中國遠洋繼2011年全年虧損後，
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，2012年恐怕仍難轉虧為盈；連續兩年虧損，
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，注定要被標註為「ST股」，
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，成為A股規模最大的ST股。萬一2013年再次虧損，
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，下市風險又將增加。
ST是英文Special Treatment的簡稱，
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，意即「特別處理」，
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，通常指財報現警訊或有其它異常。
按大陸現行規定，
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，連虧2年的個股在會在名稱前冠上「ST」，
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，而連續虧損3年者，
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，則冠上「*ST」，會被處以暫停交易，恐有下市風險。
21世紀經濟報導，中國遠洋是全球第2大的綜合性航運公司，2007年6月在A股上市，其4大主要業務為貨櫃航運、散裝航運、物流業務與碼頭經營。
中國遠洋曾於2008年創下獲利人民幣190億元（約新台幣886 億元）的史上佳績；但金融危機後，業績急轉直下，2011年巨虧104億元（約新台幣485億元）。
2012年前三季中國遠洋已累積虧損64億元（約新台幣298億元）。
航運業分析師估算，中國遠洋損益兩平點所對應的BDI指數應介於1，500點至2，000點之間；截至1月11日，BDI指數只攀升至760點，整體形勢並不太樂觀。
中國遠洋目前市值高達670億元（約新台幣3，125億元），如果被冠上ST，將成為A股中規模最大的ST股，勢將衝擊公司股價及大盤。
業內人士分析，中國遠洋連續虧損，與2008年之後忽視風險、盲目擴張有關。
2008年國際航運市場仍呈現一片繁榮，中國遠洋淨利潤仍達108.3億元（約新台幣505億元）。但BDI指數在該年創下歷史高點11，793點後，便接連下挫，到了2008年12月5日只剩663點。，