「6尾啦3尾，
，你共啊9尾，
，9尾這個3尾算12。」早期台灣人工飼養虱目魚苗還不發達時，
，恆春半島居民會在附近潮間帶捕捉野生魚苗，
，要賣給收購商時，
，就會一邊算、一邊唱「叫魚栽歌」，
，日子一久就成了當地特殊文化。
「叫魚栽歌」沒有標準唱法，
，隨個人即興發揮，
，多半以3尾為單位計算，
，數滿100作記號後再從頭算起，可說是早期先民的智慧結晶。
時代變遷，抓魚苗的行業已落沒，但楓港社區發展協會近年來不斷努力，由社區阿公阿嬤組成民謠隊重新傳唱，保留這項珍貴文化。
少數還會吟唱「叫魚栽歌」的80歲耆老黃江泉回憶，虱目魚苗相當細小，漁民用容器一舀一舀撈，邊唱歌邊清點盆子裡的魚苗，還能順便將價錢一併計算。
楓港社區發展協會執行秘書黃隆獻說，後來研發出人工孵化虱目魚苗的技術，捕撈魚苗的工作也跟著沒落，「叫魚栽歌」幾乎要失傳。
直到2009年社區發展協會提出「探索楓港調民謠與捕魚苗文化保存計畫」，並錄製當地耆老吟唱的楓港調及「叫魚栽歌」，數魚苗歌才能再次廣為流傳。
黃隆獻表示，「叫魚栽歌」節奏輕快，希望能有專業的音樂工作者重新譜曲，創作更多廣為世人接受的版本，如RAP、童謠等，讓早期漁村的生活背景及先民智慧，分享給更多人。，
傳統農業大省安徽多地方顯示，
，在服務鄉村振興工作過程中，
，高等農業院校扮演著點石成金的重要角色。中新社報導，
，安徽農業大學是大陸首批建設「新農村發展研究院」的10所高校之一。學校的資深教授，
，分別擔任蔬菜、水稻、玉米等農業產業聯盟盟主，
，帶領數百位中青年專家組成農業「科技智囊團」，
，穿梭田間地頭，
，攻克農民或農業企業在實際種養殖過程中的難題，「智」助農民增產增收。 50多歲的陳宏權教授，10多年來一直活躍在養殖業一線，善於在「科技成果」「產業」和「市場」間尋找自己的位置。明光市王氏機械化養雞場總經理王守才說，陳宏權為他們打造了進場的鑰匙。去年初，陳宏權幫助明光市的畜禽企業將技術推廣、服務和生產、管理標準化，並通過ISO9001認證體系，王守才在領到認證證書後，企業訂單大提升。金寨縣古碑鎮「能人」宋永堂每次見到李福寶教授「臉上都笑開花」「要請吃飯」。李福寶記得第一次見宋永堂時，對方只勉強客套談兩句，但其滿臉愁容卻印在李福寶心中。發愁的原因是「豬沒養好」，隨後李福寶帶領團隊從豬舍標準化改造到飼養模式改進等，為宋永堂的養豬場提供疾病防控、安全飼料配製等全面技術服務，並制定多項技術操作規程。如今宋永堂的黑毛豬肉已經擁有穩定市場，他說「多虧了李教授和他的團隊」。，
英國首相梅伊（中）在國會發表演說。（美聯社） 分享 facebook 紐約時報報導，
，美國因邊牆問題導致政府關門，
，英國因為脫歐，
，政局陷入混亂，
，英美兩大老牌民主體制如今政府都癱瘓，
，主要是閉關自守、排斥移民的心態作祟。二○一六年英國脫歐公投過關，
，川普當選美國總統，
，都顛覆這兩國的政治現狀。三年後，英美的政局出現罕見的同步情況。兩國流行的意識形態，都把支持全球化的菁英與在全球化浪潮中落後的偏遠地區人民對立起來。英國脫歐陣營老把他們的動機比擬為美國追求獨立，最近在倫敦一場右翼集會中，一名男子拿著美國獨立戰爭最重要標誌「獨立鐘」的模型遊行。川普熱切支持英國脫歐，他的朋友、英國脫歐派大將法拉吉接受福斯新聞訪問時說，歐洲的移民危機是他自己支持川普興建美墨邊牆的原因。 曾任川普首席策士、當時負責規劃移民政策的巴農說：「這是多麼驚人的相似性。」他又說，川普準備宣布全國進入緊急狀態，無需國會同意就能撥款築牆，「川普也準備來個『無協議脫離』國會掌控」。川普和脫歐陣營都乘著國家主義浪潮，散播強而有力的反移民訊息，吸引許多希望社會同質性更高的白人選民。英美都用「與鄰國隔絕」解決問題，部分原因是這兩國與絕大多數鄰國之間隔著海洋，容易產生孤立心態。華府智庫布魯金斯研究所外交政策理論家卡根說：「英國脫歐和美國築牆都是出於同樣動機，反映出島國心態，以為把自己跟其他人隔絕就沒事了。」不過也有分析家認為，民主體制不免發生這類因社會對立而引發的混亂，有一些爭論並非壞事。卡根說，民主政體會週期性地陷入不穩定，以解決社會深層矛盾。，
東航安徽分公司昨指出，
，3月27日起，
，東航將開通台北桃園—黃山—台北桃園航線，
，每周二、四、六航班，
，機型為空客A320。中新社報導，
，黃山—台北航班號MU2095，
，黃山起飛時間16:35，
，18:35到達台北；台北—黃山，
，航班號MU2096，台北起飛時間12:10，14:05到達黃山。航線開通將進一步推進安徽和台灣兩地經貿往來及旅遊合作，為遊客提供更多便利和選擇。今年3月25日起，中國民航將執行新一季夏秋航班計畫。東航安徽分公司負責人指出，新航季東航將持續擴大安徽市場運力，增投一架空客A320飛機用以安徽地區航線運營，屆時合肥新橋機場過夜飛機數達11架。換季後，東航在安徽省內五個通航民用機場共開闢航線25條，通航城市24個，其中新開合肥—榆林、合肥—大連、安慶—桂林等航線，始發航班量年增幅近20%，後期計畫開通合肥—綿陽、黃山—台北桃園等航線航班。中國東方航空（東航）於2018年3月27日起，新開桃園－黃山兩岸直航航線，派飛空中巴士320機型，每周二、四、六執飛。 圖／東航提供 分享 facebook，
為了迎接世大運，
，北市府交通局員工被要求從本周五起強制加班，
，採廿四小時二班制輪班，
，要去松山、桃園機場接機，
，基層公務員抱怨「血汗市政府」。 圖／本報資料照片 分享 facebook 為了迎接世大運，
，北市府交通局員工被要求從本周五起強制加班，
，採廿四小時二班制輪班，
，要去松山機場、桃園機場接機，
，基層公務員抱怨「血汗市政府」。北市交通局長張哲揚說，
，因人力不足，才要求日夜輪班，一切合法，希望共體時艱。世大運倒數時刻，各國選手、教練、貴賓等陸續抵台，為了迎接貴客，北市交通局約三百位公務員被下令強制加班，分成上午九時至晚間九時，以及晚間九時至隔天早上九時等兩班制，預計從本月十一日起加班到九月二日，每人平均都得輪班五、六次。交通局基層公務員要輪值夜班，隔天還得繼續上班，若覺得太累想請假，得用自假，加班費最高上限一千三百元。超血汗的工時，讓交通局被抱怨連連，不僅議員接到投訴，連一九九九也有投訴電話。有員工私下表示，勞動局雖然常常勞檢企業，市府內部卻這麼血汗。台北市議員王世堅說，因為人力不足就要公務員血汗加班，實在荒謬，且接機態度很重要，若大家心不甘情不願，就會有反效果；市府乾脆拜託熱心市民、企業界，調派人手支應。不過，勞動局長賴香伶表示，根據勞基法規定，輪班間隔起碼要在十一個小時以上，但因公務員非勞工，不適用勞基法規定。張哲揚說，世大運期間有上萬名貴賓來台，除了接機，包括各場館間和開閉幕的接送都是交通局負責，由於人力有限，才會請同仁以輪班方式因應，過去花博、聽奧也都是這樣處理，符合公務人員服務法規定。張哲揚表示，同仁若要去桃園機場接機，可以報通勤費，也有加班費；若值完夜班，覺得身體不適等，都可以溝通，直接請假休息，不會硬要同仁上班。世大運是台灣最大規模的運動賽事，希望同仁可以共體時艱。，
中共國務委員兼外交部長王毅十八日與美國國務卿龐培歐通電話，
，敦促美方「不要走得太遠了」，
，應當盡快改弦更張，
，避免中美關係受到進一步損害，
，同時還要求美方要慎重妥善處理涉台問題。據大陸央視消息，
，王毅應約與龐培歐通電話時表示，
，美方近段時間在多個方面採取損害中方利益的言行，
，包括通過政治手段打壓中國企業的正常經營。中方對此堅決反對。王毅說，
，「我們敦促美方不要走得太遠了，應當儘快改弦更張，避免中美關係受到進一步損害」。 此外，王毅還提及，中方已就近來美涉台消極言行，表明堅決反對的立場。他說，「我們敦促美方恪守一個中國原則和中美三個聯合公報規定，慎重妥善處理涉台問題」。報導稱，雙方在通話中還就有關國際地區問題交換了意見。中共國務委員兼外交部長王毅。（中新社） 分享 facebook，
大華建設昨（31）日股東會改選董事，
，市場派萬安生命前董座吳珅篁及其配偶林錦儀旗下泰有投資、長昇國際持股增至三成步步進逼，
，公司派暨前董座林文亮以徵求委託書推升持股過半策略，
，順利拿下七席中的五席；吳則因跑票、錯估形勢，
，意外失去原有的兩席 。昨日華建股東會改選四席董事、三席獨立董事，
，其中光是董事就出現九席搶四席，
，獨董也出現九席爭搶三席，
，形成「18搶7」的激烈競爭。董事部份，
，三年前拿下一席董事的泰有投資，今年提名三席候選名單，先前未有董事席次、持股約達5.9%的榮志投資，今年也提名兩席董事。三方人馬在股東會議程中，不斷相互叫陣、杯葛議事，至中午才進行改選七席董事議案。股東會改選的在四席董事、三席獨董中，公司派大獲全勝，共計拿下五席席次，包括三席董事、二席獨董。令人意外的是，持有華建30.13%股權的泰有投資、長昇國際則全軍覆沒，一席董事或獨立董事都沒拿到。反倒是持股約5.91%的第三大關鍵方、晟楠科技董事長林朝榮旗下榮志投資、廣盈投資成為大黑馬，分別拿下一席董事和一席獨立董事。不過市場人士表示，以前董座林文亮為首的公司派，雖然檯面上個人及旗下投資公司包括大碩投資、大捷投資，以及弟弟林伯峯、妹妹林惠娟等合計持股約達36.09%，與吳珅篁相當；但林家不間斷增加手中持股，手中可掌握股權逼近五成。另一方面，公司派在一、二個月前已積極在市場上徵求委託書，最終推升林家手中可掌控持股過半、達55%，加上配票策略正確，一舉拿下五席董事、大獲全勝。反觀泰有投資、長昇國際。市場人士分析，雖然吳珅篁持股達三成，不過先前因徵求委託書不順，加上認為自身有機會拿下大部分席次，出現配票策略錯誤、錯估情勢，甚至有改選中跑票的情況，才會吞下敗仗。，
印度總理莫迪一日在新加坡香格里拉對話會議發表專題演說。 路透 分享 facebook 一年一度的國際安全會議「香格里拉對話」一日起在新加坡召開三天，
，印度總理莫迪一日發表專題演說。印度時報報導，
，莫迪是首位在香格里拉對話發表演說的印度總理。莫迪表示將尋求與中國大陸建立更緊密的關係，
，還說印太區域並不排外。莫迪說，
，印度與大陸必須合作，
，如果兩國帶著「信任和信心」合作，
，亞洲和世界會有更好的未來。他還說，
，在處理議題和確保邊界和平方面，
，兩國已展現「成熟與智慧」。 美國國防部長馬提斯定二日發表演說，
，在上月卅日美國將美軍太平洋司令部更名為印太司令部後，馬提斯對美國的印太戰略是否有進一步闡述，值得觀察。值得注意的是，今年中國大陸派出的軍事代表團層級不高，美聯社說，大陸正加強對南海的主權聲索，而範圍幾乎包括整個南海，今年相對低調顯然是為了轉移各方的注意力。在莫迪與大陸國家主席習近平首次非正式會晤一個多月後，莫迪說，「敵對」會讓亞洲倒退，合作的亞洲則將形塑這個世紀的風貌，「這世界召喚我們超越歧見和競爭，彼此合作」。莫迪還說，印太區域並不是幾個特定國家的俱樂部，「印度支持自由、開放、包容的印度太平洋區域，這個區域包括了我們所有追求進步與繁榮的國家」。莫迪一日稍早與東道主新加坡總理李顯龍會面，討論海事安全問題。莫迪重申印方立場是要維護「基於規則的」海上安全秩序，並籲相關各方達成公開、公平與透明的協定，希望在南海主權爭端日益加劇之際，讓國際水域更安全。大陸今年參加香格里拉對話的代表團層級相對較低。大陸國防部發言人任國強上月卅一日說，「中國軍事科學院」副院長何雷中將將率團參加，何雷將圍繞「亞太地區軍事力量發展的戰略影響」議題發言，重點介紹大陸國家主席習近平關於構建人類命運共同體、新型國際關係等重要理念，就安全防務領域熱點問題，闡述中方立場觀點。，
橫琴窗口掛牌 註冊商標更便利 | 台商情報 | 兩岸 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，並啟動「商標糾紛快速調解與仲裁機制」，
，今後大陸、台港澳和國外人士均可到橫琴辦商標註冊。另外，
，橫琴已下發「促進科技創新若干措施」，
，列出商標扶持激勵措施。橫琴管委會表示，
，這是橫琴再次獲得國家工商局總局授權，
，成為廣東省首批兩個商標受理窗口之一，也是成為粵省唯一的兼具商標質押登記和商標註冊業務的單位。今後，橫琴將可以受理來自國內、台港澳和國外人士的國內商標註冊申請和商標註冊證代發等工作。據香港文匯網報導，設立橫琴商標受理窗口前，商標註冊申請人需要跑到北京的國家工商總局商標註冊大廳或者委託商標代理機構辦理。今後，商標註冊申請人可以直接向橫琴新區工商局提交申請資料和領取商標註冊證，節約了企業的辦事成本，珠中江、粵西乃至華南以及台港澳地區的商標申請人也將享受到改革便利。橫琴管委會指出，橫琴商標受理窗口啟動運行，完善橫琴自貿區商標品牌全鏈條式的服務體系，將提高橫琴商標品牌註冊的吸引力，促進品牌帶動以及品牌集聚。目前橫琴已下發「促進科技創新若干措施」，明確商標扶持激勵措施，計畫三年內最少安排3億元財政補貼重點扶持橫琴企業，其中企業商標被認定為「中國馳名商標」、「廣東省著名商標」的，可分別扶持最高200萬元和80萬元；獲得國家商標戰略實施示範企業，開展制定商標戰略規劃、商標預警和商標運營等工作的，可一次性給予不超過20萬元的扶持。在大陸註冊商標，在港、澳、台註冊商標，以及其他單一國家註冊商標、國際註冊商標的，均有相應的資金扶持，各類扶持金額標準居廣東全省之首。，
台鐵新烏日站今天傳出136次普悠瑪自強號發生死傷車禍。圖／摘自google map 分享 facebook 台鐵局表示，
，今天2月8日第136次普悠瑪自強號在新烏日車站發生死傷事故，
，中部路段列車上下行延遲，
，據查有一人當場死亡，
，目前已通知鐵路警察局前往處理，
，詳細的案發原因，
，有待後續調查。台鐵表示，
，死者是男性，
，彰化人，
，年約52歲，詳細的案發原因，造成的損失有待後續釐清。據目擊普悠瑪司機員表示，他在下午5時許將列車行駛進入烏日站區時，該男子從月台一躍而下，列車煞車不及，才會撞上。普悠瑪今天下午5時許進入烏日站時，撞死林姓男子，全案由警方調查釐清案發經過。 圖╱台鐵提供 分享 facebook，
