每月彙整：八月 2019

一汽集團旗下紅旗牌轎車成為新一代「官車」後，消防員緊拉跳樓女 只說：「我不會放手的」，董事會通過設立「紅旗事業部」，聯合報社論／翻過這一頁，不要再被悲情綁架，擴大紅旗轎車生產線。 新華社 分享 facebook twitter pinterest 中國第一汽車公司董事會昨（2）日批准設立「紅旗事業部」，食品公司助弱 贈2500個罐頭，擴大紅旗轎車生產線，納入到批量化生產經營管理。一汽轎車受此利多消息鼓舞，股價上漲4.88%，收在人民幣12.9元。財新網報導，紅旗事業部的獨立，落實一汽集團董事長徐平曾強調的「紅旗是一汽集團的金字招牌」；同時從原來一汽轎車公司的下設部門提升至集團管轄，自主權和決策權更大。未來紅旗事業部的採購、銷售等業務都將獨立出來。中國第一汽車公司將設紅旗品牌指導運營小組，推動紅旗事業部具體工作，一汽轎車公司總經理安鐵成是這個小組的召集人。安鐵成也是一汽集團乘用車「十三五」規劃制定召集人，他將在未來紅旗品牌，乃至一汽集團自主乘用車業務領域將扮演關鍵角色。目前，紅旗事業部部長與副部長人員還未宣布。報導分析，紅旗事業部獨立也意味著將承擔更多的經濟責任，按照一個經營體來發展，這意味著紅旗將真正納入到批量化生產經營管理。一汽轎車將擴大產品線，紅旗將主攻高端市場。第一財經日報報導，在連續兩年銷售持續下滑後，一汽轎車將在低端、中級車、中高級車及豪華車四個方向同步進攻。紅旗汽車誕生於1958年7月28日，是大陸自主轎車品牌的代表。，

中租控股今年獲利再攀頂峰，

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，全年每股獲利（EPS）有機會挑戰8元，

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，由於中租控股在10月底累計獲利已經超越去年全年，

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，今年的獲利續創新高，

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，更以年增率突破三成的亮麗表現，

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，帶有宣示獲利動能轉強的額外意義。中租控股預定本周六（23日）將舉行旺年會，

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，時間比起往年提早許多，

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，也因此在全年獲利尚未結出之下，無法在旺年會宣布年終獎金，不過，由於獲利高成長，因此中租控股初步評估，年終獎金水準肯定更好，平均不僅可高於近年的6到10個月，業績佳的同仁必然可拿到超過12個月的高獎金。中租控股前十月累計稅後純益達到新台幣78.75億元，已超越去年全年稅後純益72.43億元，比去年同期高成長約37%，累計EPS為6.88元，年增率也有29%，獲利佳主因中國大陸獲利重返高成長，以及東協市場獲利逐步彰顯，因此法人預期中租控股全年EPS應有機會上看8元新高。過去中租曾經在2013年業績高成長年度，發給員工最高年終獎金達15個月，今年中租又重返獲利高成長的軌道，中租內部預估，業務單位表現傑出的員工，年終獎金應該也可重返高點。旺年會可能先暫時預估可能的獎金水準，讓員工提早得知可能的豐厚獎金，激勵員工明年繼續努力，尤其明年東協還有新市場要開，中租的人力可說緊繃，更需要員工的高度投入。，

德國名將莉絲琪。圖／海碩整合行銷提供 分享 facebook 背負台將單打唯一希望的「小鋼砲」梁恩碩，

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，今天在海碩女網賽單打8強賽以4：6、0：6不敵女網發球最快紀錄保持人、德國名將莉絲琪（Sabine Lisicki），

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，只能在雙打繼續尋求突破。梁恩碩此役的對手是曾在2013年溫網成功闖進女單決賽的莉絲琪，

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，她在2012年的世界排名曾來到個人職業新高的12名，

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，而她招牌的重砲發球也曾創下紀錄，

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，她在2014年西南銀行網賽曾發出時速210.8公里的發球，

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，創下女網發球速度最快的紀錄。 梁恩碩止步女單4強。圖／海碩整合行銷提供 分享 facebook 儘管莉絲琪目前的世界排名下滑至第262名，

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，但她的發球威力仍然不減，

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，雖整場比賽僅發出4記ACES球，

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，但靠著優異的一發得分率，花了不到50分鐘就輕鬆拿下勝利，第二盤更利用高達百分之86的一發成功率，賞給梁恩碩一個「貝果」，成功挺進單打4強。賽後莉絲琪表示，此役自己的發球發揮的很理想，整體表現非常好，加上年初的台灣公開賽也闖進單打4強，也讓她開心的直呼「希望台灣能辦更多的比賽，讓我有更好的發揮。」而莉絲琪今天也戴著日前在台灣買的「幸運耳環」一路過關斬將，她說：「這對耳環算是我的幸運物，之後的比賽我也會一直戴著它。」，

環團召集10萬人聯署公投、民進黨則力拚特別條例本周就通關，

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，各吹各的號。環團從去年起發起公投連署，

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，至28日止只差5千份即通過第一階段，

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，希望能與年底7合一大選同步舉行。民進黨則透過《核四公投條例》下修門檻，

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，望能在年底前公投，

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，卻希望與大選脫鉤，

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，以免外界有政治動員的疑慮，

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，總統府則堅持「沒有安檢，

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，沒有公投」，三方毫無共識。
為了衝破行政院的鳥籠公投，台灣環境保護聯盟去年發起「你是否同意新北市台電公司核能四廠進行裝填燃料棒試運轉？」命題的全國性公投提案連署，如今只剩下5千份就達成第一階段的10萬份連署，希望成案之後能夠與年底的7合一大選同步舉行。
反核行動聯盟召集人高成炎指出，台灣環境保護聯盟從去年5月19日「終結核電大遊行」正式發動全國性公投提案連署後，於25日已經達到7萬5千份，在這2天又已經簽到1萬2千份，距離提案門檻公民數千分之5的10萬份只差5千份，相信這2天即可跨過門檻。他強調，環團的提案與民進黨的《核四公投特別條例》是「兩條路」，不循立法制度，透過人民力量來「逼迫」政府舉辦公投。
然而環團的公投提案第二階段必須要募得100萬份連署，對此高成炎表示，民進黨已經承諾將幫助環團達成動員，因此他並不擔心百萬連署。至於外界一直以來所擔心的「公投綁大選」，高成炎表示，他們並不是政黨，而是公民團體，因此與大選同步正好可以讓更多人參與投票。「就是要公投綁大選投票率才會高！」
對於公投的時間表，民進黨總召柯建銘受訪時則說，雖然民進黨希望能在年底前完成公投，但為了免除國民黨的疑慮，希望《核四公投特別條例》公投能夠與年底選舉脫勾，以免外界有政治動員的疑慮。總統府發言人李佳霏28日則表示，確保核安是第一要件，若沒有核安就沒有公投。【更多精采內容，詳見】，

大陸知名汽車大廠比亞迪昨（24）日公布「慘不忍睹」的2012年業績，

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，淨利潤人民幣8，

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，137萬元（約新台幣3.8億元），

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，比2011年大幅衰退94%，

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，主要受大陸汽車市場需求放緩與太陽能業務持續低迷拖累。
因獲股神巴菲特青睞，

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，加上與富士康集團企業官司而聲名大噪的比亞迪，雖然不時因大陸中央支持新能源發展的政策而股價狂飆，但旗下手機組裝業務、新能源業務受大環境影響始終無法突破，近年來業績持續下滑，2011年淨利潤也比2010年倒退45%。
比亞迪目前在深圳與香港兩地上市，前者上周五下跌0.43%至人民幣23.4元（約新台幣110.6元），3月以來下滑7.2%；在港掛牌的比亞迪股份上周五上漲1.42%至港幣24.95元（約新台幣95.4元），3月以來已跌去近一成。
比亞迪預告，今年將推出備受關注的第二代雙模電動車「秦」，該車配置雙模二代技術與雙向逆變技術，被公司寄予拓展新能源汽車市場的厚望。
根據比亞迪公告，公司三大業務，除包括傳統燃油汽車及新能源汽車在內的汽車業務收入微幅上揚，手機零組件與組裝業務，以及新能源業務收入均下滑，整體營收人民幣468億元（約新台幣2，214億元），比2011年下滑4.04%。
其中淨利潤比2011年砍半至人民幣8，137萬元，雖然仍有獲利，但由於資金緊張，公司今年並未分紅。
比亞迪去年共賣出42萬輛車，比前一年略有減少。大陸汽車市場的高速增長時代已經結束，去年汽車銷量微幅增長4.3%至1，930萬輛，是連續第二年增速低於5%。
比亞迪強調，雖然大陸汽車增速放緩，但整體滲透率仍遠低於歐美國家，在一線城市飽和的情況下，三、四線城市的發展潛力依然龐大。
手機業務部分，包括諾基亞、華碩、華為、蘋果、HTC等手機大廠都是比亞迪的客戶，不過部分客戶正面臨轉型為智慧型手機的陣痛期，影響到比亞迪在手機業務收入下滑逾一成。
為減緩客戶業務下挫的衝擊，比亞迪表示今年將積極開拓平板電腦與筆記型電腦市場。公司本月中才傳出將幫惠普的新平板電腦代工，對台灣代工廠商帶來不小壓力。，