直言集/新工法不敵一場雨

國道一年有五億車次行經,

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,道路品質及行車安全絕不容一絲折扣,

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,台灣多雨多地震的氣候型態,

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,就因一場雨,

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,讓剛通車四個月的五楊高架道路出現長達卅公尺誇張裂縫,

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,一葉知秋,

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,叫民眾怎能不擔心台灣公共工程的品質?
國道車輛高速行駛,

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,須採用最高標準施工,

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,其中五楊高架號稱採用最創新的工法、造型,更首創國內第一條高乘載專用道,從施工到通車,話題十足,執政者視為一大政績;豈料先是通車期程一改再改,通車後又發生嚴重龜裂,實在掉漆。
三年多前國道三號七堵走山事件猶未遠矣,魔鬼藏在細節裡,任何一點疏失,都可能重蹈當年覆轍。國工局至今仍強調,絕非因趕工導致土方未確實填實,若真如此,就應徹底找出原因對症下藥,還給民眾行的安全與信心。
若裂縫當真是「趕工」所致,主管機關也不必遮遮掩掩,應藉此反省安全工程著實急不得,並導正台灣政治人物「限期通車,親臨剪綵」的積習。,

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