年初大爆發，在全世界造成三百六十五人喪生。禽流感常經由人與禽鳥直接接觸而受感染，專家擔心，病毒可能突變為人傳人。但新華社報導，尚未發現人傳人的情況。，

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反毒大動作！ 政院7部會宣戰

發表於 2013 年 05 月 23 日 由 admin

行政院大動作宣示掃除K他命決心！行政院長陳冲13日下午主持毒品防制會報，有球必贏／熱火練兵 受讓有利，並首度由7個相關部會首長，世貿任命小組調查美中貿易紛爭，共同舉行「掃K大執法，3月陸軍裝校首場營區開放，全民總動員」記者會，口腔癌侵襲青壯年男 煙酒檳榔很危險，展現政府跨部會大執法的意志。行政院表示，陳冲高度重視三級毒品K他命氾濫及危害校園問題，多次要求相關部會研議加強毒品防制，他並宣示，「這是一項不會停止的工作」。
聯合晚報日前深入報導K他命在校園氾濫的嚴重情況，獲得府院高度重視，馬英九總統本周二在國民黨中山會報上指示，相關單位應比照取締酒駕進行大執法，行政院下午記者會，出席單位除法務部、教育部、衛生署、海巡署等主要部會，還納入了內政部、財政部以及國防部。這也是行政院毒品防制會報後，首次大動作宣示緝毒。陳冲也將首度在毒品防制會報，表揚緝毒有功人員，鼓舞第一線反毒人員的士氣。
建構跨部會防毒網

行政院發言人鄭麗文轉述，陳冲十分重視毒品問題，尤其是近來K他命危害校園問題。陳冲強調維持社會安定，政府責無旁貸，從防毒、拒毒，到緝毒、戒毒，各部會務必全力以赴，建構完善而堅固的防毒網絡，保障國人身體健康。下午的毒品防制會報重點，除組織跨部會合作緝毒網路、查緝現況分析，還包括如何納入民間力量，協助毒癮者戒毒、重回社會。
陳冲日前也已經指示政務委員羅瑩雪，督導以法務部為首的各部會，針對K他命氾濫問題，分別從打擊毒梟、斬斷藥頭、杜絕走私、阻絕境外、淨化校園、強力掃蕩、網絡聯防、戒毒宣導著手。
緝毒有功 陳揆親表揚

陳冲上任以來，今年度進行了3次全國同步大掃毒，今年8月偵破的宏吉裕七號漁船走私海洛因毒品案，查獲海洛因磚逾80公斤，市價超過新台幣20億元，可供約700萬人次吸食，是政府破獲最大量的海洛因走私案例，陳冲下午將親自表揚緝毒有功人員。
政府全面掃毒，國軍部隊也在反毒聯防體系之列。國防部發言人羅紹和表示，為達成軍中全面消弭毒品的目標，現行有毒品前科者不能報考志願役官士，以及進出營門人員實施物品察查避免毒品攜入營區等反毒工作，都將更精進，在非志願役部分，各新訓單位於新兵入營後，針對有毒品前科人，列入兵員徵選參據，國防部專長甄選時，也會考量用人單位需求實施。，

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