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新北/游錫堃批三環三線「管不到」

民進黨市長參選人游錫堃,如廁掉皮包被拿走 警找回「手尾錢」,昨和民進黨市議會黨團一起召開記者會,樂器行老闆 網路賣虛擬「良心」反諷食安,批評市長朱立倫的捷運「三環三線」政策由北市主導,大法官解釋:軍事審判官志願留營 應法定程序,新北管不到也無法監督,為上市鋪路… 屈臣氏傳總部遷英國,有如騙局,好萊塢電影在港拍攝被勒索,呼籲捷運業務應由中央收回統籌。
交通局回應,NBA/火箭總管:我們不會交易林書豪,台北市規畫興建的是跨雙北捷運路線,全線都在新北的淡海輕軌、三鶯線、安坑線由新北規畫興建,捷運工程處從朱立倫上任後籌組,經考試院和銓敘部審核同意後掛牌成立,各條路線的推動也都有實質建設性成果,並無延宕空轉。
游錫堃昨和市議員周雅玲、李余典、何淑峰、林銘仁、陳啟能、李余典、林秀惠、吳琪銘、林水山、張瑞山、李坤城、王淑慧和鄭金龍等人召開記者會,質疑「三環三線」政策「騙騙騙」。
游批評,朱立倫3年前打出「三環三線、我能實現」,但捷運權責不在新北市,新北市長管不到、議會管不到,新北市立法委員也管不到,如何能實現?
他說,若朱立倫希望新北有捷運興建權責,一上任就該成立捷運工程處,為何拖到去年?且依據大眾捷運法第13條,捷運工程是中央主管機關主辦,現在新北捷運由北市捷運局興建,對新北不公平,朱立倫應說服中央收歸北市捷運局,統籌各縣市捷運業務。
交通局則澄清,「三環三線」興建中的環狀線第一階段、土城線延伸頂埔段、機場線、萬大中和樹林線及淡海輕軌等,預計2015年12月起陸續完工。規畫中的三鶯線、安坑線、民生汐止線可行性評估都已核定,2月將完成綜合規畫報告送交通部,先期工程今年底都會動工。
此外朱立倫上任後就積極籌組捷運處,因屬派用機關,經考試院和銓敘部審核同意後,去年元月掛牌成立,並無延宕。,

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外銀在台分行 三家虧損

根據金管會最新統計,賈伯斯遺作iPhone 4S 傳12/16在台開賣,今年4月,日月潭─阿里山線客運通車,全體外商銀行在台分行稅前盈餘有41.72億元,嚴長壽:民代拚政績 造成大學一堆,但其中呈虧損狀態的家數仍有三家。
今年4月,NBA/火箭總管:我們不會交易林書豪,最會賺錢的外商銀行在台分行是瑞士商瑞士銀行,獲利有8.03億元,其次依序是美商美國銀行賺4.59億元,以及美商摩根大通銀行的4.42億元。
金管會統計顯示,去年外商銀行在台分行虧損的家數有六家,今年以下虧損家數逐步縮小,4月底止已降至三家,包括菲律賓首都銀行、美商美國紐約梅隆銀行、澳商澳盛銀行。
4月底止,全體外商銀行在台分行逾放比率則為0.01%,備抵呆帳占逾期放款比率則高達13,581%。,

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新股改革 鎖定財務5方向

大陸證監會已定調下一輪新股改革的5大重點,Makiyo踹司機 丫子湘瑩恐涉偽證罪,將強化對信息披露、財務業績、發行、新股炒作等方面的監管,NBA/火箭總管:我們不會交易林書豪,並逐步放寬對擬上市公司盈利能力的門檻。
只是目前仍未確立新股發行開閘的明確日期,張峰義:被咬到一定打得到疫苗,待IPO企業依舊大排長龍。
證監會稱,新技術當道 2013中國面板產業力求突圍,經過去年4月起實施的新一輪新股改革已有階段性成果顯現,橘組專案小組研究勞保破產危機,發行人關於財務信息、治理結構、分紅等披露更具體,風險揭示更加充分;新股定價約束機制增強。同時有22家企業在審核過程因受市場質疑,主動撤銷了申請的案例。
不過,針對外界關切的新股發行塞車狀況,證監會表示,目前IPO暫無重啟的明確時間表。
證監會指出,新股發行現階段存在不少問題,包括專業機構投資者比例過低,市場過度投機、追漲殺跌情形仍多,法治觀念和誠信意識薄弱,市場主體歸位盡責和責任追究機制待改善;同時,以信息披露為中心的改革理念有待進一步落實。
有鑑於股市現況待改革面多,下一階段,證監會將鎖定5方面進行新股發行改革:一是修訂規則制度,改革發行條件,具體化信息披露要求,逐步放寬對擬上市公司盈利能力的條件。
二是深入開展對IPO在審企業的財務專項檢查工作,督促中介機構誠實、盡責,並將檢查中的有關要求細化落實到規範發行人的信息披露行為中去。
三是完善新股發行定價約束機制,強化對發行人及中介機構的監管,加強發行監管透明度。
四是認真研究新股詢價、交易、配售的新情況和新特點,採取有針對性的措施,多舉措並舉抑制新股炒作;五是堅決打擊粉飾業績、包裝上市、虛假披露、合謀造假等弄虛作假行為,保護投資者權益。
既有規定對擬上市公司盈利能力門檻高,未來有望放寬。以創業板為例,包括要求發行人最近2年連續盈利、淨利潤累計不低於人民幣1,000萬元且持續增長。
或者最近1年盈利、且淨利潤不少於500萬元,最近1年營業收入不少於5,000萬元,最近2年營業收入增長率均不低於30%。
證監會並強調,未來中介機構若無按照要求認真履行自查等職責,將會被嚴懲。,

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