推薦：鳳凰城太陽受讓9分，
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湖人本季至今3勝5敗，
，表現完全不及格，
，但是換了教練後情況改善許多，
，上場面對馬刺最後第四節失手，
，最終以兩分之差落敗只能說是相當可惜。
以近況來看，
，湖人先發最被關注的是失誤率，
，他們擁有全聯盟第二高的失誤率，加上哈沃德的罰球命中率過低，本季罰球出手87次也僅命中44次，以至於拖累整體湖人的罰球命中率，在全聯盟是倒數的差。
雖然防守跟進攻效率只輸給熱火，但短期內要改正這些缺點，筆者認為是相當不容易，再說湖人的板凳球員表現都不好，要面對板凳相對強的太陽會更加吃虧。
太陽本季目前4勝5敗，除了開季離譜輸給魔術兩場，其餘表現並不差，每場平均得分99分，平均失誤數12.7次，足足比湖人少將近5次。
上場太陽面對公牛在最後第四節出現31-17，將公牛逼進延長賽，在延長賽以12-6落敗，內容上已是相當成功，籃板也足足多了公牛5個。奈許走後，太陽以史柯拉以及畢斯利為得分中心建隊，而德拉吉克的鳳還巢也對球隊有相當貢獻，每場平均得到16.1分，從先發出發的成長相當大。筆者認為太陽總體戰力不比湖人差，推薦太陽過盤。，
經營愛情公寓網站的尚凡資訊(5278)今日以164元掛牌上櫃，
，一開盤就大漲逾18%衝破190元，
，盤中漲至198元附近。終場上漲14%，
，收在187元。今日尚凡資訊董事長張家銘表示，
，掛牌只是到新世界的第一步，
，未來仍有許多難關與挑戰需要克服，
，公司會持續努力。財報則顯示，
，2012年尚凡EPS為7.94元，法人預估今年或有機會賺逾一個股本。
張家銘今感性指出，愛情公寓創立十年、歷經艱苦，他與另外三位創辦人僅以一百萬資金起家，在一間陳舊老公寓頂樓加蓋創辦了「愛情公寓」網站，還連續半年吃白麵拌醬油；幸而一路走來遇見不少貴人，包括網家(8044)董事長詹宏志、遊戲橘子(6180)董事長劉柏園等。
展望台灣網路產業後市，張家銘指出，國外有不少網路公司掛牌，台灣有一零四(3130)與商店街(4965)，尚凡很榮幸能「接下這一棒」，雖然公司資本額僅1.3億，但靠創意、腦力、執行力，便可創造無限價值。目前台灣KKBOX、東京著衣、無名小站、痞客幫、愛評網等，都是網路產業的生力軍，期待這些公司也能走出一片天，立足台灣、放眼海外，讓台灣的競爭力和創意被世界看見。
尚凡總經理林志銘說，今年主打「海外布局」、「異業結盟(虛實整合)」及「搶進手持裝置市場」3大策略，力攻海外商機，搶進東協及北美華人商機，並開發移動式平台APP服務。據悉，該公司手機APP加值金額2013年第一季較去年同期成長了648%，海外營收2013年第一季亦較去年同期成長38%，
尚凡目前是台灣最大的交友網站，用戶超過432萬人，付費用戶5.7萬人。不只2012年營收連續10年迭創新高至2.99億元，尚凡資訊一宣布上櫃，便在公開市場吸引92422筆申購，超額認購達906倍。今年第一季，尚凡營收達8108萬元、單季獲利年增74.8%至2465萬元，稅後每股盈餘2.11元。
今日張家銘表示，全年仍會力拚營收、獲利向上增長。財報則顯示，尚凡4月營收表現年增12%至2557.8萬元，累計前四個月營收年增18.4%至1.07億元。，
亞洲第一次！台北市長郝龍斌昨天表示，疾管署：八月前有近五千劑狂犬病疫苗，歐洲自行車聯盟（ECF）日前通知，竹山紫南宮辦路跑 500人奔馳田野，北市打敗韓國昌原市、大陸及印度，「薪事」即國事，獲選為2016年的全球自行車城市大會（Velo-city Global）主辦城市。這是全球規模最大的國際自行車規劃會議，觸高壓電、爆炸傷人 搭火車禁攜氣球，也是亞洲城市首度獲得主辦權。
郝龍斌表示，補提監委審薦小組 今開會，獲此殊榮，是對北市推廣綠色交通的高度肯定，未來3年北市會與各界密切合作，形塑北市良好的自行車騎乘文化。Ubike也將擴站超過300站以上，自行車道也會加強設置。
郝龍斌指出，這是大會首次在亞洲舉辦，舉辦期間將有50多個國家、約一千位代共襄盛舉，對台北市的城市行銷及自行車產業發展，都有正面幫助。產、官、學、研各界代表也會出席、交流。
北市府都市發展局表示，北市取得此主辦權，需付權利金21萬歐元，約台幣800萬元。到時出席的國家代表則需付給台北註冊費。詳細的費用金額將於籌備會議中確定，預估每人註冊費台幣1萬元。
發展局表示，目前傾向將大會與每年3月的台北自行車展結合，並舉行園遊會等活動，會議地點則是世貿一館。
郝龍斌說，今年6月亞太城市高峰會結束後，許多首長到台北體驗UBike。澳洲阿德雷德市市長亞伍德當時就說，他們是2014年大會的主辦城市，台北絕對適合舉辦此會議。
郝龍斌說，市府在很短的時間內完成籌備申請工作，11月歐洲自行車聯盟主席Manfred Neun到台北考察時，他雖腳傷，仍陪騎至河濱公園。
中華大學休閒遊憩規劃與管理學系主任張馨文表示，歐美各大城市都爭相舉辦Velo-city，也為主辦城市帶來良好效益，像2010年丹麥哥本哈根舉辦後，將城市地位提升至與荷蘭並肩成全球兩大自行車城市，更成立丹麥自行車大使館。2012年，溫哥華為此完成400公里長的自行車專用道。，
同期女將都已退役，
，42歲日本傳奇球星伊達公子卻持續挑戰大滿貫賽，
，「大家對我說的第1句話總是『妳瘋了』！」
不過伊達公子以成績證明自己還能馳騁球場，
，昨她以6：2、7：5拍落以色列女將佩耶爾，
，以42歲又111天年紀成為大滿貫賽史上第2老的32強選手。
伊達公子在1996年宣布退休，
，2008年才以38歲之齡重回網壇。復出後，
，她14度挑戰大滿貫賽最多挺進第2輪，
，今年澳網卻連勝2場，為傳奇故事再添一筆。
她澳網最佳成績是1994年的4強，當時擊敗她的「玉羅剎」葛拉芙早高掛球鞋、和前球王阿格西共結連理，兩人育有兩子。
伊達公子笑說，43歲的葛拉芙不只一次建議她退休，「她和我說，『妳應該停下來，生個孩子』。」但日本老將還想再多打5年，「這當然不容易，我需要一個新的身體。」
她第3輪對手塞爾維亞女將約瓦諾絲琪只有21歲，年紀都足以當她女兒。兩人之前曾遭遇兩次，伊達在2009年拿下勝利，2010年再度碰頭則以退賽收場。，
李朝卿申請復職向行政院提請訴願案，
，行政院訴願會10日公告決定書，
，撤銷內政部4月22日所做不准李朝卿復職的決定，
，由內政部在2個月內另為處分。
行政院訴願會雖認為內政部依公務員懲戒法的規定，
，「情節重大者，
，依法停職」，
，但內政部於1年前予以停職的裁量基礎，
，是否因法院審理的進行的程度而有所改變，情節有無變更，如果有改變，有無繼續停職的正當性，是否違反平等原則而為差別處理，都有必要進一步查明。
行政院訴願會在決定書中，3問內政部，依公懲法須有「情節重大」，才能予以停職，但地方制度法規定，李朝卿1審未確定，已交保獲釋，依地方制度法「得准其先行復職」，為什麼捨地制法而就公懲法？內政部有必要再斟酌論述。
行政院訴願會也追問，內政部為何未讓李朝卿依行政程序法加以陳述。內政部陳純敬回應表示，因李朝卿在在多次陳情時，理由已說了很清楚，才沒讓李朝卿再做陳述。
內政部依公懲法不讓李朝卿復職的關鍵考量，主要是擔心一旦李朝卿復職，南投縣1級主管曾對李朝卿證詞不利者可能遭到報復，甚而影響法院的證詞與判決。，
位於曼哈頓的一棟半空辦公大樓，
，在拍賣網站順利賣出，
，成交價僅較2007年的高價低100萬美金，
，反映投資人對房市復甦充滿信心。
紐約開發商HH房產控股公司董事阿卡德表示，
，公司上周以1，
，900萬美元，
，買下這棟位於第五大道246號的六層樓辦公大樓。該筆交易由線上房地產交易網Auction.com經手。
根據彭博資訊彙整資料，
，這棟辦公大樓的價格，
，從2007年的2，000萬美元一路崩跌，至2012年9月最低點時僅剩840萬美元。
紐約房地產研究機構Real Capital Analytics市場分析主管蒂平說：「若這棟大樓價格漲回過去高點，意味著紐約房市行情也將重回高點。」
阿卡德說，HH房產公司可能會將新購入的大樓改建為住宅或旅館。根據貸款服務資料，這棟大樓目前出租率為40%。，
捷運信義線預計年底通車，
，依據交通部82年核定備查的「北捷整體後續路網規畫」，
，捷運「淡水—新店線將成下階段分流路線。
捷運局長陳椿亮說，
，中和線與「淡水—新店」線分流後，
，優點已浮現，
，分流是既定方向；但因多數民眾已習慣目前路網，
，必須研議完整配套，
，如加開區間車或密集班次，降低民眾恐慌才會定案。
他說，捷運東門站去年9月底通車，新蘆線與中和線貫通為「中和—新蘆」線（橘線）後，中和線與「淡水—新店」線分手，由南勢角前往台北車站民眾要在古亭站換車，展開捷運分流序曲。
依據北捷整體後續路網規畫，年底信義線通車後，淡水線將與新店線分家，與信義線串聯成「淡水—信義」線（紅線）。
屆時原可直達淡水的新店線改為「新店—西門」線（綠線），現有小南門線取消；新店往台北車站民眾要在中正紀念堂站換車。
由於中和線與「新店—淡水」線分家時，曾引發不少捷運族反彈，民眾希望及早規畫並公告。，
「都市更新條例」修正草案已有10個版本，侵占媽祖像 中正紀念堂前處長曾坤地判刑定讞，修法大戰預計下月在立法院展開，桃縣二小學涉綁標 廉政署搜索，建商公會全聯會也積極備戰，全日托嬰數 確定下修為2人，下月初規劃多場大型座談會，10月8日重要財經行事曆，邀請國外專家研討都更條例修正內容。公會也提出說帖，決戰日近了 花蓮競選總部紛成立，要求政府降低民辦都更風險、給予都更戶稅負減免誘因、及政府公權力適度介入都更。，
今天是五一勞動節，
，對於國內超過1，
，100萬個勞工而言，
，可以休息一天或加領工資，
，但是由於近年來，
，台灣勞動市場的薪資出現結構性問題，
，使得國內薪資長期停滯，
，造成勞工們辛苦工作，
，薪資卻無法相對成長，
，這對於大多數的勞工來說是很不公平的。
在此，我們來探討造成國內薪資長期停滯的主要原因，然後再提出一些政策建議，供政府部門參考，希望可以讓台灣的勞工們儘快脫離薪資長期不振的泥淖。
在台過去30年的經濟發展經驗中，台灣經濟成長率呈現逐漸下降的趨勢，1981-90、91-2000、2001-2012 三個十年的實質GDP平均年成長率分別為7.7%、6.2%與3.7%；同一個時段，相對的實質薪資年成長率分別為7.6%、3.0%與-0.3%。我們從數據中看到，在1981-90年台灣經濟高速成長的時候，實質薪資也在快速成長；1991年以後，薪資成長的速度就開始低於經濟成長的速度；而到了2000年以後，實質薪資不但沒有增加，反而呈現下降的態勢，因為過去十年之間，每年的名目薪資成長率平均大約只有1%，而物價上漲率則為1.3%，造成實質薪資呈現下跌的情況。
台灣薪資成長停滯的主要原因很多，可以分成兩大類，先看供給面的因素：第一，過去20年來，台灣的大學（含專科生）在學學生人數快速增加，從1991年的61.2萬人，增加到2010年的134.3萬人。由於大學畢業生人數快速增加，導致人才供給過剩，而且由於大學畢業生想找的又都屬於白領的工作，使得白領工作的薪資很難增加。雖然大量大學生的出現，但我們的教育卻沒有跟著產業需求的變化進行調整，造成學用配合差異很大的情況，以致於大學畢業生失業率特別高的奇特景象。
第二，幾乎就在同一期間，我們又引進大量的外勞，外勞人數從1991年的1.1萬人增加到2012年的38.8萬人。外勞的工作大都屬於非技術性，但是卻需要體力或是辛苦的工作，這些工作的薪資也因為引進外勞而無法成長。
至於在勞動需求方面，也有許多因素造成薪資成長不易：一，1990年代初期開始，台商大量前往大陸投資，使得國內產業快速地往技術密集與資本密集調整，這些產業對於勞動的需求比傳統的勞力密集產業少許多。二，台商赴大陸投資，導致在國內的投資成長減緩，其中1981-90、1991-2000與2001-2012這三個十年平均的投資成長率分別為8.9%、9.3%與1.3%。而新增投資是創造就業最重要的管道之一，在投資成長率大幅下降的情況下，台灣產業創造就業的動能也就大幅下滑。三，過去這些年來，企業需要負擔的員工退休給付及健保給付的制度也愈趨完整，造成企業在薪資以外的成本不斷提高，進而降低企業提供新的就業機會的意願。
因此，想要讓國內勞動薪資重新找回成長動能，經濟政策一定要跟著調整，一方面找回經濟成長的動能，同時要讓勞動的學用配合度增加；另一方面要讓勞動需求也增加，如此才有可能讓薪資出現逆轉。
首先，台灣是一個小型開放體系，要讓台灣經濟重新找回活力，最重要的就是打開全球的市場，包括與大陸簽署ECFA及與其他國家或地區簽署各種形式的FTA。這是政府正在做而應加快進行的工作。
其次，要提供企業一個更好的經營環境，包括自由化的環境與具有吸引力的租稅制度等，吸引台商、外資與陸資來台投資。因為投資一方面是有效需求的一部分，更重要的是，投資增加可以創造更多的就業機會，從而帶動薪資成長。
第三，我們的高等教育必需通盤檢討，一方面要讓沒有競爭力的大學退場，以減少過多的大學畢業生；另一方面，各大學的科系也應該要隨著產業需求的變化而進行重整。換句話說，我們要增加學用配合的比例，讓有限的教育資源用在市場需求的人才上面。，
金價暴跌、美國波士頓爆炸案成為台股走向的新變數，
，立法委員盧秀燕上午質詢財政部長張盛和，
，有無必要考慮召開國安基金臨時委員會，
，張盛和認為，
，目前還不到召開臨時會的必要條件。
張盛和說，
，台股近日都在7，
，700點附近，
，上周國安基金委員會決議暫不進場，主要即是考量台股暫時沒有失序之虞。他說，雖然國際間又有新事件的變數出現，但張盛和說，目前看來「召開國安基金臨時會仍有一些距離」。，
