台北市議會交通委員會昨審查台北捷運公司明年預算,東亞錦標賽 中華男籃出發,對於貓纜找來Hello Kitty當代言人,教部:追回人頭學員補助款、證書,但仍虧損7千多萬,工商團體:應廢證所稅,議員要求北捷要設法減輕虧損,8月營收/松翰新唐挫 旺季不旺,並縮短歲修時間。不過對於北捷明年提列9600萬元補貼虧損預算,寫出家鄉故事 新營國小9人獲獎,仍在北捷爭取下未刪除通過。
北市議員秦慧珠指出,延誤救人?馬航可能南飛 出事隔日就知,貓纜不能不讓它營運,但是因為票價比照交通運輸標準,與其他日月潭纜車2、300元票價相比,貓纜50元的票價幾乎不敷成本,因此得衝高搭乘人次增加收入。另外,貓纜營運多年,民眾已經沒有新鮮感,周邊區域也沒有規畫讓民眾遊樂的景點,「搭上山買一根香腸就下山了」,缺乏誘因。
台北捷運副總經理沈志藏表示,去年12月6日起請Hello Kitty當代言人1年,代言費用120萬元,期限至今年12月5日止。今年截至8月底止,因為Hello Kitty及動物園的圓仔吸引人潮,貓纜總運量比去年同期增加46萬人次,目前捷運公司將與廠商洽談延長合作半年,希望跨農曆年假期,增加搭載量。
沈志藏說,維修費用占貓纜營運成本很大一部分,但這是固定支出,也無法大幅降低,只能靠多促銷來增加遊客量。但令北捷苦惱的是,貓纜的定位就差不多是目前狀況,如果整體行銷配套不擴充,北捷也很難使上力。
交通局則表示,今年初曾進行問卷調查,結果發現,調漲票價會造成旅客流失,整體成效有限,無法完全彌補虧損。,
Hello Kitty代言 貓纜仍虧7千萬
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