國道1號岡山交流道每逢上、下班交通尖峰時段,
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,常車滿為患,
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,居民及鄰近工業區廠商,
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,趁高速公路實施ETC計程收費,
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,拆除岡山收費站,
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,爭取在拆除工程附近,
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,增設岡山第二交流道,
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,紓解岡山車流。
交通部國道高速公路局在高雄市政府交通局、工務局新建工程處等單位提出這項議案後,表示樂觀其成,但仍須評估可行性。
高雄市岡山區長袁德明表示,高速公路局強調這項提議最大的問題,是兩個交流道之間的距離,必須相距2公里以上,否則將無法增設第二處交流道。近日他將和高速公路局南區工程處,會勘最佳工程開闢處。
高雄市岡山區是螺絲重鎮,加上本洲、永安、燕巢等工業區的大型車輛,須由國道1號進出岡山,每當交通尖峰時段,車流回堵到岡山區介壽路、岡燕路等道路,經常引起民怨,工業區廠商也一再希望開闢岡山第二交流道。
自從實施高速公路計程收費,也正值高速公路局拆除國道1號岡山收費站,高雄市政府初步計畫,在目前收費站拆除工程旁設岡山第二交流道,銜接嘉興東路,讓大型車輛不必經過岡山鬧區,就可直接通往工業區。
袁德明指出,增設第二交流道除了大車可不必進岡山鬧區,減少道路養護次數,還可讓車潮分流,降低車禍事故,更能保障用路人的生命財產安全,而且對嘉興東路附近集中肉品市場、家禽批發市場及魚市場的發展,也將更有效益,對岡山而言,將是一大建設。,